Не в Европе, но вполне живётся без машины :)
Город небольшой, городской транспорт ходит всегда.

ну у меня например есть машина, без неё как то неудобно, на мотике Маму на дачу с барахлом и с живность не отвезёшь, да в О«кей например тоже как то не комильфо на мотоцикле.

Просыпается, кушает, садится на мот, едет на работу, работает, едет обратно и ложится спать.

В теплое время года живётся отлично! А особенно когда нужно ездить через пробки, получается куда быстрее чем на машине. А вот зимой живётся не очень, особенно если учитывать что живёшь далеко от ближайшей развязки маршрутного транспорта. Ну и плюс, как было сказано раньше, маму на дачу не отвезёшь, мешок картошки не привезёшь и т.п.
Мотоцикл чисто как средство передвижения себя любимого и максимум 1 пассажира, можно съездить на отдых, за относительно небольшими покупками. Для всего остального либо своя машина, либо такси/друзья с машиной.

человек без машины подобен человеку с машиной.
только, без машины.

В одном репортаже по ТВ репортерша так сказала: «Байкеры не любят пробки одинаково что летом, что зимой, поэтому зимой пересаживаются на метро.»
В моем случае так и есть: лучше я без пробок доеду в теплом метро, чем буду с утра полчаса тратить на откапывание машины, прогрев, потом стоять в пробках и еще рисковать на скользкой дороге. Нах надо? Сел в метро и доехал, еще и час на сон сэкономил.

нормально живется в англии. мот — довиль 650 2003 года. мокро, да, пару раз были заморозки, но дороги посыпаны и ехать можно. без фанатизма, естественно. в магазин за покупками подъезжаю к самому входу, да и вобще с парковкой проблем не испытываю, покупки влазят в центральный кофр(48 литров) + если не влезли, то по боковым — один 18, второй 24 литра. но обычно хватает центрального. на работу/с работы 15 миль четыре дня в неделю = 100 км только для работы. + по городу, в магазин, еще куда 150-200 км в неделю выходит.при расходе 5 литров на 100 и цене 1.3 фунта за литр заправляюсь раз в неделю на ~20 фунтов(30usd). страховка 300 баксов в год, ТО и налог еще 100 юсд. на машину только страховка стоила 1300 баксов в год.

Как живет человек у которого нет авто и есть только мотоцикл? Это я, привет!

Как живу? Офигенно! На машины не тянет, пошла вот сдавать на права и перестала ходить… Ну не нравится мне это дело. Бесит прям) Машины — это совсем-совсем другое.

Продал машину — купил мот, расходы на бензин упали, появилось свободное время, везде стал успевать. Родственники перестали звонить с просьбами отвезти-привезти (а обучно ехать на другой конец города, заехать в миллион мест и они имеют свойство еще попросить сделать миллион отклонений от маршрута и как всегда даже не скажут спасибо), пробки стали более короткими, особенно в июле, когда самая жара. Так я прожил 2 года, сейчас взял себе машину только потому что друзья с которыми катался на лыжах уехали в другой город, а ездить с лыжами в автобусе не комильфо.

На счет магазинов проблемы не было — гулять надо в любом случае, поэтому еще один метод заставить себя походить, не тратится миллион денег на всякую хрень в магазинах, зашел и купил по списку, внеплановой может быть только мелочь.

Практически перестаешь употреблять алкоголь, потому как мот не бросишь на ночь где придется, а вот машине ничего не будет за ночь.

А еще потом когда берешь машину в машине поселится второй шлем обязательно, и в обязательном порядке будут ездить перчатки.

Видимо выбор так и не состоялся. Живется прекрасно, если знаешь, зачем тебе мотоцикл, и налиие автор не является жизненно важной необходимостью.

из за ненависти к общественному транспорту не очень то хорошо живется… в период сезона просто отлично, никаких проблем привези, отвези, забери, довези, на бензин у меня правда уходит не мало больше чем у друзей на авто, при раскладе что за день накатываю 100км+ и стиль у меня такой и мот карбюраторный...)))
а вот зимой просто бесит вставать рано идти до автобуса который на конечной то остановке битком… а метро нету в городе, так что машину бы надо

без машины хорошо. Все в шаговой доступности 30-40минут.: работа, инстанции, магазины. Все пешком.

Офигенно живётся. Нет машины — нет проблем)! Ну, или хотя бы их меньше) И расходов тоже)

Для ответа на этот вопрос надо для себя сперва определиться: для чего тебе авто и для чего тебе мотоцикл. Тут другие не помогут, ибо вводные данные чрезвычайно скудны.
Сам живу в небольшом городке, где всё рядом — и магазины, и работа, и т.д., и т.п… Для перемещения по городу ночью навеселе, либо с крупногабаритным грузом и прочия и прочия два-три раза в месяц максимум используется такси. Выходит гораздо дешевле чем содержать авто. И авто то есть — стоит в гараже уже 1,5 года, так как прекрасно обхожусь без него, а за рулем чувствую себя не слишком уютно. Плюс видел как люди «прирастают» пятой точкой к водительскому сиденью и даже до ближайшего ларька с сигаретами им надо только съездить, а не пройти два шага. Не хочу так!
Мотоцикл же собираюсь брать сугубо с увеселительной целью для использования в сезон, как транспорт в хобби-целях (ПВД и т.п.). Ну и, возможно, в единичных случаях для перемещения себя любимого в пространстве. Вот друг в баню зовет давно, например, а всё как-то никак.
Сухой остаток: советую сперва разобраться не в количестве колес у транспортного средства, а в приоритетах при его использовании. И тогда всё само станет на свои места.

Не в Европе… но без машины не только обхожусь, а счастлив, что продал её, – избавившись от этой самой главной помехи в своей жизни… так как машина для меня = нерациональная трата денег и, особенно, времени…

Окупается ли личный авто? Удовольствия от вождения практически никакого… принцип управления лично мне не нравится совершенно… С точки зрения практичности – тоже никакой окупаемости и удовольствия – кругом непролазные пробки… Автомобиль удобен разве что в дальних поездках, – когда можно комфортно расположиться в кресле, включить музыку и пить кофе, закусывая плюшками… Да, среди разновидностей личного дальнобойного транспорта, по всем видам окупаемости, машине здесь нет равных… Но…в межгороде у меня нет надобности… потому тут же вспоминается, что, например, всего-навсего один-два гаишных штрафа по-стоимости равняются пользованию общественным транспортом на протяжении аж целого месяца…

Вообще, учитывая стоимость машины, все расходы на её содержание, регистрацию, разного рода налоги и оформления, получение прав соответствующей категории, + необходимое на всё это время, + время на добывание средств для оплаты всего этого… можно представить, например, сколько лет получится беззаботно кататься на общественном транспорте (или на такси)….и сделать свои выводы…

Например, вместо месяца заморочек с пользованием/обслуживанием машины можно несколько лет ездить на городском автобусе и/или в метро….

Стóит ли машина того, чтобы расходовать своё время и деньги на неё, а не на свои собственные интересы? Всего лишь от НЕпокупки «среднестатистического» автомобиля денег хватит, например, на бензин для мотоцикла – чтобы накатать расстояние, равное паре витков вокруг Земного шара…

Количество затраченного времени и денег на машину равняется, как минимум, двум-трём годам работы… Но, вместо покупки машины можно не работать эти два-три года вообще, – а жить в своё удовольствие, катаясь на любимом мотоцикле… Только представьте себе… просыпаться в любое время, когда захочется… и ездить – сколько душе угодно… а впереди годы свободы, которые можно тратить по своему усмотрению… не отмеряя время ожиданием: «когда же настанет отпуск?!».

Отношусь именно к тем, кто указан в теме. Последнее приобретение, мотоцикл за 8к. Машину до сих пор не купил, хотя уже поменял 3 мотоцикла. Все только крутят у виска и не понимают, как за такие деньги можно купить мотоцикл, а не машину… Зимой передвигаюсь на общественном транспорте и жду с нетерпением весны. Ведь «кто не в теме», тем не объяснить, что для нас «больных» значит мотоцикл. :)

Живу за городом(в 40 км от МКАДа) у меня две машины, одна(ОКА-нечто среднее между машиной и мотоциклом, или мотоцикл с большим кофром :) стоит у дома-сел и поехал, вторая нормального размера, (стоит в гараже в 15 минутах ходьбы от дома) для передвижения семейством.
Недавно нормальная машина захондрила и пришлось передвигаться две недели исключительно на Оке, тяжело было отказаться от привычных поездок всей семьей, в Оке нет возможности установить детское кресло, да и возить в ней ребенка тоже не безопасно.
Вообщем я без машин ни как не могу.
Машина нах не нада если:
-ты одинок или твоя половина любит пешие прогулки и стояние на остановке в ожидание общественного транспорта;
-тебе до метро (или до автобуса который ходит как минимум каждые 15 минут) 5 минут ходьбы;
-у тебя нет дачи на которой ведется строительство(ремонт);
-тебе не надо периодически ездить с родственниками(родителями в магаз или еще куда)
Да и еще поездка моей семье на общественном транспорте например до любого торгового комплекса обойдется в 650р, а на машине в 250р.

Мне эта тема, как соль на рану. Машина мне необходима, например съездить в другой город. А вот по городу я бы давно от неё отказался, но она же есть и получается, что всё равно каждый день на ней. Это реально не маленькие деньги на её содержание. Страховки, налоги, нереально дорогой бензин, расходники в виде подвески по нашим «дорогам». Затраты на машину в год у меня выходят вместе с бензином, налогами, запчастями и страховками минимум 70-80 тыс рублей это реальная часть моей зарплаты.

Живу в Москве, мотоцикл есть, машины нет. Летом, понятное дело, всё здорово/замечательно. В магазин катаю на мотоцикле, с моим объемом закупок боковых кофров и портфеля хватает более чем, чтоб купить продовольствия на пару недель. Проблемы только с крупногабаритными вещами — сейчас ремонт, пришлось пользоваться услугами такси, что весьма недёшево.
В холодное время года/плохую погоду совершенно не гнушаюсь общественного транспорта — мне 10 минут пешком до метро. А там можно, например, книжки почитать — определённый плюс.
Машину, с одной стороны, хочется, а с другой — она не нужна. Её нужно где-то ставить, содержать, обслуживать. А мне одному и без неё неплохо :)

хорошо, пока мотоцикл не ломается и срочно нужен бусик или лафет :)