Антифриз — это раствор этиленгликоля и воды, чем меньше воды — тем выше температура кипения, чистый кипит при 200 град, но мерзнет, с водой мерзнет при минус 60 но кипит раньше.
На марку(цвет и прочие понты) производителя в принципе пофиг, лишь бы кипел при указанной температуре.
Систему промывать первые пару раз 5-7% раствором ортофосфорной кислоты(преобразователь ржавчины это то же ортофосфорная кислота), далее полоскать водой. Долго не гонять.

лей motocool motul

В первом посте тебе правильно сказали. Единственное что хочу добавить что при замене антифриза нужно внимательно читать этикетку, т.к. не все антифризы предназначены для использования в двигателях с алюминиевыми деталями. Посему читай и ищи надпись что выбранный антифриз с алюминием дружит!

Если захочешь промыть систему основательно, то радиатор придётся снимать, чистить, промывать проточной водой. А нащёт антифриза, то из практики лучше тот,- который жырнее(на пальцах чуствуется), красный к примеру.

езжу на авто антифризе зеленого цвета концентрат разбавленный с дистиллированной водой проблем нет никаких и быть не может… единственное это нельзя брать антифриз сомнительных фирм так как в них может содержаться амиак а он разрушает алюминий

Я бы посоветовал лить красный MOTUL motocool, он более прогресивный. У меня такой и в мотике YZ-125 и в квадрике GRIZZLY 550. Никаких проблем!

Я в этом году залил фольксвагеновский G12, никах проблем нет. Просто перед заменой нужно промыть систему дистилированной водой и все. Не вижу смысла покупать именно мотоциклетный, так как температура у авто и мото одинаковая, а за приставку мото на бутылке переплачиваешь 30-40%.

Антифриз находящийся под далением в системе не закипает до определенной температуры, она указана на банке, она всегда выше 100с, даже вода не кипит в замкнутом пространстве без доступа воздуха, в основе любого антифриза идет двухатомный спирт этиленгликоль, а также масса всяких добавок и красителей. Вообще если вы купили новый мотоцикл используйте антифриз тот который указан в мануале, промывать систему можно и нужно, потому что антифриз это жидкость, и в любом случае со временем есть отложения, мыть желательно простой очищенной водой можно и не дистилят. А миф о том что антифриз мотыль идет только для мотоцикла, и автомобильный антифриз нельзя использовать в мототехнике, просто миф, что на автомобилях, что на мотоциклах, стоят двигателя внутреннего сгорания воздушно-топливной смеси, и скажите почему там должен быть другой антифриз, если температурный режим работы практически одинаковый, материалы радиаторов и патрубков одинаковые, лейте качественный антифриз!