Охлаждающая жидкость, её замена.
Озадачился заменой охлаждающей жидкости. Старую скоро буду сливать, ибо разобрать часть движка надо будет.
Раньше дел с системой охлаждения не имел вообще, ибо мотоциклы были воздушного охлаждения, а машины нет. Так вот, что интересует:
1. Люди пишут, что в системе охлаждения используется смесь любого автомоблильного антифриза с водой в пропорции 50/50 (Any automotive non-silicate, non-nitrite antifreeze mixed 50:50 with water). А зачем смешивать? Просто антифриз лить нельзя?
2. Кто что льёт? Посоветуйте. Предыдущий хозяин многозначительно сказал «У тебя там залит красный антифриз (еще с Германии, он не менял), так вот его надо тоже менять на красный». Что означает эта фраза — для меня загадка.
3. Кто хранит мот в холодном гараже? Антифриз ведь на то и антифриз — не замерзает? Или лучше от греха слить его, пока морозы не наступили?
Раньше дел с системой охлаждения не имел вообще, ибо мотоциклы были воздушного охлаждения, а машины нет. Так вот, что интересует:
1. Люди пишут, что в системе охлаждения используется смесь любого автомоблильного антифриза с водой в пропорции 50/50 (Any automotive non-silicate, non-nitrite antifreeze mixed 50:50 with water). А зачем смешивать? Просто антифриз лить нельзя?
2. Кто что льёт? Посоветуйте. Предыдущий хозяин многозначительно сказал «У тебя там залит красный антифриз (еще с Германии, он не менял), так вот его надо тоже менять на красный». Что означает эта фраза — для меня загадка.
3. Кто хранит мот в холодном гараже? Антифриз ведь на то и антифриз — не замерзает? Или лучше от греха слить его, пока морозы не наступили?
Vampir4ik- Андрей
- 9 ноября 2012 в 22:38
- 0
В отличие от зеленого красный антифриз содержит специфические присадки, обеспечивающие большую защиту двигателя в процессе эксплуатации. Рекомендуется к использованию на спортивных и высокооборотистых двигателях.
Можешь слить старый и залить новый — зелёный. Для твоего байка вполне подойдёт.
Разбавлять водой не нужно.
Можешь слить старый и залить новый — зелёный. Для твоего байка вполне подойдёт.
Разбавлять водой не нужно.
- Andrew-6676
- 11 ноября 2012 в 23:38
- ↑
- ↓
обычно разного цвета один производитель делает свои антифризы (каждый производитель произвольно определяет цвет): G11 (зелёный, синий, жёлтый...), G12(красный, жёлтый) или G12+.
G11 и G12 смешивать нельзя, даже если они одного цвета.
G11 и G11 (или G12 и G12) можно смешивать, даже если они разного цвета.
Вот подробно всё
G11 и G12 смешивать нельзя, даже если они одного цвета.
G11 и G11 (или G12 и G12) можно смешивать, даже если они разного цвета.
Вот подробно всё
- Andrew-6676
- 11 ноября 2012 в 23:48
- ↑
- ↓
нельзя лить G11(обычно зелёный/синий) после G12(обычно красный) и нежелательно наоборот (так пишут в интернете).
Разбавление водой понижает температуру кипения и повышает температуру замерзания. Разбавляют обычно концентрат.
Разбавление водой понижает температуру кипения и повышает температуру замерзания. Разбавляют обычно концентрат.
Антифриз он на то и антифриз, чтобы не замерзать, но сильно разбавленный водой он замерзает.
Цвет его означает состав, это для того, чтобы не перепутать.
А на канистре всегда пишут температуру замерзания.
Так что купи свой красный антифриз и следуй инструкциям на этикетке.
Цвет его означает состав, это для того, чтобы не перепутать.
А на канистре всегда пишут температуру замерзания.
Так что купи свой красный антифриз и следуй инструкциям на этикетке.
Часто в сервисе сталкиваюсь с проблемой связанной с антифризом.
1. Антифриз разбавлять не нужно.
2. Антифриз должен содержать антикоррозийные присадки. Если лить всякие Aga, Nord и прочее, то часто разъедает голову. Этот процесс долгий и на мотоциклах это не таких больших масштабах происходит, как на машинах.
3. Должен смазывать. Дешевые эту функцию игнорируют вовсе. Для теста нужно окунуть пальцы и потереть друг о друга. Должно быть, как с маслом.
Ну и последний критерий — розничная цена не должна быть менее 150-160р за литр. Все что дешевле только в унитаз вылить.
Антифриз лучше не сливать из системы перед зимовкой, а наоборот проверить, что радиатор полный.
1. Антифриз разбавлять не нужно.
2. Антифриз должен содержать антикоррозийные присадки. Если лить всякие Aga, Nord и прочее, то часто разъедает голову. Этот процесс долгий и на мотоциклах это не таких больших масштабах происходит, как на машинах.
3. Должен смазывать. Дешевые эту функцию игнорируют вовсе. Для теста нужно окунуть пальцы и потереть друг о друга. Должно быть, как с маслом.
Ну и последний критерий — розничная цена не должна быть менее 150-160р за литр. Все что дешевле только в унитаз вылить.
Антифриз лучше не сливать из системы перед зимовкой, а наоборот проверить, что радиатор полный.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (7)
свернуть / развернуть