Всех приветствую, наверно таких вопросов миллион, однако желание высказаться о своем мнении не утихает никогда!
с 10 лет влюбился в мотоциклы (сейчас 22). с Минска 125, далее всем известный альфа, и китайские энудрики 250(3 штуки), так как большую кубатуру не позволял ни возраст, ни бюджет. На них понял, что тяготею к дороге, городу, часто убивал «внедорожную» покрышку на асфальте. Также, неторопливо, с должным ужасом, иногда катался на CBR600RR родственника на загородной пустой трассе лет так в 16, до первой скользячки и его моментальной продажи по требованию его жены). Спорты внешне очень нравятся, но здраво оцениваю, что реализовать его не смогу, да и наверно не хочу. Классические дорожники, кафе рейсеры, бобберы, скремблеры и т.д., внешне не нравятся, стиль езды не подходит. Город люблю, ускорение люблю, скорость уважаю.
Таким образом: Вес — 82, Рост — 178, проживаю в МО, г.Солнечногорск (север). Цели езды — морально-психологическая разгрузка, удовлетворение желаний, поездки по городу длинной до 100-150км в день (пару раз в неделю, по работе приходится ездить в МСК по Ленинградке), катание по городу с товарищами. И хочется попробовать доехать на нем до Питера (от меня 700км), готов немного потерпеть)) Таким образом пал выбор на нейкед. с 300-400 кубами сразу понял, что станет мало в первый же сезон, как было с 1ым 250 эндуриком, да, понимаю, что в случае с китайскими 18-25 силами очень легко «вырасти», но всё же. Смотрю в сторону 600-750.
Год мотоцикла желателен 2012-2015, Бюджет на покупку — 550 тыс, мотоцикл конечно ж б/у. (без учета экип и оформления, на это деньги отдельно + остались черепахи, рукавички, и т.д. как свои так и от старых друзей на мотоциклах). Полазив по всевозможным форумам и сайтам, посмотрев видео, понял что +- то все они одинаковые в этом сегменте, у кого то подвеска мягче, у кого то маятник хуже, у кого-то тормоза слабее и т.д., но не критично. Лазил и тут — очень часто начиналась флудилка на тему экипировки, предложений динозавров и мамонтов. Цель поста, послушать мнения опытных владельцев как других мотиков, так и тех, что перечислю. И исходя из них окончательно определиться, также инетерсна их ликвидность, вдруг я ошибся с выбором класса, и также, вероятно советы, вдруг я упустил какой мотоцикл из виду. Список ниже — согласно исключительно ВНЕШНИХ предпочтений, по порядку убывания, где 1 — склоняюсь к нему больше всего, последний — тоже нравится, готов рассмотреть.
Suzuki GSR 750 (ABS) — внешне очень нравится, чуть пугают слабые тормоза, очень опасаюсь с ликвидностью его, вообще на дорогах раньше редко видел.
Ducati 796 — внешне также очень, пугает конечно «дороговизна» ремонта и, с учетом ситуации, наличие запчастей. Доступ к сервисам в МСК в целом есть, на чем везти его туда тоже есть, если са мне поедет.
Kawasaki Z 750,(800) — внешнее чуть менее приятен, из-за своей, на мой взгляд несуразно большой передней фары, к нему больше всех вопросов по «ломучести», согласно отзывов.
Yamaha MT-07 — внешне приятен, но цена кусается, это уже 650-700тыс примерно (согласно ), что как бы очень нежелательно, где-то придется экономить на экипе(не хочу), или очень тщательно смотреть низ рынка (там есть 550-600)
Yamaha FZ-8 — внешне приятен, но старичок, 2012 год единицы.
Точно нет:
Kawasaki ER6N — просто нет. вроде везде подходит и выглядит так же. но нет. не могу объяснить даже почему нет. просто он нет.
BMWF800R — не любитель такой фары, очень отпугивает лично меня, да и силуэт в профиль не особо.

Простите за такое количество букв. Придирчив к мелочам, считаю их важными.

P.S. Да, знаю что первый мот всегда не тот. Но хочу ездить на том, что нравится внешне, хочется оборачиваться идя домой. Я думаю из перечисленных мотоциклов понятно визуальное предпочтение к «мускулистым» формам, «высоким острым хвостом», «спортивному виду с профиля». Так что если рассматривать то такие же