я убираю)и оооочень медленно добался… мне страшно кувыркнутся назад при ускорении))))))

Убрали газ вместе с выжимом сцепы, переключаем, и обратно добавка газа) с отпуском сцепы, естественно)) ну я так делаю)) Но газ не убираю вроде до 0, хотя хз, на автомате всё =)

Как уже написали выше, одновременно с выжимом сцепления и газ сбрасываешь, если вверх, то сцепление можно сразу после переключения бросать и добавляешь газ сразу. А если вниз, то сцепление плавно отпускаешь, иначе если, передача низкая, а скорость ещё высока — мотоцикл дёрнет.

Посмотри фильмы Кейт Кода. Называется перегазовка (или поищи статьи по этому слову).
При переключении вверх, газ убирается. При переключении вниз, наоборот «газуешь». Всё это делается очень быстро, в идеале доли секунды. Из фильма видно, что гонщики часами сидя на не заведённом байке отрабатывают работу рычагом сцепления и ручкой газа. В принципе (из личного опыта), если день себя позаставляешь «правильно» переключаться, специально обращая внимание на работу сцепы и газа, то к концу дня процентов 80-90 будут «тру».
Это даёт +100 к жизни сцепления, +100 к плавности езды, +100 к управлению скоростью…
Если это всё не нужно, то в принципе, применять перегазовку не так уж и обязательно…

Друг, может в мотошколу сходить пару раз, там много полезного можно перенять, переключение это не самое сложное что нужно знать про управление байком.