Руль смотрит не в ту сторону после падения / Q&A / БайкПост

ну для начала сними колесо, вилку, раскрути траверсы.
проверь на наличие искривлений.
если падение было не сильное, возможно обойдетесь просто выставлением все на свои места.

21 июня 2021 в 10:17

многие делают так(я в том числе): подьезжают к столбу или дереву, так, что бы дерево было слева или справа от колеса, колесом бьют об него в нужном направлении. Или можно попросить друга, зажать коленями колесо, сам руками упираешься в руль и рывком выправляешь. Ничего этой вилке от такого не станет.

Если делать по уму, нужно перья и ось колеса расслабить, выправить, пожамкать вилку и затянуть, снимать ничего не нужно

celtic

21 июня 2021 в 15:51

совет выровнять об дерево и ничего не снимать, звучит так как будто речь идет про велосипед из детства.
если бы вы приехали на СТО на машине у которой колесо вывернуло, вам бы тоже его попинали ногой и все? вас бы это устроило?
нет ничего сложного и страшного в съеме колеса. это также является своеобразным «техосмотром» который позволить выявить возможные «потери» полученые после падения. такие как искривления вилки, траверсы и даже вытянутой резьбы болтов и гаек.
но дело ваше конечно. можно и об дерево.

21 июня 2021 в 22:00

ну в эндуро такое происходит довольно часто(особенно на китайце) и прекращать поездку после каждого падения и ехать в гараж как то накладно.

Тем более что выправляется довольно быстро, легко и без последствий(опять же, в эндуро разбор вилки не такая редкая процедура, раз в пару сезонов минимум).

celtic

22 июня 2021 в 0:49

так речь не идет о случае произошедшем в «полях и лесах»
здесь мот уже стоит в гараже.
мы путаем с вами мягкое с теплым. и у нас разное представление в обслуживании и ремонте мотоциклов наверное.

22 июня 2021 в 8:23

Наверное. Например для меня выправить вилку вне гаража — событие того же порядка, что повернуть рычаг сцепы в нужное положение после того, как его свернуло.

Имхо провернуть обратно вилку на месте гораздо лучше для направляшек, чем езда до гаража со свернутой вилкой — износа меньше

22 июня 2021 в 8:24

в любом случае — ниже написали что у йобра слабая вилка и ее могло погнуть, а значит описанный способ может не помочь, если вообще хуже не сделает

20 июня 2021 в 14:38

Возьми за руль да попинай по колесу, чтобы выпрямить. Если не пойдет — ослабь болты в траверсах и сделай то же самое. Колесо снимать, как написал камрад выше, не надо. Проверь также, прямой ли сам руль — колесо в сторону смотрит не из-за него, а из-за проворота аммортов в траверсах (если перья прямые, конечно), но он тоже мог погнуться, так как тонкий и мягкий.

20 июня 2021 в 14:42

Приборка — паук погнут. Морда разбилась? Примерно так мопед выглядит сейчас?

AleksSmkl

20 июня 2021 в 14:44

Нет, морда не разбилась. Суды по осмотру, погнулось правое перо вилки (хотя это совсем не точно)

20 июня 2021 в 14:48

Заметно согнуто? Перья ебровые правятся нормально, но стоит это сейчас столько же, сколько и новое купить. Либо самим поправить, либо новое взять, кмк. Траверсы, ось колеса и рулевые подшипники такое обычно выдерживают, должно быть все в норма с ними.

AleksSmkl

20 июня 2021 в 14:52

Возможно и не согнуто. К тому же вроде как после того, как попинал по колесу, искривление чуть уменьшилось

20 июня 2021 в 14:57

Можно проверить, не снимая перо — угольник школьный простой приложить между траверсами один, и под нижней — второй, там видно будет сразу, есть ли расхождение, так как между траверсами прямой участок, с которым можно сравнить угол участка под нижней траверсой. Но в большинстве случаев просто проворот перьев без изгиба. На кроссе регулярно пинать переднее колесо приходится))

AleksSmkl

20 июня 2021 в 14:58

Попинал — стало ровнее. Только вот это очень медленно исправляется таким способом

20 июня 2021 в 15:01

Ослабь болты в траверсах тогда, станет проще, можно просто будет зажать колесо между ног и выпрямить за руль.

LoneWolfRU

20 июня 2021 в 14:42