Вот кстати, интересная штука. Скорость прикинул по твоему видео и получилось примерно то, сколько в экспертизе насчитали — 93кмч чтоле. Но, интересно тут иное. В твоем деле оперируют инфой, что для избежания столкновения нужны были 44м дистанции. Судя по картам тындекса, ровно столько примерно от перпендикуляра установленной камеры и ее положения к дороге, до точки откуда выезжала тачка, с коей ты столкнулся. Примерно. Но у тебя скорость была выше, да. Вот только на расстоянии метров так 12 от точки столкновения, судя по панохам тындекса, стоит знак окончания города. То есть, за ним лимит скорости выше, там 90км/ч. Место подлое, да. Но если мент ссылается на пункт твоего превышения скорости в населенном пункте, то с какого хера он это делает за его пределами. Ты превышал то всего 12 или примерно столько метров. Да, превышал, на этой дистанции. Но до того превышения то не было. Да и 12 метров никак не 44 метра, которых типа было необходимо для избежания столкновения.

Человек ехал по главной, машина была Обязана предоставить преимущество, какая бы не была скорость у мотоцикла.

Как-то странно заминусили.
Все написано предельно правильно.
Ничего страховая не выплатит. Только судиться.

Помочь? Чужому человеку? (сарказм — реальность жизни)

В начале нанял адвоката, но он оказался ни рыба, ни мясо.Попробую в дтп помощь обратиться.Тебе желаю запастись терпением и скорейшего выздоровления.

да, тут нужен юрист.
потому что эксперт, если его выводы правильно изложены, выносит заключение по вопросу права, а именно, по вопросу вины участников ДТП, прикрывая это все словами о причинно-следственной связи.
между тем российское право при определении псс обычно исходит из концепции «достаточной причины», а именно — было ли деяние достаточным для того, чтобы вызвать опасные последствия в обычных условиях. В данном случае — было ли нарушение достаточным само по себе для того, чтобы вызвать дтп. При оценке псс «бы» не допустимы. А то можно сказать, что нет псс между ударом ножом и смертью, потому что жертва имела длинные ноги и могла БЫ убежать и т.д. (утрирую конечно).
в данном случае рассуждая о псс эксперт, фактически, попытался сделать вывод о том, кто виноват в аварии с той точки зрения, чьи именно действия и какие именно нарушения сделали аварию неизбежной и неотвратимой, то есть оценивает виновность в дтп, как с объективной, так и с субъективной стороны, что может сделать только суд.

Нет. Вина водятла тачки в возникновении дтп, даже если ему таковую припишут за невнимательность(щас у гава дно порвет), не предполагает развитие дела в сторону ответственности за причинение вреда здоровью в обязательном порядке. Менты в данном случае все развивают вроде просто и логично, ну типа, превышаешь — сам себе злобный буратина. Проблемы возникают, когда двухколесный не превышает. Им работа сверхурочно, опыта нулина, ибо доктрина вещает, что мотоциклист виноват всегда. Сам же не выбрал капсулу! А параллельно развивается сюжет четырехколесного долботупизма, когда каждая жаба стремится тачку купить, пусть в кредит по внуков, пусть за хлебом через дорогу ездить. Зато, в случае чего и цел будешь, и хера тебе чего примажут. Так, даже никакой админ ресурс не нужен, сами менты замотивированы пустить дело по наипростейшей схеме. Пусть потом пострадавший сам бегает, план выполнен, спроса нет и гори оно все синем.

Да хоть в момент пересечения границы у знака. Знак требует указанной скорости от места его установки. А когда ты его предписание выполнять начнешь, заранее или вообще не будешь — всем пофих. Плюс, в пользу логики про сбросить заранее говорит тот факт, что мы серьезно медленнее света передвигаемся. Глаза нам для того и нужны, чтоб мы увидели куда едем и реагировали.

Сразу за знаком ты должен уже ехать не выше той скорости, что на нем указана.

Шутишь что ли?

Вообще не понимаю куда катится наше правосудие.

Расслабься, его просто нет :)

Все так. Помнится, ржал с норгов, кто со второстепенки или с прилегайки выезжает и стоит, высматривает полчаса, хотя обе стороны до горизонта чистые.

Ты шо. Матациклисты святые.
Но я тебя поддержу. Тупо потому, что задолбало летом на выезде со двора долго и упорно высматривать ракетчиков всех полов и видов ТС. И если шаху на взлёте хоть худо бедно видно, то очередного двухколёсного ракетичка — нет.
Нарушение скоростного режима не менее тяжкое нарушение пдд, чем выезд с прилегающей. От самого выезда ещё вот никто не погиб. А вот от остановки со скорости — очень даже. ДТП на 30 км/ч и ДТП на 60 км/ч и ДТП на 90 км/ч это три разных ДТП по степени трагедии и бед.