Выбор между тремя Ямахами / Q&A / БайкПост

По моему ты уже всё для себя решил — Yamaha tdm 900

4 июня 2018 в 8:09

Тдм

4 июня 2018 в 8:27

По тдм900. Ты либо его принимаешь как есть (с вибрациями, слабой ветрозащитой и паркетными подвесками, дурацким передним колесом на 18"), либо сразу возникнет желание его продать. Не стоит его воспринимать как спорттурист — разочаруешься.
А если нужен туристический паркетник с сочной тягой на середине — перфекто!
Их много в России, адекватное сообщество, есть много инфы на англоязычных ресурсах.

Hena21

4 июня 2018 в 11:40

дурацким передним колесом на 18

Которое очень трудно может быть найти, их мало привозят

4 июня 2018 в 11:59

Да ладно вам… «За забором» в первом же мотосервисе б/у-шки не валяется, конечно (как 120/70/17), но с покупкой колес на него никаких проблем давно уже нет)

MotoMonk

4 июня 2018 в 12:26

Есть варианты спортивной или зубастой бескамерной резины по 18 колесо? За 3 года так и не нашел.
А туристической завались, тут не спорю. Мишка Роад или Пирелли Ангел есть почти всегда

4 июня 2018 в 16:37

Ну, мы же про ТДМ? :) Зачем ему шашка или спортивные слики? :)

MotoMonk

4 июня 2018 в 17:12

Вот именно поэтому. Если универсальный мотоцикл — должен и в пир и в мир, тьфу — и на картодром и в Магадан. Иначе зачем? Для асфальта есть спорттуристы, для грунта — гуси, ктмы и тигры

4 июня 2018 в 17:33

ТДМ на картодром и в говны?
Нет, даже владельцы круизеров некоторые порой желают себе резину шашкой или выкатится на трек… Конечно каждый… чет как хочет, но все же при таком использовании мотоцикла — я бы не удивлялся отсутствию резины в подобных размерах…
ТДМ все же, прежде всего, дорожник… Более приспособленный к плохим дорогам. Но не спорт, не стрит, не эндуро…

Hena21

4 июня 2018 в 12:57

Ну под начало сезона обычно нет, когда привозят резину. А вот ближе к середине уже тяжело. Сейчас вот смотрю по остаткам, особо предложить нечего

4 июня 2018 в 16:37

Как обладатель переднего 18 колеса и заднего с соооовсем нестандартным размером (190/60/17) — не вижу проблем с покупкой резины…
Доставка — в течении недели по всей россии… зачастую даже дешевле чем в москве покупать… Купить заранее — не велика проблема, все же резина в один день не кончается…
Не знаю, не вижу, короче, в этом проблем)

Muhdelovod

4 июня 2018 в 8:52

Мы с супругом обладатели тыгдыма 900 уже 5 лет, ездим по очереди, мотоцикл радует всем: расходом, огромным выбором недорогих расходников, небольшим весом при том, что сам чуть недолитр, наличием инжектора.
Ездила на FZ1 2001 года, тоже очень понравился, довольно бодрый аппарат, но уже и расход побольше, и, как Вы отметили — карбовый (я всё таки больше за инжектор), зато, если ухаживать за ним и обслуживать вовремя, — принесёт только положительные эмоции:)
На 600м фазере, к сожалению, удалось только просто посидеть:)

Andsah

4 июня 2018 в 10:21

Из перечисленного ТДМ это единственный подходящий для дальнобоя мопед.

AntonKatenev

4 июня 2018 в 11:59

Из вышеперечисленного наверное только TDM… Но можно поискать FZ1, если он уложится в бюджет, он неплохо подходит для дальняка, разве что расход великоват на больших скоростях.

evgen50

10 июня 2018 в 11:44

Для рослого человека на fz1 к сожалению сильно согнуты ноги в коленях. После 500км пробега становится критично. А в остальном можно. Но тдм будет предпочтительнее для дальняка

PORTAS

4 июня 2018 в 16:59

Тоже за ТДМ голосую, хотя больше нравится 850-ка европеец от 99 года…
Но карбы ты не хочешь, значит отметаем его.
Вообще отличный мотоцикл для путешествий и просто катания, рассчитан на перевозку пассажира и груза.
Да, своеобразный размер передней покрышки на 18, чуть ниже клиренс чем у 850-ки, по запчастям с разборок будут проблемы, их(900) там почти нет. Да и на ebay мало что на них есть, выбора почти бывает нет, к примеру ту же фару.
Если только всё новым заказывать.
Стал слабее передний диск на удар, да и натяжитель ГРМ поставить от 06 года и позже.
С конца 2004 года на некоторые рынки пошёл уже в АБС-версии.

dimas68ok

4 июня 2018 в 18:05

ТДМ! фазик у меня был.подвеска дубовая ближе к спортам и скорей только асфальт.

AntonKatenev

4 июня 2018 в 19:17

Ну не дубовая конечно, просто дорожная. С дороги на фазере не надо съезжать, он не для того. На более новых подвески неплохо регулируются, но конечно не становятся внедорожными. Но у многих дальнобой и не подразумевает покидания асфальта…

4 июня 2018 в 21:30

согласен!

4 июня 2018 в 21:32

но тот же бандит, по сравнению с ним «чайка» хотя тоже дорожник!

4 июня 2018 в 20:37

tdm900!

4 июня 2018 в 21:47

Панда банда ездит в дальняки на FZ6 с кофрами и не жалуются на подрамник.

Far

5 июня 2018 в 8:54

Вот на тдм и литром Fz не ездил, зато ездил 3 сезона на FZ6 S2 и далеко ездил, посадка почти как на сибихе, чутка руль приподнял и все, ездил с тремя кофрами ни каких замечаний у меня нет, ну если только ты не собираешься пол тонны повесить на мотоцикл. Седло удобное посадка тоже, ну может сиденье чутка бы помягче сделать хотя привыкаешь.

MAD

5 июня 2018 в 13:39

FZ6 при оснащении туристическим ветровиком и проставками под руль дабы распрямить посадку. Превращается в очень универсальный аппарат. Но езду с пассажиром и 3 кофрами не советовал бы. Маятник слаб на скручивание и поэтому если левый и правый кофр загрузить неравномерно, может и перекосить. Так же бывают случаи что лопаются верхние уши крепящие подрамник, но это проблема наших дорог, не влетай на нём в ямы. Первые модели до 2007 года имеют слабые тормоза и проблема всех дорожников Yamaha через чур уж мягкая вилка с непонятным отбоем слишком быстро отстреливает из жатого состояния в результате чего появляется раскачка.
Сам на нём путешествовал и ещё буду, Золотое Кольцо России, Крым и небольшие прохваты Псков, Великий Новгород. 19 Литровый бак это огромный плюс данного аппарата. Мотоцикл не нахваливаю, но он очень универсален и город и дальняк, из за короткой колёсной базы как у спортивного мотоцикла склонен к воблингу.

AntonKatenev

5 июня 2018 в 14:28