Комментарии / Посты wd-33 / БайкПост

не ради придраться) а ради просвящения. Приятно же когда что то делается красиво, а не только «просто работает».
Если у вас токарник — то можно фланец сделать больше и в нём выемку под кольцо.

Как я купил BMWR1200RT на страховом аукционе / Блог им. king_kobra 18

wd-33

28 февраля 2019 в 12:12

UPD: либо когда лве плоскости смыкаются. но с выточкой под кольцевой уплотнитель. Но точно не стык фланца к плоскости

Как я купил BMWR1200RT на страховом аукционе / Блог им. king_kobra 18

wd-33

28 февраля 2019 в 12:10

с бензофильтром вы не очень по феншую сделали.
О-ринг не ставится таким образом, он должен заходить в стаканчик и уплотнять радиальным натяжением

1 цилиндр, два поршня? / Блог им. Dirty_James 10

wd-33

23 февраля 2019 в 19:11

там была ссылка на драйв2, на статью «Танковый двигатель 5ТДФ— прозвище «Чемодан»»

Инжектор на оппозит. Как я настраивал прошивку. Часть 4 / Днепр 11 1988 23

wd-33

21 февраля 2019 в 20:39

а в детстве не мечтал быть сантехником?)
тебя ж прям манит к деталям от сантеха)

Инжектор на оппозит. Как я настраивал прошивку. Часть 4 / Днепр 11 1988 23

wd-33

21 февраля 2019 в 16:17

мне вот всё кажется что автор работает сантехником :)

Инжектор на оппозит. Как я настраивал прошивку. Часть 4 / Днепр 11 1988 23

wd-33

21 февраля 2019 в 13:51

ну инжектор из водопровода у автора же завёдся, и даже к детям съездил

NC31. Подвеска и мелочи. / Honda CB400 Super Four 1993 49

wd-33

20 февраля 2019 в 13:59

«райдер саг» это райдер саг, а я про полный саг

NC31. Подвеска и мелочи. / Honda CB400 Super Four 1993 49

wd-33

20 февраля 2019 в 13:45

прелоад ничего не сделает, если прожатия не хватает

Инжектор на оппозит. Электронные блоки управления и первые попытки пуска. Часть 3 / Днепр 11 1988 18

wd-33

20 февраля 2019 в 11:55

и сгибы надо варить не острым углом, а плавным поворотом, типа такого принципа
static.carthrottle.com/workspace/uploads/posts/2015/05/japan-2011-103-5558dcaf7a25a.jpg

Инжектор на оппозит. Электронные блоки управления и первые попытки пуска. Часть 3 / Днепр 11 1988 18

wd-33

20 февраля 2019 в 11:51

если есть возможность — да, лучше из алюминия.
а если нет — то сталь. можно манифольды из листа сворачивать и сваривать вдоль.
все эти варианты будут лучше того что сейчас. даже из толстой черняги если сварить.

Инжектор на оппозит. Электронные блоки управления и первые попытки пуска. Часть 3 / Днепр 11 1988 18

wd-33

20 февраля 2019 в 10:48

какой уж нашёл, но пример изготовления впуска.
docplayer.ru/32858094-Ustanovka-chetyrehdrosselnogo-vpuska-na-klassiku.html

Инжектор на оппозит. Электронные блоки управления и первые попытки пуска. Часть 3 / Днепр 11 1988 18

wd-33

20 февраля 2019 в 10:39

зачем же так
i.postimg.cc/Wz6DV1Ld/P80711-150135.jpg
просто возьми стальную трубу как манифольд, выточи посадочное под форсунку и свари их под углом.

NC31. Подвеска и мелочи. / Honda CB400 Super Four 1993 49

wd-33

20 февраля 2019 в 10:09

не. смотри фишка.
ты ставишь жёсткую пружину, весом машины/мотика ты можешь её прожать на 10см. И это будет максимально возможный ход отбоя, думаю понятно почему. И если тебе нужен ход отбоя больше или выше жёсткость на сжатие — то ты в тупике. Поднимаем жёсткость — уменьшаем отбой, и наоборот.
Теперь мы ставим прогрессивную. Мягкая часть этой пружины под весом мотика полностью смыкается и немного прожимается жёсткая часть.
НО, теперь мы можем сделать любой ход отбоя, просто увеличив мягкую часть пружины. И на сжатие она может быть сколь угодно жёсткая. Это не повлияет на ход отбоя

Инжектор на оппозит. Изготовление основных деталей и узлов. Часть 2 / Днепр 11 1988 46

wd-33

20 февраля 2019 в 7:49