Похожая ситуация, только этим летом мы с мотоциклом встретили очень много рассветов :)

«ухожу направо под мигающую стрелку» вот начало развития ситуации

я бы под №1 поставил: не газовать когда видишь зеленый мигающий светофор, а спокойно подъехать и подождать. Тут дело не только в скорости, а еще и в переключении внимания, когда пытаешься успеть проскочить — забываешь обо всем )

ага, а потом на АМЦ-клаб твоя фотка )))

Bugatti Veyron Super Sport был представлен в 2010 году совместно с установлением нового мирового рекорда скорости для серийного автомобиля. Перед дебютом автомобиля, с которого отключили ограничитель скорости для выявления максимально возможной, инженеры провели серию заездов на испытательном треке Volkswagen в присутствии немецкого агентства технической инспекции (нем. TÜV) и представителей Книги рекордов Гиннесса. В первом заезде автомобиль показал скорость 427 км/ч, а во втором заезде в обратную сторону — 434 км/ч. Таким образом зафиксировали среднее значение по итогам двух заездов — 431 км/ч. Позже, в начале апреля 2013 года, Книга рекордов Гиннесса лишила Bugatti Veyron Super Sport этого рекорда, так как серийные автомобили имеют включенный ограничитель скорости и отличаются от участвовавшего в заезде. Но через несколько дней, проведя тщательный анализ при помощи независимых экспертов, оставила присуждение рекорда за Bugatti Veyron Super Sport, признав что ограничитель скорости не меняет основного дизайна автомобиля или его двигателя. © Вики
И это серийный автомобиль в стоке, на котором можно ездить каждый день на работу :) Да и машин таких много, Кёнигзеги, Гумперы и тд и тп.

Да уж… Сразу вспомнилось «Обосрали — обтекай» ) Сочувствую всем непосредственным участникам действа. Хорошо, что мотобрата нашего там не было рядом!)

Да уж, от слова мотоцикл там почти ничего не осталось, колес и то 4, пусть даже 2 убираются. Тот же бугати вейрон ездит с такой скоростью без парашюта и с допуском к ДОП. Так что этот триумф совсем не триумф мотоциклов )

Он тебя не видел, это факт, и он неправильно поворачивал, это тоже факт. А ты грамотно ехал, грамотно остановился, без нервяка и спешки. Был бы спортовод на взлетной скорости — была бы печаль.

ахахаха)) огонь!) за чувство юмора ПЛЮС!)

На их сайте есть перечень допустимых мотоциклов. Бобберы, кафеники, брэт-кастомы, чепперы, древние скутеры) спортов и т.п. нет (

Офигенно! очень хотел бы поучаствовать, но походу там на дрозде не пустят ))

На автомобиле так же следует смотреть по зеркалам, в окна… Все эти вещи занимают эти критические микросекунды, которых может и не хватить.

на РР с кофром совсем беда !)) Надо сразу в плавках ездить )

Все ведь зависит от точки обзора ) Тут сама девушка признает, что могла быть более предусмотрительна, могла попробовать увернуться и осознает, что вела себя не идеально в этой ситуации )

Зато малый вес говорят неплохо выручает на бездорожье, особенно в каменистой местности.

Летать в шортах классно) Не классно — это падать ))

Согласен! Без экипа езжу до работы только, ибо быть вспотевшим мне низя, ну и переодвеваться тоже целый вопрос, который руководство не одобряет, а так шлем скинул и готов к работе ) Но это ни в коей мере не оправдание. Любые покатушки — обязательный экип, и кожа есть фулл и текстиль тоже фулл )

Как водитель авто/мото, присоединяюсь к крику души :)
Кстати не хочу обидеть, но голдоводы самые безумные водители, едут бибикают гудят, тут за парой пристроился — домой в 2 раза быстрее обычного доехал, при том что мот у меня в 2 раза уже )) Шума от них дофига конечно, матов думаю тоже в их адрес. В этом году много наглых и глупых мотоциклистов на дороге. Ну про экип, блин, грешен, на работу не надеваю ничего кроме шлема, но никому не рекомендую такого!

вот кстати да ) Хотел спросить что за материал, алькантара или что-то спецовое )

Тоже верно ) Но смотреть нужно от себя, а не от других ) Если ты помог — ты брат, если тебе помог он — он брат ) Имхо )