СЛР делать можно и нужно. Но предварительно пройдя обучение и попрактиковавшись под надзором специалистов.

Что же до всяких других «вкусностей», типа, укусов змей или напряженного пневмоторакса, — откровенно улыбнулся, представив, как неподготовленный человек будет диагностировать такие вещи на дороге

Не, как раз полезное — отвлечь неподготовленного человека на ловлю и убийство змеи ))
Я вот даже дома сразу на ремне потренировался по прочтении. 2:1 в мою пользу!

Оно, конечно, полезно.
Однако, вот СЛР, к примеру. По картинкам без практики можно запросто сломать мечевидный отросток. Про последствия даже писать не хочу. Жгут опять же. Откуда информация про 1.5 часа и час? Полчаса — в холодное время, час — в теплое! Ну, и остальные мелочи…
Вот вдумчиво бы переработать заметку — типа делать то, что умеешь, не засовывать лекарства, не перетягивать жгутом венозное и т.п. — полезно и пригодится любому.
А так — кто умеет СЛР делать, ему подобное читать не нужно, кто не умеет — даже вредно.

А где про жуткие технические проблемы с мотоциклом? Должно же было что то сломаться и героически починиться.

А засекли то как? Зорко правоохраняли из кустов?

Больше про разборы ситуаций. Вдумчивей. Дело — полезное.

ЗЫ Посмотрел и понял, что по пробкам не скучаю вовсе ))

Да!

Про палатку и родителей — сильно!
Ржал в голос до трех раз. С перерывом.
Жги дальше.

Вот развел тему!
Даже не знаю, что больше порадовало — сама заметка или трэш-комментарии т.н. экспертов.
Подозреваю это была ТА САМАЯ голда?
Насчет валкости — добавлю. Проехал чутка больше, чем ты на голде 2015. За 900 км. привыкнуть не смог. Едешь как на стремянке. Оно, конечно, держит в поворотах, и заваливается в наклон чуть чего, но комфорта — никакого. Ощущений кроме тревоги — никаких. Сравниваю с электричкой 14. Не с харитоном, нет.
И на фоне тихого жужжания двигателя понятно, что вертозащита — не очень. Причем впереди. Пассажир при этом отлично себя чувствует. Может там настраивается чего?

Мое представление о девочках-припевочках требует тщательного переосмысления ))
Годные советы для начала. Однозначно.

никогда не был в Киеве, а хотелось бы

Киев — это обязательно нужно. Прекрасный город. Что на мотоцикле, что без. Да и не только Киев.
Но! Сейчас ехать — лотерея.
Кто-то говорит — отлично все. Кто-то байк выгибал после того, как оставил его у магазина на пять минут. Кто-то просто не вернулся — исчез без следов на той стороне.
Ну и на границе — как повезет со сменой.

Так что если запас удачи — бесконечный, или пара жизней в запасе — можно ехать ))

Поддержу, однако.
Но вообще — неожиданно получилось.

Отлично!
На мопеде бы там… Чтобы рассмотреть все как следует.

То есть мотоцикл — это все таки <= 90 км.ч? И камеры делают разницу между типами ТС?

Если на авто, то я безнаказанно +10 поливаю,

Ну, еще полезно знать, где пост и проезжать его после пересменки ))

Полезно, структурно и с элементами анализа. И субъективно, что хорошо.
Пиши еще.

Что то со штрафами ты меня озадачил.
Белорусы, подскажите — за что двухколесных штрафуют по скорости? Сколько сверх ограничения бесплатно? Или нет такого? А ограничения — они для мототехники типа «на всех ДОП за городом не выше 90»? Или все таки по поясняющей табличке с машинкой ориентируются?

Как отдельно Юле поставить с десяток плюсов? ))
Молодец, девчонка! Такими надо дорожить.
А не на прочность под дождем испытывать.

А ну как тоже бы грудь запросили? Куды тогда бечь?

Красивый мотоцикл. Ностальгический. В детстве мечтал о таком в красном цвете.
Жду продолжения.

Экстремалы и комфортофобы ))