Статье плюс, она хорошо показывает почему люди покупают Урал и как его используют. Статья — классный позитив. Комментаторы, зачем вы доказывает что человек сделал неправильный выбор? В его мир Урал вписался гармонично и приносит ему радость. Чего ещё надо?

Согласен, но замечаю, последние 3-4 года идут попытки перенять западную модель работы крупных компаний(работу с клиентами). Получится у них или нет — второй вопрос.

По моему цены на ХТ стали расти после того, как Влад стал выкладывать посты на БП. Ещё масла в огонь добавили «В шлеме», когда признали ХТ лучшим туристическим мотоциклом.

Стереотип «Китай-говно» поддерживают наши импортёры и «отвёрточные» производители, т.к. импортируют в основном самый дешёвый игрушечный ширпотреб. Качественный китай требует и качественной работы импортёра — гарантия, сервис, поддержка, запчасти.

В эпилоге Сергей чётко обосновал свой выбор. Покупая своего китайца тоже руководствовался этими принципами, только срок владения рассматривал 1-2 года, но судя по всему он затянется.

Фантазия работает хорошо, но фотки были бы ещё лучше.
И опять на самом интересном месте!

Это не сельский менталитет, это возможность жить на селе с такой формой поведения многие годы, поэтому это на виду. В городе с таким поведением человек быстро скатывается на одну из сторон: берётся за ум или пьянство-хулиганство — тюрьма, или пьянство-наркотики — могила. Не в селе дело.

А самому можно шторку добавить или нереально сложно?

Поясните минусы, пожалуйста.

Пётр, по этому и предыдущему вашему посту. Я не увидел какой-то ошибки в выборе мотоцикла. Старый, добрый мотоцикл, за вменяемые деньги, потребовал приложить усилия. Тут чувствуется ваше моральное напряжение, очень уж серьёзно вы ко всему относитесь, свет клином не сошёлся не на вас, не на мотоцикле, не на вопрошающем «зачем мот, лучшеб взял жигуль». Вопрос «чё не взял жигуль?», я перевожу в юмор «куда ещё два колеса девать», «как на них на двух колёсах ездить», «на них же не весело» и до людей доходит, что мот для меня не средство передвижения.
Сам присматриваю старого японца, пиши ещё, мне интересно и поучительно.

Не верю! Ну приврал ведь где-то, приукрасил, не может быть так.

В тексте не упомянуто, но, как я понял, лучшим мотоциклом для джимханы признали Honda VTR250, как раз V-твин.

Да, когда чел на Флексе объезжает спорты, это выглядит эпично. 250 китай самый дешёвый билет в джимхану.

Пинать мячик водворе — увлечение. Пинать мячик в «Спартаке» — спорт.

Ролик классный, ещё лучше было бы если авторы описали это. Жду статьи!

China 250 — лучший :)

Не одному.

Прочитал советы — а советов нет! У человека что-то пошло не так и он решил поделиться.

Опять же мало данных. Есть отзывы, примеры?

Роман этим кастомом открыл новый взгляд на Урал, зацепил меня. Вот я думаю, если завод стал выпускать надёжные двигатели и трансмиссии, то на этой основе мог бы получиться интересный турэндуро, что-то на подобие старых гусей или нового Мотогуци v85.