Живя в Крыму -грех не иметь мотоцикл — сказочно красивые места.

отличный мотак, прямо вот то что надо — и едет и выглядит огонь!

готов поспорить, что вам захочется посадить пассажирку, немного вещей и прокатиться — если не к морю, то километров 300. Через годик смысл ваш изменится. Напишите пожалуйста впечатления от мотоцикла, после хотя бы 5000 км

я теперь спать не смогу.

а смысл тогда от мотоцикла? если маневренность, динамичность и скорость и мобильность не нужны? получается проблемы и неудобства мотоцикла вы принимаете а плюсы вам не нужны?

увы, но комментарии негативные по поводу мотоцикла сразу проецируются на человека купившего его. Конечно у всех тут харлеи и бмв и дукати по 2+ ляма, а тут какой-то вылез с этой побрякушкой. Каждый выбирает по своим возможностям, уверен — автор получит от мотоцикла все, что он может ему дать — как положительного так и… опыта.

форм фактор круизера конечно внешне приятнее, веет чем-то настоящим, смотрится он неплохо, по сравнению с другими бажажами. Что касается езды и критериев выбора — особенно

До 400сс — не люблю гонять, да и комплекция лёгкая

это конечно отсутствие нормального опыта езды по доп. 400 на кроссаче и 400 на дорожнике и 400 на круизере это абсолютно разные 400. Но тут и их нет. Мотоцикл — это должно быть весело, здесь конечно печаль. Любой скутерист будет стартовать быстрее со светофора, а гужевые повозки будут моргать дальним чтоб освободил полосу…

гораздо практичнее было бы взять скутер за эти деньги — nmax ямаха = он рвет и по динамике и по комфорту и по внешнему виду и по практичности.

у меня такая точно только не лексин а 6ridersPro покупал на алике в 16 году пару. 1 штука сдохла через 2 года — и то после того как уронил шлем с ней. престала заряжаться. вторая 5 год пашет. знакомый брал именно лексин набор и мы спокойно коннектелись и катали. заряд держит довольно долго. на день спокойно хватает. не очень качественный звук для музыки, выше 120 ничего не слышно из-за ветра, а так вообще отличный вариант связи за такие деньги смешные. Без гарнитуры вообще с другом ездить не интересно — когда вдвоем прешь и всегда на связи это совершенно другая езда чем без связи.

как??? как можно после чуть ли не самого лучше спорттуриста пересесть на кувалду? уверен автор передумает. После спорттура только эндуро

если брать не квадратные кофры- то они отлично пружинят и при небольших падениях ничего им не будет, а при таких, когда он вдребезги — и алюминиевый уже не отрехтуешь. Зато у округлых пластиковых меньше сопротивление воздушное, легче и мотору и бенза меньше.

тогда ждем отзывы

кстати на этот мот ставят абс от gsx1250 -

про металлические кофры хорошо рассказывал Бересневич — как он с ними намучался, да и многие путешественнники от них уходят распробовав. при падении нарушается геометрия и герметичность, замок клинит, парусность и вес. лучше пластик гиви. особенно монокей вообще кайф

если есть задача возить харчи из магаза или прочие хозтовары — то нет ничего лучше чем центральный пластиковый кофр. хоть недорогой, это гораздо практичнее — габариты не увеличивает, закрывается на ключ, если быстросъемный — то вообще сказка- снял принес домой и там уже доставай барахло. дождя не мочит, пыль не пачкает. мот или мопед превращается в очень полезный и практичный транспорт. а боковые- это если далеко ехать плюсом навесить

для меня это была мечта пока ездил на 800ке — очень красивый мот, один раз чуть не купил — в магазине уже прокатился оставив деньги на кассе, но были сомнения в дальнобойности да и состояние того экземпляра не айс. Ну и тогда я уже смотрел в сторону спорттуристов. в идеале для меня, он как второй мот, точнее — третий — второй эндурик по полям лесам скакать. Осталось найти клад

хороший мот, но попробуй 1250

а, смотрю там уже банка поменьше стоит -не увидел когда писал

ну блин и разброс) от трансальпа до булика)))) Булик у меня был такой- секс. Но сейчас у меня бандит 1250 — только FA -в пластике. мот огонь. только банка тихая и тяжеленная — можно хоть китай с али поставить — будет тихо но не так тяжело и громоздко.

Поздравляю с выбором отличного мотака — велкам ту бандитос клаб) Я на нем и на работу и на моря… огонь мот

если не дальнобойный мот, то можно и не ставить, хотя если есть деньги и время- то любой + к комфорту всегда хорошо, я не могу сказать что сидеть невыносимо или неудобно, в дальняках мысли о более удобном сиденьи приходят. Если следить за давлением, ездить без пассажира — то не ест особо.

тысяч под 40 уже, в Грузию мотался, в Крым пару раз, в Абхазию, ну и так вдоль моря по мелочи… и это без работы, хотя когда брал -именно под задачи на работу катать, просто работа стала удаленной…

если не сложно — можно потом поделиться тут ссылочкой