имхо, всякие контрруления и свешивания на пите, который весит так же как ты или меньше — не отработать. Я вообще не понимал, что такое контрруление, пока ездил сезон на стелсе.
Зато сразу понял, когда сел на 250кг мот.
Городские навыки получишь только в городе.

Но желаю получать только позитивный опыт и учитывать чужие ошибки!

Хочу отметить, что если ничего не путаю, в штатах на трайки не нужна категория А.

если не ошибаюсь, в штатах для такого форм-фактора не нужна категория А.

И даже процветают ателье, которые голду переделывают в трайк по той же причине.

за рулём pista, это не езда

по шумности бы обзор, да по сравнению с ADX-1

На фотках.

Стандартный набор клише «девочка хочет внимания — девочке нравятся мотики — девочка собирает внимание собой И мотиком».

Лично мне не нравится, когда мот больше для позерства, чем кататься.

Есть на алике (и не только) с гнущимися лепестками теплоотвода. Филипсы.

Просто отмечу, как возможный взгляд со стороны, что в диодами в принципе беда — штатный свет авто на мерсах, тойотах, бемеве перекрывает собой обзор в зеркалах очень даже часто.

Есть с лепестками-теплоотводами, впихнёшь :)

Красивый мот, есть в нём что-то эдакое.

Дуг всё же многовато, и цвет, на мой вкус, не подходит.

Минусы клапанов — они могут подтравливать… Поэтому рекомендую проверить на герметичность в ванной/ведре.

и электронными подвесками.

Выглядит ну очень секасно.

Но пока я целюсь на африку :)

не хочу обидеть, но ты на нём как медведь на велосипеде. Посоветовал бы gsx1250 примерить. Это который больше «бандит», чем «джиксер».

Когда уже кто-нибудь сделает более «премиальный» аналог Scorpion ADX-1? Очень удобно под глазами иметь выемки для обзора, да и стиль классный.

А там разве не гидро-натяжитель? Или я с другим путаю…

Та не, там просто изнашивается внутрянка в нём. Реально, тупо износ, я разломал на своём 650 старый датчик и посмотрел. С новым проблема сразу ушла.
И насчёт меток и напряжения можно особо не заморачиваться, разве что рекомендую смотреть, в каком положении будет нормальное соотношение «валит\расход».

я вас умоляю, всем поровну абсолютно на такие «требующие эвакуации».

У нас во дворе около 6 газелей стоит, гнилых насквозь, колёса спущены. Я прям к гайцам на улице обратился — эвакуирую ли. Ответы:
А вдруг у владельца денег нет починить? (Конечно же, налоги ему так же простят)
Ну и что что колёса спущены — вдруг не может починить
Ну и что что уже несколько лет стоит

Плюс у нас сейчас есть запрет на парковку грузового транспорта, пассажирского транспорта, такси и прочей шушеры в дворах спальных районов. Думаете, кто-то пошевелился? Даже не приехали по вызову, убрать этот хлам.
Так что я бы сильно не переживал.

датчик вторичных дросселей заранее заказывай) налюбливаются они на этих годах, потом может либо не крутить больше 5к, либо не заводиться