за рулём pista, это не езда

по шумности бы обзор, да по сравнению с ADX-1

На фотках.

Стандартный набор клише «девочка хочет внимания — девочке нравятся мотики — девочка собирает внимание собой И мотиком».

Лично мне не нравится, когда мот больше для позерства, чем кататься.

Есть на алике (и не только) с гнущимися лепестками теплоотвода. Филипсы.

Просто отмечу, как возможный взгляд со стороны, что в диодами в принципе беда — штатный свет авто на мерсах, тойотах, бемеве перекрывает собой обзор в зеркалах очень даже часто.

Есть с лепестками-теплоотводами, впихнёшь :)

Красивый мот, есть в нём что-то эдакое.

Дуг всё же многовато, и цвет, на мой вкус, не подходит.

Минусы клапанов — они могут подтравливать… Поэтому рекомендую проверить на герметичность в ванной/ведре.

и электронными подвесками.

Выглядит ну очень секасно.

Но пока я целюсь на африку :)

не хочу обидеть, но ты на нём как медведь на велосипеде. Посоветовал бы gsx1250 примерить. Это который больше «бандит», чем «джиксер».

Когда уже кто-нибудь сделает более «премиальный» аналог Scorpion ADX-1? Очень удобно под глазами иметь выемки для обзора, да и стиль классный.

А там разве не гидро-натяжитель? Или я с другим путаю…

Та не, там просто изнашивается внутрянка в нём. Реально, тупо износ, я разломал на своём 650 старый датчик и посмотрел. С новым проблема сразу ушла.
И насчёт меток и напряжения можно особо не заморачиваться, разве что рекомендую смотреть, в каком положении будет нормальное соотношение «валит\расход».

я вас умоляю, всем поровну абсолютно на такие «требующие эвакуации».

У нас во дворе около 6 газелей стоит, гнилых насквозь, колёса спущены. Я прям к гайцам на улице обратился — эвакуирую ли. Ответы:
А вдруг у владельца денег нет починить? (Конечно же, налоги ему так же простят)
Ну и что что колёса спущены — вдруг не может починить
Ну и что что уже несколько лет стоит

Плюс у нас сейчас есть запрет на парковку грузового транспорта, пассажирского транспорта, такси и прочей шушеры в дворах спальных районов. Думаете, кто-то пошевелился? Даже не приехали по вызову, убрать этот хлам.
Так что я бы сильно не переживал.

датчик вторичных дросселей заранее заказывай) налюбливаются они на этих годах, потом может либо не крутить больше 5к, либо не заводиться

нет слов, одни впечатления

Езжу сейчас по Мск на работу на моте.

Если по прогнозам меньше 7 градусов — поддеваю термуху.

А так, куртка с подстежкой, обычная кофта и джинсы.

З.Ы. в меня не дует, много пластика на мото.

соглашусь, китайчик весом 100кг вообще не нуждается в контррулении, а садишься на 250кг мот и не знаешь поначалу, как в поворот его класть. Но для азов, и по соотношению цена\качество\неприхотливость\не пытается тебя убить считаю такой старт «карьеры» оптимальным.