на дороге бывают обстоятельства, от тебя независящие. не то что сделать, увидеть и осознать не успеешь.

главное перед свадьбой проговорить все возможные ситуации :) а основное, явно решить кто главный. Равноправия по факту быть не может.

Выходит хорошо.
Брос был моим первым мотоциклом, на котором я очень эпично разложился.
Как вижу его, сердце дергается всегда от ностальгии за теми эмоциями, что тогда он мне приносил вместо 125ки.

Но автор, пока на нем не широкий высокий руль, а клипоны — это НЕ скрамблер. Именно высокий широкий руль первым появлялся на дорожных мотоциклах, чтобы было удобно ездить стоя и удобно рулить в бездорожье.

К какому стилю отнести твоего броса я даже не знаю…
Но в любом случае custom :)

однозначно на выброс. Или в бар подарить — как реквизит…
Катать в таком уже не нужно.

пластиковые крепления к мотоциклу убивают весь показатель ох… нности…

а тип такой — будто всегда в галстуке блиать. Оделся для журналистов…
Политик, нужно держать имидж хоть както… гандон короче… Единая Росия…

Поддерживаю.
Садись и едь!
Да, можно поставить финальную точку или промежуточную. Но чем детальнее планирование — тем больше подсознательное расстройство, если что-то не по плану.
А когда не планируешь — всё в радость, всё в удивление :)

Бабушки — это 70% электората.
Потому за них все политики трясутся и стараются их ублажить.

И ложил Гепа болт на мотоциклистов, пока это не бабушки. увы…
выборы не за горами походу.

Мой совет — ложите на этот запрет в ответ. Всех не оштрафуют. А если даже остановят и вы остановитесь, протокол, суд, постанова о вынесении штрафа — ложите болт пол года. После этого избегает срок взыскания административной ответственности(по закону Украины).

И кстати очень интересно, почему только центральные улицы?
На не центральных прямотоки не мешают типа? или пох?
что-то непонятное с центральными улицами

ну по центру Киева (Крещатик) давно нельзя ездить.
и что? ;) Ездим же :)

Очень близко форсунки к цепи нельзя ставить. Если провтыкать натяжку цепи, может ударить форсунку, та изменит свое положение и сточится об звезду.
+если эндуро, то нужно постоянно бдить проежая по ебеням.
Форсунку своего scotolier vsystem так сточил до неввостановления.

Они в основном у них все такие.
Себе брал
Dainese ST TRQ-Race Out Air Boots

Тоже катался полтора сезона в кедах китайских.
Потом расколбас — хайсайд, сломаная пятка, 3,5 месяца в гипсе по колено.
В тот момент готов был отдать 10-ти кратную стоимость бот, если бы только ходить, а не лежать в гипсе.

При следующей покупке мотоцикла сразу купил боты дайниз. Те у которых защита пятки, носка, шарнир и молния сзади.
Это мега удобно.
Приехал где нужно походить — расстегнул молнии и что в тапках. Никаких скованных движений.

Был там на suzuki xf650 на лысой дорожной резине.
Заехал :)
Спускаться было еще интереснее чем подниматься :)

Может и захочет — нужно быть готовым :)

А вообще сам сегодня чуть с девушкой лет 20ти не познакомился.
Она шла не смотря на дорогу, а я ехал быстрее километров на 40 нежели можно в той ситуации и на той улице. Ели разминулись. Сантиметров 10…
в общем день сегодня хороший! И надо быть аккуратнее на ДОПах. Еще и осень скоро, листья, влага и холодный асфальт утром…

Да, его и имел ввиду. Спасибо

ТДМ тоже низковат тебе будет.
Меня 180.
думаю для людей выше ростом будет менее удобно.

Есть стайт по примерке мотоциклов на свои параметры (не помню названия блин, подскажите)… померяй.
Но лучше гляди на что то повыше. Может bmw gs 1200

cUstoms а не cAstoms
:) brothers

нашел фотку. Не тот немного ракурс, но выхлоп виден. Наклейки dominatoR поснимал.
(На мопеде в шапке ОБЕЙ не я, если что :) )
Вот фотка
http://prosto.net.ua/logka/tdm1.jpg

Фоточки бы с пилотом в движении