Еще один плюс топов- прочные «резинистые» козырьки, которые живут весь срок службы шлема, а на Айрох Авиатор например, колются при каждом удачнм падении. А стоит он пятерку с лишним

Они (и Арай тоже) неспроста тяжелые. Там конструктив направлен на максимальную защиту, а это требует веса. Сверхлегкие карбоновые шлемы (Айрох, Джаст Ван) очень жесткие и удар прилично передают в голову. В топах удар ощущается гораздо мягче. Многие (и я в тч) на тренировках (99% времени) катают в «мягких»тяжелых топах, а на соревы надевают легкий карбон — типа все для победы)))

Блин агонь ваще))))))

Дасист фантастишь! Я думаю чего мне на моте не хватало — второй трубы с хорошей кониной))) или вискарем))

«visor» здесь — переводится не как визор в смысле «стекло», а как «козырек»: это же мотокроссовый шлем.
Его предшественник W был лучшим МХ шлемом всех времен и народов и спас много горячих голов. Будем надеяться EVO станет еще лучше

Неее, остался с давних времен, версия с совецким карбом (поменял штук пять так и не отстроил по уму), но еще с оптикой Стэнли, японскими пультами и тд. Двиг разобран с 90-х — чел взялся было чиниить и пропал… так и стоит двадцать лет. А приключений-то много на нем было всяких))

Никогда не было такого мота, но почему-то читал, затаив дыхание...))
Автор, а насколько дорого будет восстановление ИЖ-ПС из первых серий, это реально ваще??

Автор большой молодец на малом мотике, спасибо ему!
Все-таки истинный кайф мотоцикла в путешествии — это возможность симулировать конную прогулку, с пейзажами, запахами, рассветами, мухами в носу и тд и тп, малые формы здесь как нельзя более к месту. Сам я к сожалению долбанный урод и ношусь по стране как ужаленный и это скорее болезнь нашего времени чем геройство — человек настольо истощен эмоционально, чтонеможет уже просто остановиться, где хочется, и бухнуться спать в стог сена и сжевать саранчу на ужин; ему нада блин обязательно отинстагрммится в модном месте и жахнуть с месными хипстерами галлюциногенной настойки штоп с утра опять соревноваться с дибилами на обклееных «пленкойподкарбон» койэнах, а это ведь зло по большому щету…
Обязательно поеду а Грузию и спеециально на какой-нибудь задроте, буду испытывать христианское смирение и благодать малокубатурного просветления, ныне и присно и во веки веков аминь

Автор, оффтопп, а как ваще Валькирия на ходу? Тут за долги арендаторы предлагают Интерстейт вхорошем состоянии, думаю взять чоли? Чемоаны, морда как у Бендера? С другой стороны Фыджер есть… или Валька — это ТРУ??

Это было самое омерзительное зрелище года. Борьба баб в грязи с непредсказуемым концом — ну оооочень на любителя. <br Если б не метеорологи фиг бы она получила титул

Ненене!!! это заводская версия от придворного тюних-ателье БелыйДом, называется Король Драгонов! на аукционе через семпермото раньше можно было купить но я так уперся в Фыджер что отказался от мичты!!! горе мне тупому!!!

Ооочень миленько)))
Я чесно нифанат Валькирии, но…
ФОРЗИЩЬТУНГ!!! ОФФТОПП ГЕЗЕЕН!!!
… но вот в такой о такой версии мечтаю ночами…
… есть у кого ????

Интересные рассуждения, во многом согласен с автором)) И на фото Рэбел смотрится отлично, я почему-то думал что он маленький))

УГ

Хороший рассказ, спасибо

Здравствуйте, Мария.
Очень, очень плохой заголовок для первой встречи
Не знаю, как у Вас в Фатерлянде — у нас в Сайбери наркоманов очень не любят. А шибко навязчивых, при первой возможности, везут в багажнике на живописное озеро, с гирей на ногах. Так что фраза «здрассте, я Мария и я люблю моцыки и все что с ними связано» — звучит гораздо жизнеутвердительней.
А вот девушек у нас в САйберии — любят. Особенно тех, которые на мотоциклах. Но они совсем не наркоманки (не знаю как у Вас в Фатерлянде) — обычно у них просто мозговой кипиш на фоне сезонной гормональной активности — и это нормально.
Бурное внедрение в байкерскую тусню на первый сезон и удачный Хайрат на второй — вот путь настоящей самурайки! Ой, то есть натуральной тевтонки, энтшульдиген Зи мир битте))
так что Ваша, Мария, главная задача сегодня — лайтово миновать период эффектного становления, не утратив по возможности никаких органов, а там глядишь и жужик завидный со своими священными К.К.К.))) — как главный приз
Всяческих вам удач и успехов!
PS если и правда употребляете (как-то из текста явного отрицания нинашел) — завязывайте немедленно. Очень, очень плохая привыччка

это наверное так круто… купить правильный мот и обогнать Мастера спорта… вот так просто — не тренируясь, не тратя годы жызни на тренировки, ОФП, питание, травмы, восстановление, соревнования, просто грамотно прогуглив тему..?
я так завидую этим продвинутым людям — этим повелителям поисковиков, воинам сёрча, Гугль Лордам, я преклоняюсь перед ними…
… кстати, а правду уговорят, что правильная постриженная борода — именно это залог успехов в ралли-рейдах?

Для щастья нужно совсем мало — замахнуть Африка Рейс и финишировать в чине Чемпиона Мира (как, например, Анастасии Нифонтовой) в Дакаре (Сенегал), на Дюн Бланш, где в окаймлении океана пасутся тыщи розовых фламинго.
И прикинь, ей нинада копипастить розовые сопли вконтактиков; правда здорово???

Бадди, ты ооочень крут. Ваще, ездить на XRR могут только семь человек в мире- Джонни Кэмпбелл, ты ну и еще пара ушлепков. Давай видос в студию!!!

вилку перебирать просто иногда надо)) маслице там сменить, направляшки. По подвеске «Л-ка» — один из самых комфортных синглов в этом сегменте