Вспоминая прошедший сезон, терзаемый мототоксикозом в межсезонье, навалял сам себе мотивирующих пинков и таки разгреб наснятое. В сумме получилось, что снимал месяца два от силы. Первый ролик о весне 2016, с открытием и городскими покатухами.

Как уже стало обычно, выкладываю видос о тепле, когда за бортом лютый минус. Смотрите, вспоминайте, наслаждайтесь:

Здравствуй, БП.

Сегодня я расскажу свой опыт лайтовой переделки мотоцикла Yamaha Warrior. В связи с тем, что большая часть примененных решений уже нашла свое место в мотоциклах сопалатников и получила те или иные отзывы, я не могу претендовать на уникальность своего опыта или впечатлений. Однако, во-первых, комбинаций всяких тюнячек и стилистючек может быть миллион триллионов, а во-вторых, все же некоторые особенности, не нашедшие ответа у других владельцев вариоров, позволяют говорить о собственных шишках и собственном опыте.

Частично речь пойдет и об ТО, которое тюнинг затрагивает.

Итак, поехали. Про стиль.

Кто вентиллировал вопрос, прекрасно знает, как выглядит этот байк в стоке:




Читать дальше

Наступил вторник. В четверг мне снова на работу. Стало быть, у меня двое суток, чтоб теперь неспешно доползти до Москвы. На сей раз решено пилить по М7. Во-первых потому, что я не выдержу повтора 300-километрового куска говна в лице участка М5 между Октябрьским и Уфой, да и коня просто по-человечески жаль. Многие там, наверное, видели меня похлопающего байк по баку, типа держись, друг, недолго осталось))) Во-вторых, одной дорогой катать — себя урезать, а про М7 мне рассказали много хорошего.

Вылетаю, бак полный, номер ЖУЙ, термос с чаем, поперли!




Читать дальше

Картинок будет мало, текста наоборот — дофига. Все потому, что камеру с собой я не брал, ибо цель поездки, помимо побега от работы и гребанного офиса, добивавшего меня последний месяц, была давняя идея сделать ЖелезнуюЖопу. Только не заморскую за 4 штуки, ибо жаба. А нашу, Русскую.

Машрут пролегал от моего дома на юге Москвы и до мелкого промышленного городка под Уфой, откуда я родом и где откисали мои предки с моими женой и отпрыском. Тем более, что сейчас не до привычных мне туров по дальним странам. Ребенок не выдержит. Чего говорить, если жена выла.




Читать дальше

Есть у меня мальчик для бития. Один из четырех шлемов, он же стартовый, он же интеграл и он же HJC IS-17. Закрепить камеру на нем и так то задачка веселая, а уж все попытки прицепить ее на подбородок и вовсе занимательны до нельзя. Короче, в этом посте пойдет разговор за кустарный переходник от системы GoPro к этому шлему:





Читать дальше

Здравствуй БайкПост!

Пока каждого двухколесного долбит уползающее начало сезона, я решил забросить еще одну тему-наживку.



Поговорим о том, как смотрятся разного рода мопеды и их наэздники с точки зрения не сильно ударенного головой на эту тему.


Читать дальше

Первые деньки на мотоцикле в небольшом мемуарном видео о прошедшем сезоне. Или, как я провел это лето :)

Тут будет все, что следует ожидать от крузеровода-неофита: сопливый романтизЪм, приступы мании величия, слоупочество в междурядье, собачьи гавканья с коробками, а так же немного пустой и не очень Москвы, кто-то из коллег/друзей/случайных попутчиков, и конечно же, хорошая музыка.

Здравствуй, БайкПост.

Сегодня нехарактерный для меня пост, мало букафф и совсем без картинок. Но это не важно, главное, чтобы добрался смысл послания.

Одна бессонная ночь, путем блуждающих мыслей по лабиринтам воспаленного мототоксикозом сознания, принесла мне следующий сюжет.

Дисклеймер: все ситуации и персонажи вымышлены. Любое совпадение — продукт моего галлюцинирующего мозга))) Релакс, в детстве сказки с этой фигни не начинались, даже страшные))

Глава первая.
Он был славным «малым». На столько славным и честным, что кажется, годы его не касались. За свою жизнь он и мухи не обидел. Все соседи, друзья ему об этом говорили. Ну или ему казалось, что они говорили. Черствые и скупые на эмоции, как старики. Что, в общем, не отменяло их прекрасную сохранность. Будто время для них остановилось. Будто стареть никто не собирался. Будто все они и так рождались старцами. Все его окружение делилось на два типа. Ему подобных, молчаливых и незыблемых. И на тех, кого жизнь периодически перекатывала. Она беспощадна. Многих перекатило, многих пообтерло, некоторых и вовсе в пыль. Он мог ничего не достичь в жизни, не стать никому и ничем полезным. И это все равно никак не отличало от своих собратьев, даже если те со стороны казались успешнее, крупнее или в чем-то более важными. И почему-то это нашего героя никак не заботило. Се ля Ви, такова жизнь. Пыль к пыли, прах к праху. Все там будем.


Читать дальше

Продолжение моей истории об обучении на мотоциклетную категорию.

В воскресенье я понял, что это не мотошкола, за тобой никто не бегает. Ты сам курсант, сам следишь за своей успеваемостью и навыками и, если нужно, привлекаешь для оценки инструктора. Как раз в этот день я получаю первый жирный крест на всех своих покатушках до того. «Ты все делаешь не правильно» — сказал другой инструктор. «Ты гоняешь, на поворотах наклоняешь мотоцикл, восьмерку крутишь быстро». Но ведь в гаи нет регламента на скорость прохождения заданий, ведь так? Инструктор согласился, однако, сказал мне он, когда ты попробуешь на скорости пройти наши восьмерки, ты соберешь тупо все конусы, комплектом. Разметка очень узкая, все построено с рассчетом на балансирование. «Восьмерку ты должен проходить по многоугольнику, короткими прямыми.»




Читать дальше

Здравствуй, Байкпост!

Вдохновившись рассказом Данилы Невского о его обучении на категорию, решил поделиться своей. Но не просто историей, а с легким разбором своих ошибок, а так же описанием особенностей прохождения обучения в одной из школ столицы. Дабы не сочли пост рекламным, название школы упомяну в самом конце своего традиционного длиннопоста.


Мопед на нейтраль, руки в стороны. Ну что, готовы? — Поехали!


Читать дальше

Здравствуй, Байкпост!

Увидев на радаре сплошные снегопады, я не послушал друзей и решил таки закрыться прям вот завтра. Это было вчера, 7 октября 2015 года. Пока доехал в привычном ритме, практически не сбавляя оборотов, словил мохнатый визор белых мух, счищая попутно, промочив «теплые» перчи. Со стороны это почему-то пугало водителей авто и они вежливо мне расступались аж через полосу. Хо-хо-хо-лодно, итить!




Читать дальше

Сезон продолжается, хотя и наша армия изрядно исхудала.
На написание сего опуса, являющего собой размышления юзера громкого выхлопа, натолкнул меня пост Михаила, аж от весны года текущего.


То, что описал он, с моей позиции и практики вождения мото в первый сезон, ну никак не соотносится с реальностью. И причиной такому разногласию я считаю класс мототехники, а точнее конструкцию мотора.

Дабы расставить все точки над i, оговорюсь с начала, ночью под окнами пофигу чем бухтеть, тут все мы одинаковы.

А вот днем…


Читать дальше

Пентохейтерства пост.

Многие из моего окружения негативно относятся к правоохранительным органам. По сути, это наше наследие, сначала милиция, что уже попахивает жандармерией — пластом людей, наделенных, априори, большим набором прав, чем те, кто вообще-то, является их предметом охранения. Если короче, звучит это всегда примерно так: «пенты — приверженцы однополой любви»



Я же, в силу воспитания и тяги к лучшей жизни, а может и от желания законы все же чтить, всегда их защищал. Ну да, работа такая — собачья, да, досталось общество такое. Сами то служители из нас, разве нет?

Единственное, чего я не могу принять — лицемерие. И об этом данный пост.


Читать дальше

Друзья, от меня, как обычно, длиннопост с кучей личных впечатлений и прочей мути. Опытных вариороводов предупреждаю сразу, букав много, пользы мало. Сплошные сопли-слюни, а так же весь остальной содом и гомора впечатленного юзера-первосезонника. Особо упоротым, напротив, милости просим под кат для разноса в пух и прах)))



Начнем-с. Вообще, сам мопед не такой уж редкий. Ситуация хороша со всех сторон. И со стороны эксклюзивности, нас все же меньше, чем даже более дорогих харлеев. Но и со стороны тусовки, следует констатировать, Варварычей не мало.

Моя история по своей сущности — описание впечатлений и втягивания в мотожизнь человека, не имевшего опыта вождения двухколесного транспорта. Даже велосипед забыт почти полностью. Года полтора назад брал в прокат велик, полчаса с ним договаривался. Валюсь на бок и все тут. Будни офисной крысы дают о себе знать, не самое лучшее время. Какую-то сотню лет назад, работяги проклинали пыльные цеха и темные шахты, а теперь уже теплый офис не устраивает. Прогресс, матьиво!


Читать дальше

Всем привет. К написанию этого обзора меня сподвигло малое количество инфы по ним или игнор со стороны владельцев.

Речь пойдет о трех шлемах:
HJC IS-17
HJC FG-Jet
Shark Raw



В качестве напутствия к покупкам я получил нелестный отзыв своего товарища-одноклубника, оценившего мою покупку IS-17 не иначе, как «ну ты олень!». Это означает в переводе, что надо было доплатить до Arai)))


Читать дальше