А мне наоборот зашел именно последний рисунок, нравятся мне такие вещи)) и это… политики там не разглядел, хоть после вашего коммента и постарался это сделать )
Уважаемый, вы холодное с соленым путаете.
Я не говорил о том, чтобы взять от жизни все, я говорил про полное отсутствие навыков какой-либо работы в совсем не юношеском возрасте.
Хотя… в последней части автор уже «заднюю» включил. Говорит что цель — получить опыт городской езды на мотике, а не получить работу.
Будем читать дальше. Стиль повествования приятный, но сюжет и цель пока не ясны.
Эмм… что-то я не понимаю в этой жизни. Либо светофоры работают, по какому-то хаотическому принципу, либо все на них тупо не смотрят. С самого начала видео, народ едет со всех сторон, а под конец на красный ломанулась куча машин с обоих сторон.
Эммм… когда в 48 лет нет на продажу никаких навыков, кроме СВЕЖЕПОЛУЧЕННОЙ категории «А», есть смысл задуматься, а правильно ли ты живешь? Вернее, жил ранее.
crf-ка это чекушная хонда?
Ну как бэ кончено можно и на эндурике с зубастой резиной, крошечным баком и палкой вместо седла ездить, по обычным дорогам, но… на любителя. Эндурик <> Турик :)
Хех. Рублей за 200 взял бы такой :), правда есть одно но… если он по посадке как ебрик, то коленки снова будут на ребре выштамповке бака лежать, а сам сидеть на задней части сиденья :).
У меня S-ка 98-ого года с двумя дисками на морде и маслянным радиатором. Более чем хватает. Сравнение насчет автомата Калашникова — верно подмечено :), один момент — весит он ИМХО, слегка побольше нормы.
Возможно, но у индобмв, есть еще маленький плюс из трех букв — это его марка, и возможно сборочный контроль от представителя бмв.
Точно также как народ до сих пор любит ебрики (хотя они и стоят уже не совсем гуманно и являются по сути китаёямахами)
А потом появляется на вторичке турик, убитый в полный хлам и приписка в объявлении «как эндуро — не использовался» )).
Видел несколько таких объяв лично.
На велосипеде руль настолько легкий, что ты этого просто не чувствуешь, хотя и поворачиваешь также, только делается там это уже на автомате + на велосипеде еще и за руль держатся — доп.напряжение рук, хоть и не большое, но невелирует ощущения от контрруления.
На мотиках, особенно тяжелых и поначалу — чуть ли не заставлял себя руль толкать и следил за этим, чтобы 2 с лихуем центнера в поворот положить.
Никогда не брал с аукциона мотики, но всегда интересовали реальности отметок. Типа 5 или 3 — это как? Не на словах (типа минимальные сколы, отсутствие потеков etc), а на деле.
Теперь буду знать, 4ка — это вполне может быть резина 26-летней давности. ))
Интересно как за нее 4ку поставить можно? По идее даже при гаражном хранении и отсутствии эксплуатации, она вся в трещинах должна быть.
По поводу этого ДТП могу сказать одной цитатой — «Тут все молодцы !».
Сам часто, именно в этом месте совершаю именно этот же маневр — из двора налево. Даже не смотря на низкий седан и небольшую горку, при отсутствии припаркованных машин (а по видео видно что их нет), там все просматривается нормально, а уж из высокого жипа, там видно почти до перекрестка, с которого этот летчик начал разгоняться. Просто есть такая особенность (писал уже про нее) — выскочил — перегородил дорогу, увидел помеху — встал у нее на пути.
По поводу летчика. Сам кузнец своему счастью. Скорость отнюдь не соответствующая городу + общая шизанутость местных водителей + своя личная безбашенность = добился того к чему шел очень долго. Это его не первое ДТП из серии «сам молодец».
Начало не самой загруженной улицы в городе, прямой и широкой.
В этом месте любят так стартовать, что мотики, что коробочники.
Жил там более 20 лет. Это очень странный пешпер. Он одним концом выходит как и все на перпендикулярый тротуар, а другим упирается точно в выезд из двора. Т.е. получается, что все машины из двора выезжают точно по пешперу.
Я не говорил о том, чтобы взять от жизни все, я говорил про полное отсутствие навыков какой-либо работы в совсем не юношеском возрасте.
Хотя… в последней части автор уже «заднюю» включил. Говорит что цель — получить опыт городской езды на мотике, а не получить работу.
Будем читать дальше. Стиль повествования приятный, но сюжет и цель пока не ясны.
Ну как бэ кончено можно и на эндурике с зубастой резиной, крошечным баком и палкой вместо седла ездить, по обычным дорогам, но… на любителя. Эндурик <> Турик :)
Точно также как народ до сих пор любит ебрики (хотя они и стоят уже не совсем гуманно и являются по сути китаёямахами)
Видел несколько таких объяв лично.
На мотиках, особенно тяжелых и поначалу — чуть ли не заставлял себя руль толкать и следил за этим, чтобы 2 с лихуем центнера в поворот положить.
Теперь буду знать, 4ка — это вполне может быть резина 26-летней давности. ))
Интересно как за нее 4ку поставить можно? По идее даже при гаражном хранении и отсутствии эксплуатации, она вся в трещинах должна быть.
P.S.
К слову сказать мот тормозил, очень хорошо видно замедление, но не успевал. Единственная его ошибка, то что инстинктивно влево уходить начал.
Сам часто, именно в этом месте совершаю именно этот же маневр — из двора налево. Даже не смотря на низкий седан и небольшую горку, при отсутствии припаркованных машин (а по видео видно что их нет), там все просматривается нормально, а уж из высокого жипа, там видно почти до перекрестка, с которого этот летчик начал разгоняться. Просто есть такая особенность (писал уже про нее) — выскочил — перегородил дорогу, увидел помеху — встал у нее на пути.
По поводу летчика. Сам кузнец своему счастью. Скорость отнюдь не соответствующая городу + общая шизанутость местных водителей + своя личная безбашенность = добился того к чему шел очень долго. Это его не первое ДТП из серии «сам молодец».
Начало не самой загруженной улицы в городе, прямой и широкой.
В этом месте любят так стартовать, что мотики, что коробочники.