У меня аккум на SV1000 стоит 8500(дерьмо можно купить за 4000, сильно хороший 15000-20000). При этом у меня ещё 2 мотоцикла, 2 автомобиля и лодка. На всех аккумуляторы. Как думаешь, с таким количеством аккумуляторов точно не стоит доливать воду раз в год и иметь хорошую зарядку, а просто менять аккумуляторы раз в 3 года на всей технике?)))
Стало получше, но не на столько чтоб ездить. Сульфатация из за контакта пластин с воздухом никуда не делась… На самом деле надо в конце каждого сезона подливать по 1 мл и всё будет ок. а то понапишут «необслуживаемые»)))
у меня вот только что сдох Furukawa FTX14-BS с которым мот с Японии приехал в феврале 2018)) и это я его все эти годы заряжал обычной зарядкой. он высох весь — по 15мл дистиллированной вода долил в каждую банку когда пытался оживить пока новый едет)))
У меня SV1000S простоял в гараже 2 года с текущим сальником помпы, катал на эндуре офроад. Тоже думал будет стоять, продавать не хотелось. Ан нет, корефаны фотками раскачали сесть в седло в этом сезоне. И куча новых-старых эмоций захлестнула поновой…
Итак, все знают трудности с оформлением ОСАГО на мотоцикл.
Поэтому предлагаем начать страховать мотоциклы уже сейчас, до начала мотосезона. Ниже опишем алгоритмы, которыми уже пользуемся много лет.
1. Выбираем страховую.
2. Приходим к ним с просьбой застраховать мотоцикл.
И здесь два варианта: вам страхуют и вам отказывают.
1. Вам готовы застраховать мотоцикл прямо сейчас.
Вы даете все необходимые документы и просите застраховать на год.
Но (это ВАЖНО) со сроком использования мотоцикла, (например с 15 апреля по 15 октября, срок использования вы выбираете сами) и соответственно платим только за период использования мотоциклом.
Это самый идеальный вариант.
2. Вам отказывают застраховать сейчас. Страховая не имеет права не страховать мотоцикл, но имеет право затянуть процесс на 30 дней. Тогда пишем заявление на страхование мотоцикла, передаем требуемые документы, (сканированные копии) и просим известить когда подойти за документами. Мне обычно отзванивались дней через 15-20 с приглашением забрать страховку. Про сроки страхования описано выше.
Поберегите свои нервы и начните оформлять страховку на мотоцикл уже сейчас.
По приезду гремящая корзина сцепления отправилась на доработку в Англию. Цена вопроса 2500р. туда, 21000р. работа + обратно, итого 23500р. В Англии есть клуб мотоциклов V-Storm www.v-strom.co.uk Люди оттуда заказывают переделку корзины сцепления у своего земляка John Sykes, его сайт www.vibefreev.com емайл [email protected] канал на ютубе с объяснениями www.youtube.com/user/sharealike1/videos
да тот отморозок, натянувший проволоку не накосячил, он попытался убить человека. ты какие то несравнимые поступки сравниваешь… поорать прямотоком и убить человека… ну ну…
Дайте отстояться, прежде чем продавать!
Поэтому предлагаем начать страховать мотоциклы уже сейчас, до начала мотосезона. Ниже опишем алгоритмы, которыми уже пользуемся много лет.
1. Выбираем страховую.
2. Приходим к ним с просьбой застраховать мотоцикл.
И здесь два варианта: вам страхуют и вам отказывают.
1. Вам готовы застраховать мотоцикл прямо сейчас.
Вы даете все необходимые документы и просите застраховать на год.
Но (это ВАЖНО) со сроком использования мотоцикла, (например с 15 апреля по 15 октября, срок использования вы выбираете сами) и соответственно платим только за период использования мотоциклом.
Это самый идеальный вариант.
2. Вам отказывают застраховать сейчас. Страховая не имеет права не страховать мотоцикл, но имеет право затянуть процесс на 30 дней. Тогда пишем заявление на страхование мотоцикла, передаем требуемые документы, (сканированные копии) и просим известить когда подойти за документами. Мне обычно отзванивались дней через 15-20 с приглашением забрать страховку. Про сроки страхования описано выше.
Поберегите свои нервы и начните оформлять страховку на мотоцикл уже сейчас.
Отсюда vk.com/wall-19184883_19066
Тюнинг корзины сцепления в Англии — Suzuki SV1000 DL1000
bikepost.ru/blog/79138/Tjuning-korziny-stseplenija-v-Anglii-Suzuki-SV1000-DL1000.html
Не затянутая с завода гайка коленвала Suzuki SV1000 DL1000
bikepost.ru/blog/79181/Ne-zatjanutaja-s-zavoda-gajka-kolenvala-Suzuki-SV1000-DL1000.html