Я просто в шоке от того, насколько вы «внимательно» читаете текст…

«очень печально. очередная наездница без знайний элементарного „

Наездницам это простительно. Печально, что наездников без элементарных знаний в наше время становится всё больше и больше…

«Сучность в том, что все повторяльщики, включая и этого гражданина, которые радеют за дедов на проверку оказываются еще большими прогнившими гнидами,»

Я что то пропустил? Когда и какую проверку не прошол этот таварищ и вы выяснили что он гнида?
Автар канешно не подарок. Но вот с проверкой не понятно.

Наверно автар просто по стране проживания обозвал так. Я тоже не беларус хоть и живу в Республике Беларусь. И не вижу проблем если белорусам меня обзовут.

Поздравляю с покупкой! А резину для песков позлее надо.

В чём ты, эстонский брат, увидел сучность? Ты обозвал его пиздоболом а ему молчать надо было?

Автор, ты не туда зашёл! Большая часть чётких пацанчиков, которые тусуются на этом сайте, не знают слово «обслуживание»! ))))

Гемор от каталика и других экологических приблуд никто не отрицает, но раз уж они есть, то для того что бы понять как «не обслуженный мотор» убивает катализатор надо… изучить матчасть.

Почитать и изучить надо матчасть по устройству двс. Потом внимательно текст выше от sepulturo, потом ещё раз матчасть и всё станет на свои места.

В завершении всех работ: большая наклейка на капот с портретом Моргунова или всей троицы.

Плюсую. Учитывая поголовно низкое качество китайских товаров, ожидать чудес от их автомотопрома не приходится. Ну нет у них товаров которые не пришлось бы допиливать самому. То что они занимают бюджетную нишу, создавая тем самым конкуренцию утилитарным брендам это прекрасно! Не будет повода задирать цены! Но китай был и останется китаем.

Вот я с тезисами полностью соглашусь! Тока добавлю еще несколько:
— смазка из балона это фуфло без доков.
— фуфло это денег своих явно не стоит.
— под ролики она хуже проникает.
— смывать эту смазку каждый раз перед нанесением новой ?! Да за такие цены она сама себя смывать должна.

Мне всегда нравился доминатор. Жаль перестали выпускать.

Друг, если у тебя есть сварка и всё это ты снял с мотоцикла, может имеет смысл сделать для акума место вверху сместив в сторону. Таким образом будет ещё место для вещей всяких. А зафиксировать его можно ремешком с карабином.

По поводу установки камеры в заднее колесо. А что если просверлить отверстие непосредственно в центре и загерметезировать его безкамерным соском. Когда возникнет необходимость установки камеры — удалить безкамерный сосок и вставить сосок камеры. Понимаю что лишнее отверстие снизит прочность диска. Насколько это критично и есть ли другие нюансы здесь?

Расскажите подробнее: что послужило причиной разрушения супортов?

Комент может быть только один: ПРОСТО НЕТ СЛОВ! Титанический труд и талантище создали этот шедевр!!! Отдельное спасибо автору за кино! Приятно смотреть и слушать — всё на одном дыхании!

Братан ты не прав! Не у всех есть деньги на свежий мотик. А возраст не главное, если состояние клёвое!

Автар! Я смотрю у твоих аппонентов аргументы закончились и в ход только минусы пошли! Крута ты их под плинтус загнал! Ржу не магу! Вот коли я не компетентен в таких вопросах так и не лезу в такие споры.

Спасибо всем кто откликнулся и помог мне советом! По изучал я пару дней про цепи — нормально они ходят, проблем то особо и нету! Статейку ещё раз не спеша перечитал. Автору — респект! Реально расказал о всех минусах и плюсах. И не надо на него гнать, ни слова в статейке нет что он рекомендует всем пользаватся только маслом! Про туже трансмисионку он немало негатива пишет что мол хлапот с ней много. Чел изучил вопрос неслабо и ифу просто даёт, а выбор сам делай.
Мне теперь с выбором полегче: цепных мотов больше чем на кардане. Братцы ещё раз спасиба всем!