что в трубе не туннеле не смог развернуться и пятившись назад задел трубу</blockqи при этом разные части на 10 метров раскидало? странная история, но интригует :))

как разбили то? очень интересно, но ничего не понятно :)))

вы просто не понимаете, в одно лицо по доп, просто так, ради куража, даже тут отчёты есть о подобном (правда на хаябусе а не на харлее), а у харлея специально арендованный трек, 5 водителей, штат механиков, пресса и вот это всё… рекорд, одним словом. Как в анекдоте — сколько солдат необходимо чтобы завернуть лампочку.

Данный документ регламентирует межгосударственное официальное общение. На общеупотребительные исторически сложившимся названия стран он не имеет никакого влияния. Поэтому непонятно, к чему вы тут эту тему подняли вообще.

А зачем вам тогда вообще хрюн тогда?

Просто нынче с образованием туговато и многие просто не знают чем China и Китай, Deutschland и Германия, Беларусь и Белоруссия отличаются. А спорить с дураками, как всем известно, занятие малоинтересное, тем более что дурак малообразованный.

да просто эти размазни не могут пойти и свергнуть диктатора во главе с армией, росгвардией и полицией, слабаки, пусть страдают. Ну не повезло кому то, бывает.

процедура запуска — огонь!

судя по приборке, самая важная информация — это напряжение бортсети, аж 4 индикатора дублируют показания и не позволяют упустить момент!!!

Да в прошлом году гоняли на рыбачий, два мотоцикла британской киски сожгли сцепления на дорожке в Куэльпорр Хибинах.

странно, туда каждый год заезжаю, но я то на обычном дорожнике езжу с обычным автомаслом в моторе и поэтому за последние лет 7 (на этом моте) проблем ровным счётом никаких не было, а точно в масле дело было, а не в желании погазовать красиво? там потихоньку на ура проезжаешь дорогу.

с цепью давно уже понятно, что либо ставишь автосмазчик и радуешься, либо проще мазать когда удобно при смене резины, остальное нерационально и не окупает затраченного времени.

С учётом постоянно летающих на высоте метров 100 крылатых желёзных птицев, простых отдыхающих заметно поубавилось. Серферам же податься нынче особо некуда, поэтому они всегда в наличии ;)))

Должанка ( Должанская коса) это специфическое место, там ветер и все любители ветра, виндсерферы, кайтбордисты и прочие, вся эта тусовка со всей страны, если ты не из неё, то наверное мимо. В округе унылая степь ( что, впрочем и обеспечивает ветер). А так, многие любители ветра там всё лето трусят и вполне счастливы.

Вместо керосина вполне можно использовать диз. топливо.

я последние годы использую средство «похуй», тоже неплохое. Обслуживаю цепь пару раз за сезон, просто превентивно заменяю тыс через 30-35 на новую, вместе с заменой резины и звёзд. И чисто, и гемора никакого вот с этими приседаниями нет. Но я старый уже, дзен изрядный отрастил ;)

Я по молодости на восходе катал с Урала в Крым и ничего ужасного не случилось ;)))) так что пусть катает. Всё пройдёт.

что то с трамплином не то совсем — либо газ перед ним сбрасывают, либо задний аморт распустили совсем, ну и оттяжка бы не помешала — а то ведь так и покалечиться можно :( — аж смотреть страшно.

тут хоть смейся, хоть плач, но наcколько бы не был совершенен монстр S4, или чугунист ZRX, большинство тут выберут хонду NC, и плевали они на эти Ёлинсы с брембами и сашами. А сравнение S4 и ZRX просто показывает два разных полюса, и я считаю это прекрасным, пусть мотов будет больше и разных, а они реально очень разные, и ZRX он просто совсем другой и даже более харизматичен в своём амплуа(были оба).

vПо своему опыту, если без экстрима, то в 99% случаях конкретный оффроад не нужен.

простейший пример — карельский грейдер, который почти везде присыпан песком. На 17" это боль, на 19" это преодоление а 21" — а чо, что то изменилось после асфальта? У нас в стане больше половины автодорог до сих пор без твердого покрытия, и чтобы просто ездить по ним 21" и длинные подвески это благо. Про «съезжать с дороги» даже речь не идёт.

Во времена СССР серийные мотоциклы разрабатывали в отдельных проектных бюро, поэтому они вполне гармонично смотрелись (хоть и были отсталыми по начинке, взять хотя бы тот факт что ИЖи вплоть до конца выпуска так и не смогли одолеть бесконтактное зажигание тогда как все остальные производители уже к концу 70х годов полностью перешли на БСЗ (урал и днепр в другой лиге — это воензаказ и там другие требования по устойчивости к сильному электромагнитному импульсу при взрыве ЯЗ). Спортивные же мотоциклы похоже разрабатывались на заводе своими силами, поэтому выглядят как собранные в гараже пионерами, а совсем не заводским мотоциклом, настолько нелепо ни один проектировщик бы не сделал. С другой стороны — функционал присутствовал, а такие слова как гармония красота спортсменам наверняка тоже были неизвестны, поэтому никто не страдал :)))) Я в своё время (в 90-х) встречал такие моты и был в полной уверенности что это убогие гаражные переделки ПС, и только позже с приходом эпохи интернета и доступной информации стало ясно что нет, заводская конструкция.

Почему не кажется?

скоре оттого что на ней нет надписи «хонда», у нас этот стереотип очень распространён. А в европах эта ямаха на первых местах по продажам ( 3 место в германии за 22 год)