Снижение скорости до 50 км/ч и нам бы нечего было обсуждать. Лично я такие развязки Питере года три как прохожу на 30 км, идеальное время на реакцию. Хотя кому-то до светофора всегда нужно значительно быстрей добираться, но иногда не везёт.
Мне иногда стыдно что я тоже мотоциклист, когда вижу (слышу) половозрелых «детей» на своих убивающих все живое звуком драндулетах. Очень Хочу посмотреть что у них в голове.
Все было исполнено в моем понимании как надо, будний день, 10 утра, подъем с севера на юг где самый топчик видов- народу до дури. Может у нас понимание комфортного количества разняться, но вот. Хотя я после трассы рванул в горный отель, в который дорога шла по ущелью нацпарка, вот где кайфанул, свечек до дури, красота вокруг аки в декорации фильма «Я Легенда» попал. Народу ноль. И с погодой да, повезло.
Я для себя лично уяснил, валить в Румынию ради этих дорог так себе занятие. Пробки в городах, фур до жопы, на самой дороге трафик, вынуждают карабкаться по ней в ритме совсем далеком от кайфа на ней порулить и посмотреть по сторонам. Каждый считает долгом выеб@уться совершая обгоны. Места для питстопов не оборудованы, выскакиваешь груженым на щебень а рядом обрыв. Ну а природа, ух увидеть стоило.
Ограничение скорости в городе до 50 км/ч и нам здесь нечего будет обсуждать и постить по это рубрикой, а пока государству выгодна подобная бойня на ДОП.
Обычно лояльные но бывают и упыри как в любом месте нашей необъятной. В бруснике так вообще за меня впрягся, сказал одной даме в каменьях, пересаживайтесь на мот и Так же идите без очереди.
Читал и рыдал))) Спасибо развеселили!
А в Питере в тот день действительно было небольшое представительство ада на земле, пару тройку дней температуры под 29, а потом небеса разверзлись и такое началось…
Любопытно что никого здесь неё интересует, покатой причине она вынуждена перебегать а не переходить по пешеходному переходу, ах точно в стране по максимуму выпиливается общественный транспорт и переходы в угоду индивидуальным корытам двух/ четырёх колёс. Все обязаны взять Авто, чтоб перемещаться в относительной безопасности. Инвалидов, престарелых и детей видимо это тоже касается.
Вот это на мой взгляд отдавать на откуп окружающим свою безопасность «Опять же всегда думаешь, если едешь в потоке и рядом с тачками, то можно не бояться»
У меня гусь, серьезный и могучий мот, если передо мной неприятность в виде отсутствия дороги да и в любой непонятной ситуацией с покрытием я встаю в внедорожную стойку, и все что под колёсами перестаёт мена волновать как класс. Как ехать со скорость ниже лётчиков? В нашем обществе банановой республики, у кого большое и серьезное «между ног» перед тем и приклоняются, еду как считаю правильным, не сигналят и не подрезают, бояться последствий. И нет это не сарказм
Хорошо, раз вы спросили) Я всегда еду со скоростью оставляющей мне время на мою собственную реакцию на дорожную ситуацию. Ида, это означает что пусть весь поток «летит» я буду ехать, это моя жизнь и моя ответственность. А в городе свыше 50 км/ч вообще принципиально не двигаюсь, времени реакции вполне достаточно. Хочешь изменить мир (смертность на дорогах) начни с себя. Я давно начал. Как то так)
А в Питере в тот день действительно было небольшое представительство ада на земле, пару тройку дней температуры под 29, а потом небеса разверзлись и такое началось…
«Не надо делать из людей нарушителей – надо создавать удобный город! В удобном городе правил не нарушают» ©
У меня гусь, серьезный и могучий мот, если передо мной неприятность в виде отсутствия дороги да и в любой непонятной ситуацией с покрытием я встаю в внедорожную стойку, и все что под колёсами перестаёт мена волновать как класс. Как ехать со скорость ниже лётчиков? В нашем обществе банановой республики, у кого большое и серьезное «между ног» перед тем и приклоняются, еду как считаю правильным, не сигналят и не подрезают, бояться последствий. И нет это не сарказм