Судя по лицам на награждении, это начало и середина 70х.

Советский мотоцикл — это мотоцикл с коляской.

Статья по «коляскам» известным в интернете.
Я конструктор мотоцикла Урал и косвенно интересуюсь колясками лет сорок.
До интернет у меня было твердое представление, что коляски к мотоциклу стали приделывать англичане. Бралась самая легкая двухколесная коляска за лошадью и цеплялась к мотоциклу. Причем, некоторое время, второе колеса тележки не убирали.
В Ирбите была самая богатая библиотека по мотоциклам колясками, особенно с изданиями для служебного пользования.
К сожалению известный директор сдал библиотеку в макулатуру.
Про французский конкурс узнал не так давно уже из интернета. Полагаю, что совсем не все источники оцифровываются.
Мотоцикл с коляской получил второе рождение именно во время первой мировой, как носитель автоматического оружия.
Но наибольшие распространение мотоцикл с коляской получил в СССР, как наиболее доступный вид транспорта.
Всех более впущенных мотоциклов с коляской было выпущено модели ИМЗ 8-103, более полутора миллионов.
Стать полезная.
Но как как английский телеканал «ИСТОРИ», где вторая мировая война проходит без СССР, а так все верно.

Одно бы фото на дороге при солнышке.

Рассказ к месту. Последнее время появилось много постов типа:
— первое падение
— первое дтп
— первое нарушение
— первое…
Жду таких рассказов, от людей бывалых, с опытом жизни.

Мешок в Россиии, это мешок, не менее 50кг.

Ну Ирбит же! Раньше все так и было. Это в 2тысячных все утратили.

По стране я тоже езжу на Урале. И тоже получаю удовольствие от путешествия, и не собираюсь менять марку.

Вилка- это Урал и работа КБМТС.

Верно, так же бы комментировал. Как будь то написана 1 часть, а будет еще вторая, а может и третья.
А рассуждения нормальные.

Урал давно уволил последнего конструктора, поэтому комментировать нужно не конструкцию, а подачу товара на рынок.
В этом плане, вроде нормально.

Межовками на Урале называют много речек и ручьем.
Красивые фото.

Хорошо! По глушителю и фаре замечания, а так, хорошо.
Вспомнил.
У меня такой незаконченный стоит лет 10, надо бы добраться. Хотел его сделать зимним.

Только и успел по Башкирии покатать.

Про Швецию, — это легенда советского периода, что бы не поминать пакт Молотова-Риббентропа. В пакете принимаемых договоренностей был и R 71.

Почему плагиат БМВ? Немцы передали документацию на R 71 по договору.

Плюсую.
За Красноярском я тоже боялся медведя.
Советую разделить фильм на несколько.

Экономику строят люди, и строят для людей (в не зависимом государстве).Правительство к строительству экономики имеет отношение (в независимом государстве). Если в нашем городе все предприятия разрушены, в соседних городах вся промышленность пала, то полагаю, власть имеет к этому некоторое отношение. Ну ладно, Ирбит почти в Сибири, а правительству от Сибири может и не нужно мотоциклов, автоприцепов, стройматериалов (я по заводам города). Может ресурсы нужны? Вот я и поехал смотреть в горный край, легендарный горняцкий край. А там еще хуже. А Гайдар?, — это символ, и Бажов символ.
Ремонт? Обслуживание? Посмотрите мой блог.

Вот я езжу на советских комплектующих на Урале. Про Гайдара по конкретнее. И что не нежно экономике сегодня?

Был в Ирбите и не отметился на столбах славы. Это в Ирбит- Экспо.