ИЖ-49 — это цирк какой-то просто, написать-то можно, но толку?

Да, я тоже спутал с тем Стелсом-Бенелли.
Хотя кто его знает, может нам и настоящие привезут. Модельный ряд у них огромный

Это не новый мотор, а тот же M8 увеличеного объема и с разными допилами. 117й остается в качестве базы для CVO, а это уже для энтузиастов

Точную цену они ни разу не называли, но там что-то вроде 1.5 за донора и около 2 миллионов за все остальное

Угу, она родная

Не, «паровозный обтекатель» на Chieftain и Roadmaster мне очень нравится, но с текущим курсом валют могу рассчитывать максимум на Springfield )

Из стокового вроде только бак и заднее крыло остались, угу )

От 20к евро

Стоковый зад до 17го модельного года действительно очень так себе, после сделали получше.
Себе сейчас буду ставить азотные аморты K-Tech, надеюсь, станет полегче.

Написано же в статье, Koso. Модель Thunderbolt

Один чувак подшофе чуть не упер арбуз, который нужен был для финальных конкурсов ) Отвоевали в последний момент )

Суздаль все же с уклоном в музыку, да и билеты гораздо дороже

От этого CCRide у меня смешанные чувства. С одной стороны переезд из чистого поля в усадьбу Гребнево позволило вывести фестиваль на новый уровень — сразу появилось ощущение масштабности вместо кустарности.
С другой — на новых площадях раскинулась все та же программа, что была в прошлом году, разве что асфальтовый дрэг превратился в аттракцион «кружащие Шпроты» :) Причем график мероприятий оставляет массу окон, во время которых можно разве что поболтать со знакомыми (ну или выпить, если вы приехали с палатками и вечером вам не надо пилить обратно).
Но несомненно стоит учитывать, что нынешний CCRide организовывался в сжатые сроки (о чем упомянуто в посте), и как минимум получилось привезти еще пару палаток, причем даже не из Москвы.
Ну и пандемия однажды закончится, что развяжет руки и организаторам, и посетителям. Буду надеятся на расширенную программу CCRide, а за этот — все равно спасибо!
P.S. Можно например устроить медленные заезды для всех, как отдельную дисциплину. Если не хватает рук — могу подсобить.

Того, кто на водителя фургона попробует повесить уголовку — вон из профессии. Надо теперь еще прущих по встречке малолетних дебилов беречь, угу

Водителю фургона что-то полагается за содействие полиции?

Как в Италии, на родине красивейших мотоциклов во Вселенной, умудрились нарисовать вот это?!

Перья уже не родные, так что скорее всего и траверсы тоже

Еще бы белую разметку не рисовали высотой с бордюры — и тогда заживем

Во-первых да, поворотник, хоть и тусклый. Во-вторых, сам карман. Свято место пусто не бывает, и надо тормозить при приближении к каждому такому карману.

Эх, именно на EICMA и была последняя надежда…