Ну тип того)

Нравится мне как звучит «золотое кольцо» на латыне.

Почему все ссылаются на историю? Кого вообще это волнует? У урала тоже большая история и че?
Во вторых, не заметил чтобы даже крыло было карбоновым, больше черного пластика не нашел

Не совсем так. Все детерменировано той средой в которой находится. В той местности даже российские дилеры быстренько перестроились бы под новые реалии.

Это правда. Любое попсовое общепринятое становится противным

Золотое кольцо я предпочитаю называть по латыни)

Вы правы, но по большому счет суть не меняется)

Это поведение американского дилера, маленькая поправочка)

Не понимаю, зачем brembo m50 везде пихать? Это конечно круто, но излишне дорого выходит

Я тоже лью и оно однозначно лучше чем 7100

Странно, мне на сайте дистрибьютора сказали что срок такой же как у 7100. То есть Вы считаете что на городском моте с заменой раз в 5 тыс оно не пригодно?

Можно подробнее про 300V, где написано про 30 моточасов?

Бежевая есть? Хочу беленькую под свой Триумф

Этот риск совершенно не обоснованный. Зачем так рисковать на любимом человеке?

Ветровик должен или полностью закрывать от ветра, или рассеивать ветер равномерно. Пробовал ставить совсем высокий, но тогда херачит прямо в голову, а с обычным +10 см, еще и при моем небольшом росте просто прекрасно. 1000 км дались за часов 9. При том что на ерше с хорошей ветрозащитой я ехал 130 в среднем, то на зетке 150-160. Главное это хороший кожаный костюм и затычки в уши, и лежишь на ветре как на перине. После 180 голову запрокидывает и сопротивляться тяжело, но до 190 на хорошей трассе просто супер. Главное принять правильную позу, не прямо, а отодвинуть жопу и наклониться вперед, лечь на встречный поток.

Я на Z1000 проезжал на дальняк 2000 в одну сторону и даже далось легче, чем на ерше с обтекателем. На стрите не так плохо ездить. Ложишься на ветер, расслабляешься и можно ехать хоть 180 по трассе.

Прикольно! Но лучше мужикам не снимать одежду, а девочкам наоборот раздеться больше

В том же салоне сидел на вулкане, очень понравился.

Чем больше читаю, тем меньше мне нравятся мотоциклы, скажем так, свободной посадки. То жопу отбивают, то больше 130 не комфортно. Раньше я считал такие моты образцом комфорта и баланса. Но этот вулкан, когда на нем сидел — очень понравился, сел как в мот под себя. Раньше ездил на ерше, поэтому вулкан вызвал настольгию, очень приятный мот! Там же посидел на Xdiavel, Дукас не понравился по посадке.

Прошу прощение за нескромный вопрос, сильно задний горшок поджаривает яйца? На водяном комфортней ехать?