фото интересные, но я бы при покупке мотоцикла на такие фото точно не стал бы ориентироваться, художественная составляющая при покупке мотоцикла для меня идет на последнем месте, а так интересные ракурсы… цвет… в общем мне понравились, ну а все остальное… ну не зря же придумали правило трех ДДД-Дай Дорогу Дураку… тут тебе уже и без меня сказали, не стоит так эмоционально реагировать, если тебя все это действительно волнует и беспокоит то свои записи не в БП надо выкладывать, а сдавать в правоохранительные органы-они это сейчас очень любят… и кстати почему бы и нет… все-удачи на дороге и в жизни.)))

не… это как раз обычная ситуация… экип стоит денег, а хороший экип стоит дорого и он этого стоит.

согласен… сейчас новый трэнд-защита от скручивания и многие фирмы стали делать как бы защиту от скручивания-то есть защита как бы есть, но на самом деле она такая хилая что можно сказать что ее и нет, но зато теперь в рекламном буклете можно будет написать-защита от скручивания.

ну в общем тоже сталкивался с такой дилемой и понял простую вещь-напиши на простом кеде МОТО и цена сразу возрастет в два раза-так что это тупо развод на бабки, что не отменяет мотоботы для защиты ног, но там есть небольшие нюансы которые и делают из простой обуви обувь для езды и реальной защиты ног на мотоцикле-это цена(увы хорошая мотоботы стоить дешево не будут, а промежуточные цены на кеды и кроссовки в пределах 5-10 штук это именно развод на бабки), фирма и сама защита-желательно чтоб боты были сочлененными и стояла защита от скручивания-что само по себе подразумевает цену и фирму, а так выбор есть-для города, для трассы, для эндуро ну и по потребностям… в общем на обуви лучше не экономить так как самый простой аппарат елизарова стоит от 100 штук…

а без опыта разбиться можно и на велосипеде, так что данная ссылка не очень корректна-можно и без опыта сесть на литр… вопрос не опыта, а подхода к самому вопросу езды на мотоцикле, а опыт придет-я не видел младенцев которые сразу в шлеме валентинно росси на свет появлялись.

а зачем пересаживаться? цена думаю раза в два, а то и три будет выше вашего бандита, а колеса такие же круглые)))

честно говоря не понял в чем уникальность этой куртки...? в 2008 году мне подогнали обыкновенную косуху сшитую в екатеринбурге-она до сих пор в отличном состоянии-сейчас я ее ношу мало, как бы нет нужды, но в свое время гонял в ней по жесткому и везде… сейчас просто храню ее как память тем более что она действительно в отличном состоянии… так что особенного в кожанной куртке с надписью харли дэвидсон на спине?

такое ощущение что это Suzuki GSF 1200 Bandit 2006-2007 годов… только с оппозитным двигателем… бандита с воздушно маслянным охлаждением японцы давно перестали выпускать из за требований экологичности, а немцам значит пофиг… и в чем прикол этого мотоцикла?

такое ощущение что это Suzuki GSF 1200 Bandit 2006-2007 годов… только с оппозитным двигателем… бандита с воздушно маслянным охлаждением японцы давно перестали выпускать из за требований экологичности, а немцам значит пофиг… и в чем прикол этого мотоцикла?

ну ты как всегда… жгешь словом и делом)))

я не говорил про наши мотоциклы-я про них вообще говорить не хочу-я говорил про российские подшипники которые в отличии от наших мотоциклов действительно имеют хорошее качество.

урал завтрашнего дня… смешно… смешно...)))

ок… никогда не было претензий к качеству наших подшипников-поэтому не знаю зачем так все усложнять.

не… никто не спорит-ездить можно и в декабре-нет проблем, просто по дизайну смотрю грязь будет лететь со всех сторон… но дизайн прикольный..., но не для нашей грязи)))

красивый мотик, но японское надежно мне все таки ближе)))

ну че, круто… особенно по грязи наших дорог на таком проехать… дизайн дизайном, а практичность для скутера вещь первейшей необходимости)))

не буду тут спорить, но тенерька всегда была мотом для всего-у меня знакомый на 660 тенери сьездил а магадан и обратно-я считаю это круто… то есть боевой мот, надеюсь этот будет таким же.

это нормально.

а при чем тут копирование-люди едут за деньгами.

рационально и понятно-я автора понимаю, мотоцикл в принципе вещь непрактичная, надеюсь он найдет свою нишу в мото, а езда до работы на мотоцикле это скорее минус чем плюс в чем автор и убедился.