Пришёл на рынок и купил у «пацанов, которые там мотоциклы продают». Обещал даже при необходимости показать, у кого конкретно. Видимо, нашим операм это неинтересно.
Пару раз на районе надо в профилактических целях выставлять мот. И вдвоем-втроем караулить. Ломать нахер руки и привязывать к столбу с табличкой, чтоб знали, сцки, красть моцы чревато. Я лично нашёл свой мотоцикл через полгода после угона. Вызвал пентов. Всех повязали — всех распустили. А чо, он сказал, что купил твой мотоцикл. У закона нет к нему претензий.
Ты удивишься, дядь, но у твоего подъезда фон далеко не чернобыльский. И содержание CO/CO2 в воздухе разных городов разное. Угадаешь, где оно больше-вреднее — в Москве или в Иваново?)))
В некоторых местах согласен, но в целом слишком категорично. А так-то кпд у электро в 3 раза выше, вот это заметно. И если ТЭЦ коптит где-то на отшибе, то мильён авто, сконцентрированных в Москве твоём городе, вынуждают тебя дышать какой не выходя из квартиры.
Если б она умела по звуку неисправности диагностировать, типа впускной клапан во втором цилиндре не закрывается, или через 4 тыс грм подтягивать. Ожидал от имахи большего.
Неправильно полагаешь. Для очень точной/плавной дозировки тормозного усилия при езде на заднем на малых скоростях. Для блокировки чем меньше суппортов — тем лучше.
Спасибо за посты — читаются на раз) и про публикацию всего в одном месте — задумайся, многих порадуешь. Ну и про триумф — продать тяжело. Это мотоцикл для фанатов, он не хуже других, нет, у 3 горшков есть своя прелесть, но с учётом их эксклюзивности стоимость не самая оправданная.
эх, дружище, тебе бы прокатиться на моем первом — учебной фуре с открывающемся за два оборота дросселем))) обгоны на трассах совершались в два захода — выкручиваешь ручку, зажимаешь большим пальцем, перехватываешь и снова выкручиваешь — вот где драйв-то был))) хотя ко всему привыкаешь, триумфовский ход как раз кажется эргономичным — на оборот газ открывается почти полностью, чтобы до упора — ещё чуть.
На Street/Speed Triple с их короткоходными ручками, с газом в поворотах приходится обращаться как с грудью гиперчувствительной девушки
Что-то тут не так) движки-то моментные, начиная с 3 тыс они тупо тянут ровно за ручкой газа, никаких подхватов — что может быть удобнее?! Из ктмов мне оч понравился 690 smc — его бы взял прям ща. Никто не хочет поменяться на speed?)
именно там нет — своеобразное движение, резко отличающееся от принятого в европе, и туристы по неопытности бьются типа… во вьетнаме один раз остановили — я им по-русски что очень спешу и тупо поехал, не погнались)
Москветвоём городе, вынуждают тебя дышать какой не выходя из квартиры.ЗЫ шутка, бро)