Насколько помню (всё же не вчера дело было) там на пассажирском «горец» командовал, что в общем-то вполне соответствует духу анализа — не лезть к неадекватным)
Спасибо благодарным читателям. Если читаешь там то тут ты не скоро для себя что-то новое увидишь — выпуски я планирую выкладывать хронологически дабы не путаться, в том числе и с отсылками
Ну, я не совсем первую но достаточно свежую версию брал. Думаю причина в DMC — у меня была обычная связь и с пассажиркой т.е. большой мощности не требовалось.
Спасибо за отчёт, буду с интересом ждать следующих выпусков. Учитывая моё соотношение грунта/асфальта похоже продавец оставил мне идеальный выбор под мои суловия — анаки. И хотя по мокрой глине типа той что на фото она тащит очень слабо, а в ту лужу я бы вообще не рискнул въехать, я был удивлён тому как успешно я катался по вымазанному глиной щебню на малояре:
Зависит от мота. Катался на Shadow Sabre 2 года с прямотоками и искал попутно как бы их потише сделать. Так вот первая там очень короткая и в пробке постоянно получалось так что у меня либо обороты слишком большие на первой, либо очень маленькие на второй и надо было щёлкать туда-сюда.
Странно, мне скалы хватало на 12 часов непрерывной работы с музыкой и разговорами