М 7100 стоит в Киеве 1500грн (можно чуть дешевле найти), я купил репсоль мультивульавсмвучтототам синт 10w40 за 530грн, вопрос, что там такого налито, что цена в 3 раза выше?

популярность форумов падает, ютюб растет как на дрожжах. Охват и вовлеченность постов с видео в соцсетях в разы превышает даже картинки. На полотнах текста кнопку «развернуть» нажимают еденицы. Вот поэтому

Лично я бы не стал париться текстовой версией, слишком много лишней работы для мизерного процента аудитории. ТС и так много сделал, переведя фортнайна и сделав его доступным для тех, кто не знает английский

Это перевод видео от канадского автора, какая текстовая версия может быть? Автору сидеть 5 часов, делать скриншоты и вставлять текст?

Ничего не понимаю в эндуро, но сьемка и монтаж просто огонь. Цветокорр очень радует, атмосферно

для музыки можно использовать pitch shifter, значения -2/-3 достаточно, чтобы ютуб не распознал даже очень известный трек. Проверено на паре десятков видео со 100к-1млн просмотров.
И еще насчет звука: как-то нашел это видео www.youtube.com/watch?v=XO_h1BETwI0
и удивился качеству звука, захотел такое же, оказалось нужен диктофон за 150$

Та тут ТС вообще непойми откуда инфу брал. Макс на джиксере едет, его друг на s1000rr всего на чуть-чуть появляется, основной замес с R1 происходит

видео не ускорялось, и вообще зачем это кому-то нужно?

там мили, он же америкос, в остальных видосах даже специально добавлено окошко

На форуме Nitrouz написал, что дилер связался с ним лишь один раз, чтобы уведомить, что новый байк к нему уже едет, а горелый заберут на экспертизу ПРУФ ТУТ а сегодня он выложил фотку запакованного байка, который уезжает в Италию ПРУФ

Согласен, неделю назад решил сгонять на Краби на пару дней, подумал, и раскошелился на Xmax 300 с ветровиком и большими комфортными сидениями(я с пассажиркой). В итоге мне захотелось еще на водохранилище поехать и просто по Као Соку погонять, за 3 дня набежало 750км. на клике я бы охренел так ездить и проклял бы всю поездку. Назад поздно выехал, время поджимало, 120 встал по трассе и кайф

В этом видео звук только в правом канале

3 сезона на выфере 03', постоянно езжу со 2м номером, проблемы скатывания не замечал, только если на второй слишком резко газонуть до отсечки то пассажир сьезжает назад. Катаюсь вдвоем в узком междурядье, главное- не забывать, что 2й номер выше и его голова на уровне зеркал небольших грузовиков, пару раз было очень близко:)

Советую не тратить время и сразу изучать PremierePro. Юзер-френдли (10-минутного урока на ютубе хватит чтоб начать), нереально много возможностей и плотная интеграция с другими прогами adobe. Я вот жалею что год потратил на вегас, лучше бы сразу в премьер лез.

3-4 минуты оптимальная длина таких видео

смотрю, 5я так же желтит, как и предыдущие, видимо, это их фишка

раздел о баке превел меня в недоумение. Обычно влазит 12-13 литров если 1 деление в остатке. на резерве проехал 10 км и заглох от резкого торможения, хорошо хоть в 15 метрах от заправки

За развернутый пост однозначно плюс, но вот вопрос к видео, так заморочиться с монтажем и не сделать цветокорр. Почему?

еще пока нет)
накатал до закрытия сезона в нем около 4к км, очень доволен пока что. Особенно нравится то, что шлем очень тихий, можно ехать 150+ и голова от шума не пытается взорваться

Этот парень взял себе первым мотом 600ку «учебную». Как ему и говорили знакомые, подверженные ошибке выжившего. Результат вполне ожидаем- улетел с трассы, асфальтная болезнь и смещение шейных позвонков. Еще и пострадал другой человек, мот восстановлению не подлежит, 2 сломанных руки и экип в тряпки. Посыл в том, что рассказать об успешном обучении на мощном мотоцикле могут только те, кто не умер из-за них. А историю я написал чтобы привести конкретный пример, а не рассуждать теоретически