То, что у тебя пока не оторвалось не делает подобное расположение надежным. У меня шланг несколько раз срывало со штуцера на сопле, один раз порвало и один раз разломало само пластиковое сопло. Насколько я знаю, космонавт даже из люминия их делать начинал (или только кронштейн сопла, не суть. Суть в том, что проблема известна и не единична). Шланг, притянутый стяжками снаружи по маятнику (или приклеенный на двусторонний скотч) в принципе надежности не внушает, да и выглядит эта капельница весьма похабно. Расположение сопла у ведущей звезды гораздо правильней как с точки зрения надежности, так и с точки зрения эстетики. Но тут проблема в том, что универсальным такое сопло сделать нельзя, под каждую модель мопеда нужно создавать собственное изделие, поэтому производители не заморачиваются и клепают универсальное сопло на маятник. В целом, конечно, работает.
Что-либо менять в настройках космойлера в пути не нужно, он настраивается 1 раз при установке. Зато космойлер можно (и нужно) подключить к штатному разъему для доп. оборудования, где он получит сигнал с датчика скорости и начнет лить масло в зависимости от скорости движения и пройденного расстояния, а не просто от подачи на него 12в. Он даже умеет понимать (конечно условно, но умеет) где едет мопед — в городе или по трассе. Потому как капнуть каплю масла на 10км на трассе (считай раз в пару минут) и 10км в городе (может и раз в 2 часа) — весьма большая разница. Повторюсь — для этого не нужно врезаться в проводку с изолентой, все подключается именно к штатному разъему. По крайней мере на моем мопеде такая возможность предусмотрена, там аж 3 разъема для доп. оборудования. Модель моего мопеда представлена публике аж 12 лет назад, уверен, что и на других относительно свежих мопедах такая возможность предусмотрена.

Если проезжать за сезон 2-3 тысячи км, то конечно не проблема. А если ехать за раз на 5-8-10 тысяч, то баллончиков не напасешься. Если мазать каждые 500км, то баллона как раз на 2-3 тысячи и хватает. Учитывая стоимость смазки, автосмазчик окупит себя за сезон в 15-20 тысяч. Это первое.
Второе — мазать цепь раз в 500км — это как лизать себе яйца. Бессмысленная процедура для медитации и самоудовлетворения. Отсюда и адепты секты «ничо мазать не надо». В принципе они правы — если совершать намаз раз в 500км, то абсолютно никакой пользы от этого не будет. С автосмазчиком цепь смазана свежей смазкой всегда. Это реально продлевает ее жизнь до 2х раз.
Поэтому для дальнобоев автосмазчик обязательная опция. Для остальных может оно и не надо.

Там есть где с палаткой встать? Или тут же подбегут местные с требованием оплаты? Давно хочу на кавказ съездить, но напрягает встречаемые во многих отчетах разводы от местных дельцов, которые могут на любой проселочной дороге свой личный шлагбаум поставить.

Ну вот приехали его задерживать менты с автоматами — чет преступник десять раз не подумал, а начал в них шмалять

дружище, я бы на твоем месте еще лет 10 про понимание дорожной ситуации не рассуждал.

Формально и фактически виноват таксист, потому что при маневре он обязан пропустить всех, кто едет прямо. А покинул он полосу или нет (ряд движения он поменял) — не суть.

У жены Макна Маунтайн — очень довольны курткой.

Ну и ставшее традиционным для БП — «И куда этот мотоцилкист так летел? Ехал бы медленнее, ничего бы не случилось» ))
Готовься к независимой и суду, страховая денег мало даст.

Мою припаркованную машину задел грузовик. Все это произошло у въезда на автобазу, где я работаю, под камерами наблюдения.
Из грузовика вышел водила, посмотрел что натворил, почесал яйца и заехал к нам на базу.
На предъявленную претензию хозяин грузовика (не водила — его я не нашел) ответил что ему похер.
Я в гибдд отнес все — видеозапись, где видно рожу водителя, фото грузовика (он еще неделю стоял на базе), телефон хозяина грузовика. Казалось бы…
Через 2 месяца из гибдд пришел ответ, что административное дело прекращено, потому что не удалось установить личность водителя )))
Так что рано радуешься.
Ну и надеюсь, что на тебя водители авто так же напишут десяток писем в гибдд с видео где ты что-то нарушаешь (а делаешь ты это, как и любой другой мотоциклист, каждую поездку). Ну, чтобы была в этом мире справедливость.

Ник Барин у меня на ТА форуме.

патриот — не буханка. Там кузов все же есть, а не просто накидка от дождя из жести, как на 452/469

Не можешь адекватно определить скорость мотоцикла — не выезжай ему наперерез. Это же логично, разве нет?
Это же аксиома из серии «не вижу — не еду».
Но нет, мы будем ездить по принципу — «кажется он далеко, наверно успею проскочить».

Спасибо за отзыв. В ТА клубе я состою и про костер знаю. В этом году слет пропустил из-за рождения дочки, но в следующем обязательно поеду.

Кажется это был этот чувак

Я знакомому охотнику показывал — он сказал что куропатка. Хотя на тетерку тоже похожа.

Ну да, ей нравились все места, где мы стояли лагерем, но не очень нравилась дорога между ними ))

Не друг, нету. Но я специально указал в тексте название ключевых населенных пунктов, поэтому можно примерно посмотреть как мы двигались.

Куропатки подойдут? Медведей не было. Куропатки будут во второй части )))

Да в яндексе вбей «Космойлер», первая ссылка твоя. Производитель в Рыбинске живет, отправляет почтой или ТК. Ну или спрашивай тут что именно интересно, отвечу.

Да, так гнал что не видел ничего перед собой и начал поворачивать налево, наперерез мотоциклу.