байки у костра: «и тут я кладу мот, и только из за этого я избежал столкновения, мастерство не пропьешь»

Батуми «Какой-то интересный старый многоквартирный дом» погуглите ЖК Магнолия, дом с непростой судьбой, сам только вернулся из Грузии и жили там. На обратном пути сделал ЖЖ Владикавказ-Москва 23ч. 1780км. хорошо, что без дождя ночью. Без потерь не обошлось: потекло перо))

из брызговика ЗиЛа)

дизельный))

а поскольку вы это не я, то сами знаете кто вы))

на мото от безысходности в юго-восточной азии ездят, в РФ это скорее блаж чем необходимость

1 зачем такое жуткое видео выкладывать, есть же люди с неустойчивой психикой… дети могут смотреть в конце концов

либо заклинило трос, либо случился «эффект перепутанных педалей» что более вероятно

и тут кто то потянул мотоцикл вниз

а как быть если я 99кг и по росту 4см не дотягиваю…

вместо полноценных «полевых» заездов какие то мимолетные кадры ставлены… я так понимаю сейчас он едет только по прямой, траекторию движения сидя на нем никак не изменить?

что тебе снится крейсер Аврора

пробка в моем понимании это когда машины стоят, когда машины едут с такой скоростью, что ты находишься в полосе и держишь дистанцию это уже не пробка, а плотное движение

видимой «свой человек» на колясыче гоняет, раз советует в пробке держать дистанцию до впереди стоящей машины

куплю и буду всем говорить что у меня джиксер

ценник за мопедку будет соответствующий, повторюсь еще раз учитывая рыночную стоимость везти в сервис на процедуры по регулировке клапанов и замене грм по стоимости выше чем купить контрактник из японии + на форуме на 100к вскрывали этот мотор и клапана были в допуске

так я и не претендую на «понторезность» дукасов, тут каждый выбирает сам ощущения/понты либо утилитарность, мне одно непонятно, о какой надежности можно говорить спустя 2500) это меньше месяца моей эксплуатации

за мои 55к одна лампочка перегорела, тормозные колодки меняю раз в сезон не зависимо от износа т.к. нужно обслуживать суппорта, 2 раза менял масло в вилке и тормозуху, сам поменял резинки в двух суппортах, сам поменял потекший сальник колена… да и все, в грм и клапана не лазил, учитывая остаточную стоимость я его либо докатаю до смерти, либо продам, лезть в двигатель не вижу смысла, расход масла 0, сцепа родная, купил в состоянии почти на коленях, я таких свечей и воздушного фильтра никогда не видел и больше наверное не увижу, их походу не меняли с конвейера и пробег был явно больше 50к. Все, что с ним сейчас случается (в основном резинки) это все только возраст (2001г.)

вот понимаю я бы отзыв написал про свой (не про дукати) опыт с 50к до 105к, но че писать, это же хонда))

другой руль и проставки решили бы пробле… разве это проблема?