очень понравился рассказ, и фотографии красивые!

если нет знаков запрещающих остановку на обочине или участке обочины, то пересечение этой линии разрешена для остановки, и для выезда с обочины.

150 ему за глаза, посмотрите на этого гражданина. Прокатитесь на 300ке, там и с низов подхват бодрый и верха поинтереснее, минус только в прибавке веса.

походе мы тут все камхорингом занимаемся)

тогда к чему это нытье, раз не против ни кого и все тут ровные, итд?

у товарища была sti лисица с кучкой тюнинга, там расход был ближе к 30)

в защиту бусы скажу, если машина разгоняется и едет хотя бы приближенно к бусе, то расход там вообще за гранью добра и зла))

во во, это сузуководы выкладывают фейковые объявления с фвр))

ну по факту так оно и есть, ведь только пенсионеру хочется кардан, и вот эти вот свистоперделки)) Настоящему «пацану» надо что? правильно что бы газ в палас и к девке в койку, ему эти ваши поворотники вообще в принципе не нужны, раз в год перед полицейским включить, мол «смотри лампочки не перегорели»)) Шутка, бнф это все же премиум техника. странно если бы там не было хороших и комфортных вещей. Но опять же это не значит что надо всецело надеется на технику, пока еще мотоциклы управляются людьми, и датчики, реле и программные алгоритмы все еще могут давать сбои или работать в аварийном режиме при несоблюдении каких то факторов, по этому надо себя и свою память стараться держать в тонусе.

у меня на старом мерседесе есть такая фича. на старых тойотах не было… на мопедках совсем другая эргономика, но если ездить часто, прывыкаешь пальцем туда сюда переключатели гонять. Мб мало катаетесь на вашей технике? Я вообще не видел что бы добрая половина городской тусы вообще пользовалась попоротниками(сленговое название). но если честно не очень понимаю как такие вещи можно не использовать или забывать отключать… обычно у всех есть моргание лампочек, ну и мышечная память на худой конец.(помнишь что пальцем до переключатиля дотягивался) Просто за последние годы у меня развилось чувство что вокруг все «на атракционе катаются» забывая что такое транспортное средство и какие последствия могут быть если относится к его управлению безалаберно. собственно как и к своей дисциплине. Я тоже кстати старею… шрамы начали подвывать по вечерам после работы, но с техникой благо пока все в порядке, как на табуретках своих так и в машинах.

страшные дела творятся в 45 уже забывают что надо выключить поворотник...«а голову ты дома не забыл» Ну ладно, буду честен с тобой, автор, я рад уже тому что ты хотя бы не забываешь их включать… остальное, неизбежное старение, тут надо просто принять эту ситуацию.

не факт, 92й с разницей в рублей 5 может быть.

все возможно так и есть, но по горючему ваши машины вам выйдут гораздо дороже чем надбавка за зарядку электромобиля, по крайней мере если это ниссан лиф.

не ну как зачем, полы мести, хлев от говны чистисть)

Тэк, фото шавермы нет, возле парадной мотоцикл не сфоткал, через поребрики не прыгал… может вы вместо Питера в Мурманск ездили?)

у меня крестный на иж ю с люлькой на море гонял 1300 в одну сторону, а после и на запорожце, раньше о том что это «сложно», техника не предназначена, и за это «дадут медаль» никто не думал, хочешь-едешь, все)

тогда все сходится, но если бы не сходилось то можно было начать тему «бмф гофно, не тормозит, не едет, ток жрет!»)) Так или иначе, здоровья тебе, а железки новые еще будут.

предполагаю что начальная скорость перед торможением была выше (насколько?) и возможно к моменту столкновения она была даже ниже 60, но физика и паника растянули тормозной путь до машины с узбеками.

по такому принципу и 600 не надо страховать и ставить на учёт)) 1% кам можно и людей ножами пырять и грабить, у них это обычно в почете)) Законодательство нашей страны прямым текстом говорит «можно не можно» и если что то не говориться, обычно тоже «можно»… не помню такого что бы 125кубовка была на уровне 50кубовки и на учет не ставилась.

да риск есть во всем) но на то человеку и дана голова что бы продумывать и минимизировать эти риски)