да просто мы все дураки и не лечимся, хонда продает свою сибишку для инвалидов 25 лет уже, а дураки покупают переоцененные мотоциклы у завода, не торгуясь, другое дело сузуки =)

Пришлось вернуть из за проблем с документами.

извините, а по какому показателю гср400 лучше сибихи? хонда быстрее едет до сотни, легче даже в версии болдор с АБСом, имеет плюс-минус такие же подвески, короче базу и уже заднее колесо

стоять так же на дороге

вроде мотоциклы ездить должны, а не стоять

там большинство даже мотоцикл поднять не могут, мне кажется дело все-таки в наездниках

два сезона лью в cb400 лукойл, бегает нормально

Был на алтае, там 97% местных ездят на ижах и китайцах, конечно же без прав, страховок, и очень часто без шлема. Стражи порядка на всё это закрывают глаза (все в одной деревне живут).
Закон слеп

речь не о пробках, люди на изгибах дороги тормозят до пешеходной скорости, и на прямом мотоцикле поворачивают, перебирая ногами =)
конечно речь не о вас, но к нам на тренировки часто такие приезжают, потому что увы — получив права, некоторые совершенно не умеют управлять двухколесной техникой. И на бесполезной джимхане им помогают приобрести хоть какие-то навыки.

спорт — это не уметь бегать или махать кулаками. Спорт — когда бегаешь на доли секунды быстрее остальных бегунов. Безусловно, хорошо если ты умеешь бегать, но вряд ли марафон пригодится в обычной жизни. Не значит что бегать плохо, вредно или не нужно, но почему-то некоторые особые мотоциклисты пытаются доказать что джимхана вообще не нужна как явление (переоцененная, вредная, и т.д)

Часто в городе встречаю мотоцыклистов, которые на развязках чуть ли не ногами перебирают, наверное это всё из-за вреда джимханы.
Если рассматривать ее чисто как спорт, то да, она бесполезна на улицах, как и любой другой спорт.

Крутой дизайн, хорошие характеристики, и не стоит забывать что это городской мотоцикл, а не трековый спорт. Ждем через 10 лет на всех рынках страны.

почти слово в слово пересказ истории «иван иваныча»

Спасибо за перевод, огромный труд)
Интересно узнать, что в итоге автор выбрал для себя?

конечно нет, но другие не менее нелепые. просто если кто-то за 20 сезонов ни разу не попадал в дтп, это не означает, что он обладает лучшими навыками, возможно он просто еще не встретил своего джигита или пьяного депутата

и конечно же самое главное на этом форуме заминусовать профиль, просто потому что =)

если в стоящий на парковке мотоцикл врезается курица, сдающая задним ходом, о чем нужно задуматься? я не знаю почему так происходит, но так бывает, и это тоже дтп, как быть?

подскажите, о чем задуматься? мой только в 3 был, но вдруг уже стоит начать задумываться

на последних фото он вообще на сликах, так что да, шпорт

для меня такие мотоциклы больше похожи на какое-то китайское недоразумение
вроде клипоны и высокие подножки, но в то же время 150кг массы
да и по внешности, какой-нибудь мини-дюк выглядит намного более «спортивным», чем все эти жужжалки

В интернете пишут, что после замены масла у официалов, в движке мазут с гуталином плавают, кому верить? Если лукойл прошел сертификацию по api SN, нет оснований не доверять этому маслу.
Хорошо вам, столичным жителям, с фирменным складом мотыля под боком, в нашей деревне судя по офф. сайту 10 официальных магазинов мотыля с сертификатами, и каждый из них льет отработку из бочки

японский среднекубатурный, совершеннолетний, с пробегом под сотню