Ну первая передача нинзи уже стала легендой:) А вот с низами на моем фаере походу реально косяк, грешу на то, что с экзапом начудили когда прямоток ставили. Пробовал 929 и Р-ку карбовую, там все ок было.

Ну ты даешь,, в 23 года перепробовал уже с десяток мотоциклов, скоро станешь мотогуру:)

Да, разрешили-таки 110, п.10.3 ПДД

лол, это абсолютная статистика, а не относительная. Иначе Российский гражданин, мужского пола на спортивной хонде становится рекордсменом.

Вроде как в чоп-тусовках меньше литра не комильфо, тот же стид 400 поедет 120-130, а мотоциклам на всех дорогах не более 90 км/ч положено.

Конечно, расход топлива такой же как у меня был на карбовой cbr600f4, на той же крейсерской скорости разумеется:)

Своим детям также скажешь？

Просто не надо нассыкать в уши молодежи про безопасность, которая уже катает иначе получишь резонный ответ -ты вечно жить собрался？нафик тогда вобще на мот сел？
Кто в теме, тот понимает, что хороший и красивый и яркий экип, шлем с индивидуальной аэрографией это стильно, модно, молодежно. А кто катает в трико тот лол:) Просто не всегда деьги есть на полный и хороший экип, а те ребята в шлепанцах на спорте просто в магаз или по делам на 5 минут выехали, типа дольше снаряжатся будешь, не надо окружающих за дураков держать.

Запарили уже со своим жилетом, номальные габаритные огни сделать ни-ни, а вот взять черный мотик и черный экип, а сверху жилетку напялить и всем нахваливать это да, самое оно. Дождевик однозначно со светоотражайкой и поярче, какой смысл в жилетке хз.

В Воронеже только бездоковые дукатти бывают:)

Не хватало уровня и сейчас его не хватает. Тексты сложные и большие обьемы. И похоже, я старпер, т.к. мне уже 31:)

Идеальный турист в пластике, спортом и тут и не пахнет. Хотел взять такойна сезон, но ценники на них запредельные.

Хорошо, но дороговато. В мае хочу туда поехать.

Не люблю придуманные истории, а потому пишу про реальные события, по утрам и вечерам в маршрутках, когда есть возможность достать телефон. Многие негативные и пустые подробности опускаю, потому как пост не книга, да и зимой надо позитивчика побольше.

Звучит забавно от человека, у которого весь пост состоит из такого текста（привожу копипасту） — 《Утром докатились до ремонта протянули болты, заменили тормозную жижу
покушали местных чебуреков очень вкусные!!! вах

попрощались с парнями и я полетел домой

Дальше степи степи овцы ямы канавы Элиста Воронеж чертовы Заправщики Москва Дом
снег
было круто куплю гуся буду ехать медленнее но не буду думать о ямах》.
Видяхи думаю вечекомглянуть.

Хочу к Вам четвертым фаером！

Про потерю 1/3 цены от нового мота херня какая-то и гарантии ни слова. Ну потерял он за год эксплуатации немного в цене, а как насчет сразу сменить все жидкости на бу моте？может и грм тоже пора？ неужели прежний владелец заменил оба балона, звезды, цепь, свечи и колодки перед приходом покупателя？А зачем вообще человек продает годовалый мот, может брак заколебал, может жена, может настолько перестраховался с мощностью и кубатурой что через пару недель надоел. В любом случае, рисков гораздо больше чем с новым, на глаз самому оценить состояние сложно, а таскать мастера с собой неудобно — да и ему никто не даст компрессию померять и вообще ему пофиг что ты там купишь. Жалко конечно новый мот ронять, вот так он запросто потеряет 1/3 в стоимости, как собственно и б/у свежий мот. Со стареньким подешевле, но хз какие поломки с ним вылезут.

Скажем свое Нет депрессивным постам. От всего не застрахуешься, двум смертям не бывать, а одной не миновать, а еще люди стареют и прочая бла-бла-бла.

Время на переходной процесс ограничит крутящий момент двигателя с низов, но больше причин для ограничения нет.

Что значит похоже？Так и дизель и роторный и бензиновый можно на одну полку положить. Различия: кпд электро двигателя 80-90%, меньший обьем, меньшая масса, меньше габариты, возможноть установки на колесо, меньше шума, без выхлопа. Недостатков куча, но это не по двигателю, по батарее -масса, габариты, низкая скорость заряда, взрывоопасность. Суть то, что это вообще другой уровень.