проверь Реле на всякий случай)

Пружины вилки и должны быть чуть сжаты, как бы)
ты в итоге когда сядешь — пружины просядут на рабочей Сэг и будет тоже самое что и раньше.Только теперь у тебя есть шанс перьями пробить стаканы вилки)

Как вариант — выезжая на перекрёсток — прикрываться попутными машинами

Полностью согласен, автору огромный плюс за проделанную работу)
Возможно я тоже соберусь и накидаю точек ночёвок и интересных мест на м4\м10 и Крыму

У вас тут очень много комментариев, не осилил всё:)
Вкратце — идеальным для начала считаю взять Эндурик мощностью лошадей в 20 и ехать в лес.Получать чистый кайф, понимать как себя ведёт мот вообще на разных поверхностях, падать и т.д и т.п
С течением времени ездить на работу на нём начинать каждый день.
Ну и через сезон можно брать то к чему душа лежит:)


Собсна по этому пути я и шёл)

Я решил проблему простым способом — перешёл на авто лукойл, у еня и у друга никаких проблем после 20к + км не обнаружено)

он продаётся на любой заправке да и на подделку так врятли нарвёшься)
можно просто посмотреть например что продаётся в Европе и сделать аналогичным образом)

Лично у меня хавал на скорости 140-150 около 7 литров на 100км 92го по России.


П.с на 850ом проехал около 50к за 2 сезона

Ну за 180 можно взять 850-2 последней генерации.
единственный минус — придётся масло подливать)

ХОтя девиль покомфортнее будем чет тдм… наверное)кому как)

Надо было брать TDM;))

Самый главный плюс всей это затеи что ты не ездишь на скрежещущей и скрипящей цепи.
+ экономится место на баллоне смазки(кстати довольно быстро окупается в итоге автосмазчик)
+ сильно экономиться время в дальняках на смазке оной
А зачастую к цепи толком не подлезть — либо кожух, либ овыхлоп мешает. и тебе приходится перекатывать мот раз 10… а если он гружёный ещё, а ты уставший.
Плюсы очевидны)

Надо тоже отчётик написать. но что то лень совсем)

Мы с тобой там в одно время оказались(в мотодоме), если вспомнишь — мы на 2х Тдм 850)

Так спроси технологию, не для себя — а для зарубежных коллег) для повторения в домашних условиях)
Хлеб то мы у него не отберём:)

полностью согласен с предыдущим оратором

Возможный минус — в том что визор эластичен, и лак пойдёт трещинками… но вопрос просто когда именно) если раз в сезон — то не проблема обновить)

Но ещё минус — я пару раз ловил капни или жуков на трассе визором. в этом случае лак потрескается

После первого дальняка понял что лучше я переоденусь в рубашку, кеды и лёгкие перчи чем буду жариться
более вроятно влететь куда то из за перегрева чем просто так.)
но тоже никого не агитирую к езде без эквипа — выбор каждого.
При тепловом ударе реакция и вообще всё внимание резко снижается, и опасность резко возрастает.

ну походу они по 500км в день собрались ехать, а потом отдыхать оставшийся день)
обозвали ещё так ЭКСПЕДИЦИЯ!.. да дайте мне мот я так же проеду xD

Молоток! отличный первый дальняк:)
Не имея нечего по сути, взял и поехал) так держать!

Видео прям голивудского уровня.
шикарно)

Блин, обзоры то хорошие. Но, извини, твой голос слушать невозможно:)

Если что — на границе нельзя снимать на камеру:)
Очень понравился заброшенный город, теперь появилась мысль заехать туда)