Проект продается, 60 000 USD [email protected]

KTM 250 EXC-F 2012 → Поехал посмотреть и купил) июль 2019.

История покупки
Когда я окончательно определился, какой я хочу мотик, начал мониторить АВИТО. Смотрю, в моем районе мот продают, КТМ EXCF250, думаю дай схожу посмотрю, опыта в общении и осмотре техники набирусь. Приехал, смотрю, раз 50 вокруг да около, не к чему придраться, все по мелочи, о которых я знал еще до приезда. Реально, даже не на что указать, что бы цену сбить, поторговаться. В итоге я сказал продавцу прямо, что готов купить этот мот и назвал цену на 35 000 меньше заявленной. Продавец согласился с

Читать дальше

Ducati Multistrada 1260 GT 2020 → Туда и обратно: Норвегия. 10- 13. Финал.

Путешествие
Это посленяя часть приключений, часть 1 доступна тут, часть 2 тут, часть 3 доступна тут.

День 10 Инари- Швеция

Я крайне неудачно проложил маршрут по Финляндии, все дороги были сплошь прямые с редкими поворотами. В какой то момент асфальт кончился и мы проехали 100 км по грунту, благо без больших камней, погода испортилась и шел дождь.

Виды финляндия особо ничем не запомнились. То ли были мы не в той ее части, то ли не в то время года (зимой наверняка она выглядит лучше). А может просто Норвегия подняла планку на недосягаемый уровень. Так или иначе, но на следующий день мы заехали в Швецию. Граница представляла собой двух полицейских читающих журнал, нам махнули рукой и на этом общение закончилось.
Заселились в чудный отель Pinetree Lodge, Kangos. Рекомендую!




Читать дальше

Honda XL600V Transalp 1999 → Продолжение эпопеи с маятником от Африки.

Стайлинг и тюнинг
Продолжение эпопеи с маятником от Африки.
Теперь знаю все нюансы. Подробности в видео.

Kawasaki Vulcan VN400 Custom 1995 → Муки выбора или как я докатился до такой жизни, покупка первого мотоцикла в 30 лет)

История покупки
что сказать? О мотоцикле мечтал очень давно, но все как то не складывалось… и вот в самый разгар пандемии решил сдать на права кат А. получилось с первого раза. Теперь встал вопрос о мотоцикле. До этого опыт езды был (с 12 до 20 лет в деревне ЗиД сова-175 и планета — 3) поэтому рассматривал что-то от 400 кубов (в пгт, где нет светофоров и нормальных дорого больше и не нужно), но с нынешними ценами (на момент покупки бюджет был ограничен в 200 к) выходило, что даже не все 400 сс можно себе

Читать дальше

Kawasaki ER-6n 2008 → Как перестать беспокоиться и полюбить ерша.

Тест-драйвы и обзоры
Прошло 5 лет с момента покупки, и вот я могу рассказать о кое-каком опыте ремонта и езды на Kawasaki ER6-N. Начну с поломок, их была одна: катушки зажигания проржавели, заменил на б/у. Видимо, сказалось хранение в холодном гараже у предыдущего хозяина. По итогам последнего осмотра был установлен ряд моментов, на которые было решено забить:

Читать дальше

Ducati Multistrada 1260 GT 2020 → Туда и обратно: Норвегия. День 7 - 9

Путешествие
Это часть 3, часть 1 доступна тут, часть 2 тут

День 7 Лофотены – Тромсо

Мы двигали по Е6 в хорошем ритме, я даже думал что сегодня мы доедем настолько рано, что может и не имеет смысла тормозить в Тромсо, можно проехать чуть дальше, ближе к Нордкапу, наивный… перед Olsborg мы догнали пробку, встречка была пустой и мы решили объезжать, пока дорогу нам не преградил человек в светоотражающей жилетке.

— Привет, мы можем проехать?
— Да, примерно часа через полтора.
— Что случилось?
— Велопробег NorthCape, дорогу перекрыли до завершения проезда.

Стоять полтора часа не хотелось от слова совсем, удалось выяснить, что есть объезд по 87 дороге, крюк около 120 км., но лучше ехать, чем стоять — двинули в объезд. Покрытие местами было крайне паршивым, если вам придется бывать в этих краях, то эту дорогу лучше избегать. Добраться в Тромсо удалось только к восьми, заселились, запарковались и пошли гулять по городу.




Читать дальше

Kawasaki ZZR1100 1994 → Дело было не в бабине....

Ремонт
От нечего делать решил еще раз проверить катушки, каково же было мое удивление когда мультиметр показал что обе исправны! Вот как я первый раз мерил? Сходил в гараж, подкинул катушки (заодно контакты почистил) — искра нормальная на всех 4х цилиндрах, но мот не заводится вообще. Купил компрессометр, замерил — 11-12 очков везде. Остается только одно — карбы, опять. Значит буду перебирать, промывать и продувать :) с учетом того, что никуда не спешу — так даже

Читать дальше

Ducati Multistrada 1260 GT 2020 → Туда и обратно: Норвегия. День 4 - 6

Путешествие
Это часть 2, часть 1 доступна тут

День 4 Тромсе — Голансдвика

-У вас есть что то в этом размере?
— нет, боюсь что ничего.
Это был 5 шиномонтаж в который мы заехали и ничего не нашли. Лишь в одном мне предложили колесо 10 летней давности, но я отказался. Экономя на резине можно получить большой счет из больницы или от коронеров. Особенно когда у твоего байка 156 сил. Я знал место где точно была резина, и весь инструмент для консольного маятника — Дилер Ducati! По пути мы заехали в мото-магизин где за 25 евро я докупил ремнабор. Спросил про чехол на мою сумку но у них не было такого большого, благо дождя по прогнозу не ожидалось, не теряя больше время мы поехали к Ducati. В Норвегии все стоит дороже, чем в остальном мире. Что и говорить про премиальные мотоциклы. Вот так выглядел их салон:




Читать дальше

Yamasaki Scorpion 2013 → Большая зелёная штука-установка турбины

Стайлинг и тюнинг
Пришло время турбо эпопеи эпизод 4, новая надежда)

И так, что бы поставить турбо наддув, как не странно, нужна турбина))


Читать дальше

BMW R1100R 1999 → Запись №8: отказ стартера! продолжение и финал [PHOTO + VIDEO]

Поломка
Всем доброго дня!

Вчерашняя ситуация со стартером получила продолжение: сам по себе мотоцикл заводиться отказался, постукивание по стартеру не помогло, было принято решение запускаться с толкача.

Трос привязали к амортизатору, разгонялись до 10-15 км/час и на 2 передаче бросали сцепление и жмякали кнопку. Завелась с полтычка с первой попытки!



Читать дальше

Honda XL600V Transalp 1999 → Затеял замену маятника на Африканский

Ремонт
Часть первая — демонтаж и примерка. Первые трудности.

Ducati Multistrada 1260 GT 2020 → Туда и обратно: Норвегия. День 0-3

Путешествие
-Норвегия?
-Норвегия
-Норвегия?
-Да, Норвегия. Фьорды, нордкап, цены втридорога, штрафы х10 от среднеевропейских, олени, возможность бросить палатку где угодно.
— у нас тоже можно бросить палатку
-где, на заднем дворе? или рядом с полусотней людей? А там можно д-и-к-а-р-е-м и бесплатно!
— Ладно, поехали.



Примерно так решилось куда я поеду выкатывать свои две недели отпуска. Я уже основательно раскатался в Сардинии, и вкатить еще 8 тысяч км не виделось чем то трудным. Нет, я готовился к поездке, я не приминал это все за легкий прохват, в кофры было уложено:


Читать дальше

BMW R1100R 1999 → Запись №7: отказ стартера? Нужны советы! [VIDEO]

Поломка
Всем доброго дня!

Утро у меня было нескучное! =D Ехал на работу, за несколько км до финиша решил остановиться у банкомата. Заглушил. Ну и больше не завёл! =/




Клеммы на АКБ прикручены крепко. АКБ свежий. Утром завёлся в обычном режиме и проехал порядка 30км до остановки и поломки.

Грешу на стартер. Даже скорее на 90% на корпус и магниты (которые, говорят, отваливаются) и на 10% на щетки (которые тоже не вечные)

Прошу всех читающих поделиться опытом и

Читать дальше

Kawasaki Vulcan S 2015 → подкат (пока под заднее колесо) самодел

Техническое обслуживание
Здравствуйте, уважаемые БПостовцы.
Как то получилось первый пост написать не о моте, а о рукоделии.

Читать дальше

BMW S1000XR 2020 → Стрит после кризиса среднего возраста.

Тест-драйвы и обзоры
Сезон 2021 помимо кучи работы дал мне понять, что пора задумываться о смене мотоцикла. Выходных особо не было, а когда были, то выезжать на своем старом мотоцикле не хотелось вообще. Видимо надоел, пора менять. В общей сложности проездил на двух GSX-S'ах 3,5 сезона и подобное состояние не удивило, надоедает и приедается все со временем. Не просто же так средний срок владения мотоциклом составляет около 2 лет.
Долго выбирал что же купить из относительно свежих мотоциклов. Изначально хотелось стрита в пластике но выбор не очень большой среди свежих и интересных мне моделей.






Читать дальше

Racer Panther RC300 2021 → Обогатитель на руль

Стайлинг и тюнинг


На этом моте и установленном Keihin PWK30 крайне не удобно расположен обогатитель — карб смотрит вправо, обогатитель расположен слева, + открывать его на всю нет необходимости. Нашел на алишке дистанционно управляемый клапан, крутилку с тросом взял от старого типа велосипедных переключателей передач. Под катом фото и ссылка на клапан…

Читать дальше
При перепечатке материалов, видео или картинок гиперссылка на «bikepost.ru» обязательна