В итоге еще один VFR… Надеюсь дальше Гали этот мотор не уйдет… а то теперь он не L-twin а уже V-twin и центр тяжести за счет картера поднят, хм…

Ну, за руль они так держатся по двум причинам: во-первых, бахрому в подмышках проветривают, а во-вторых, потому что реднеки периодически натягивают верёвки и тросы поперёк дороги. Автомобилям это не особо страшно, а бякерам голову срезает на раз-два. Вот и пошли оттуда эйпхангеры.
Что касаемо почему не мотард — потому, что речь идёт о вполне специфической публике, которая на мотардах не ездит. Нигги, которые дёргают сумочки, конечно же предпочитают что-то более юркое, а бякеры традиционно страдают напускным (или труЪ) патриотизмом, поэтому ездят на американских мотах, которые угадай как называются.

О, да. Единственный недостаток LT — нет их на вторичке нифига (3 штуки на все ), а те что есть стоят на пару сотен дороже чем Rocket Roadster того же возраста. Можно пробовать выпасти на европейских аукционах, но я что то не рискнул летом покупать темную лошадку без личного осмотра.

поздравляю со свадьбой и хорошим отдыхом

ну вот чел из рассказал как то же «пришвартовал» палатку :) о чем и спрашиваю

А у меня на Ерше главная проблема — неровности дороги, очень напрягают. И это при том, что в Мск катаюсь:)

нет. это в смысле на закрытых площадках на специальном GP мотоцикле.

Сколько на этот раз коленвалов с собой брал?)))

Он не обманул, все так. Все доступное место у подножья действительно занято поселениями, деревнями, домами в конце концов. Кемпинги и прочие дикие места ближе к побережью сохранены намеренно, норги и сами не прочь отдохнуть в палатке. В горах можно ставить свободно, но там других сложностей вагон. Прямо скажем, нужно покупать малогабаритную и крепкую палатку, лучше очень легкую, а это дорого. Очень дорого.

Спасибо!!!

Плюсуюсь к тебе, молодец. Я такой же новичок, только выбрал себе Stels Flex 250 первым. Первые два дня было страшно из гаражей на дорогу соваться, но надо было ехать ставить на учёт через неделю на Б. Косинскую. Поэтому на третий день поехал кататься по району, до Сокольников и обратно. На мотоцикле в сто раз интереснее, конечно! Уже две недели хожу улыбаюсь как идиот. Желаю тебе ездить без падений!

вот знакомый туда катал, говорит дико сложно найти место, потому как все съезды ведут к домам, а в др местах не поставишь ничего. Почему и спрашиваю

Школа трековой езды зимой? Это на крытых картодромах на питбайке в смысле?

У нас 55 минут занял подъем, а спускались часа 1,5 неспеша)

Например четырехколесная вело-машина под ретро.
Baker Electric Stanhope

В Норвегии действует акт о свободном доступе к природе. То есть, можно остановиться с палаткой в местах, которые отстоят от жилых домов на 150 метров. Это правило не действует на возделываемые поля (сады, постбища, луга) и места, где стоит специальный знак «No camp!», что кемпинга здесь нет и палатки ставить запрещено. Нельзя ставить палатки на придорожных специально оборудованных площадках для стоянки автомобилей. Если же вы нашли место, оно находится дальше, чем 150 метров от жилья, но вы там планируете провести не одну ночь, то надо каким-то образом отыскать землевладельца и попросить разрешения, за исключением горных и очень отдаленных территорий — там можно без условностей.

Теперь понятно, спасибо.

прочитай. захочется плюсануть еще

когда жопка начинала отваливаться приходилось придумывать как разминать. Я честно в стоечке виляла хвостом, когда дорога была свободной, дабы не смущать едущих сзади :))
на пластик не удобно, сваливаются.

ну… вот никогда там не был, захотелось посмотреть. Посмотрел, теперь не хочется никогда туда ехать :-)
Из знакомых никто там и не был кстати, он как то не на проезде стоит