Вопрос по мотоциклам днепр 11 и по документам СТАРОГО образца, к знатокам или намучившемся
В общем оставил я задаток за мотоцикл днепр 11 1989 года, доки еще старые, номера 6660 веселые.
Внешний осмотр с учетом износа и старости дал 8 из 10
Из бед карбы + пиво при сборке и не смотрели что ставили
Стоят карбюраторы К63Т
Свечи мертвы — Теперь вопросы,
1 есть ли смысл реанемировать карбы.
2 если смысла нет ремонтировать ( а они уставшие судя по иглам ) то какие новые карбы купить
3 Как синхронить эти карбы (с рус автопромом не сталкивался, всё иностранное и СИНХРОНИЗАТОРЫ вакуумные есть )
4 Какие свечи из иностранных лучше поставить, если вдруг кто подскажет то NGK, BERU приветствуется с их номерами
Внешний осмотр с учетом износа и старости дал 8 из 10
Из бед карбы + пиво при сборке и не смотрели что ставили
Стоят карбюраторы К63Т
Свечи мертвы — Теперь вопросы,
1 есть ли смысл реанемировать карбы.
2 если смысла нет ремонтировать ( а они уставшие судя по иглам ) то какие новые карбы купить
3 Как синхронить эти карбы (с рус автопромом не сталкивался, всё иностранное и СИНХРОНИЗАТОРЫ вакуумные есть )
4 Какие свечи из иностранных лучше поставить, если вдруг кто подскажет то NGK, BERU приветствуется с их номерами
sybereks- Калинин Павел
- 5 октября 2015 в 21:34
- 2
- +1
свечи для днепра без проблем подбираются по бошевским каталогам в магазине (да-да, я не оговорился) следует учесть лишь то что там заодно присутствует самый поздний мотор у которого свечки с длинной резьбой. ну или, как вариант, найти и изучить таблицу подбора свечей. для карбов есть ремкомплекты. необходимо найти именно те что произведены на заводе «Пекар». с этим могут быть сложности. как вариант — замена на пекаровские же К-68У. синхронятся карбы на слух. при большом желании можно воспользоваться электронным тахометром, прибором ИКС-1 и врезать штуцера под вакууметры в корпуса карбов. родной «будильник» лучше сменить на что-то бесконтактное и лучше с нелинейным УОЗ.
Трамблёр (франц. trembleur) прерыватель-распределитель зажигания, прибор системы зажигания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания, предназначенный для подачи электрического тока высокого напряжения к свечам зажигания (См. Свеча зажигания). Состоит из прерывателя тока низкого напряжения и распределителя тока высокого напряжения, которые приводятся в действие от распределительного вала двигателя. Прерыватель в определённый момент размыкает первичную цепь катушки зажигания, что вызывает индуктирование тока высокого напряжения в её вторичной обмотке. Через распределитель (ротор с токоразносной пластиной и крышка с электрическими контактами) ток высокого напряжения подаётся к свечам зажигания соответствующих цилиндров. Регулирующие устройства распределителя автоматически изменяют момент опережения зажигания в зависимости от режима работы двигателя.
это я призываю терминологию правильно использовать)
А если глянуть в вики, то увидим следующее:
Так что с фр. это просто прерыватель. Но в любом случае на постсоветской территории это жаргонизм и значений у него достаточно много.
Прерыватель-распределитель зажигания (жарг. трамблёр, от фр. trembleur — вибратор, прерыватель) — механизм, определяющий момент формирования высоковольтных импульсов в системе зажигания и используется для распределения электрического зажигания по цилиндрам карбюраторных и инжекторных бензиновых двигателей внутреннего сгорания.
Так что с фр. это просто прерыватель. Но в любом случае на постсоветской территории это жаргонизм и значений у него достаточно много.
- liguschonok
- 6 октября 2015 в 22:33
- ↓
Байк Пост режет ссылки на сторонние ресурсы, поэтому…
Практическая методика настройки карбюраторов мотоцикла Урал
… вот эту фразу вбить в поиск гугл и по первой ссылке на драйве будет замечательная статья по настройке карбов советского оппозита. :)
Практическая методика настройки карбюраторов мотоцикла Урал
… вот эту фразу вбить в поиск гугл и по первой ссылке на драйве будет замечательная статья по настройке карбов советского оппозита. :)
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (2)
свернуть / развернуть