Надо гонять! )))
Только мне кажется бюджет в десятку маловат. Мот, тем более древний, запросит больше.

Так гоняй если хочешь. Если можешь гонять на мотоцикле стоимость которого равна цене колеса для японца.
Чего спрашивать то?

норм вариант, думал своего пса(ну это громко сказано, это скорее рама вилка и мотор от пс))) для подобной штуки (флет) делать, но наткнулня морально этические «стены» на моих амортах от ю2 он очень валкий и прыгучий в поворотах, а норм аморты кхм на вскидку 12-16 тыс за пару от какого нить вфр (можно дешевле, можно не от него, но ценник выходит в стоймость еще одной такой же рухляди))) По этому я перевел пса в режим «Зимний бодритель» Но если есть желание и место для его воплощения, надо делать, как говориться лучше сделать и пожалеть, чем потом всю жизнь жалеть что не сделал))

Садомия на тяжелом мотоцикле вытворять подобное))) на ПС думаю было бы норм, но точно не Днепр и Урал) видел однажды кроссовый урал, но он был с люлькой.

Бюджет нужен раза в 3-4 больше. Так как после каждой 2-3й вылазки будет что-то делать, так как старый раздолбаный урал за 10к руб будет овердофига ломаться, по сему нужно будет ведро запчастей. И самое главное — надо защитить себя — шлем черпаха, боты. Как бы угарая по барханам на тяжелом моте можно нихило так себя придавить этим самым тяжелым мотом.

Почему бы и нет, на Днепре это конечно сурово, а иж может быть. Главное чтобы к вам не присоединились современные заточенные под это дело мотоциклы, а то энтузиазм сразу пропадёт)

Многие знаменитые сейчас гонки начинались с энтузиастов на старых мотоциклах, так что всячески поддерживаю. Но если выжимать все соки из ижа / днепра — то сыпаться он будет после каждой второй гонки. Так что оцени, готов ли ты проводить неделю в гараже перед тем как выехать на трек.

Покупай и катай! Вариантов много. Возможно Jawa…

Идея годная. Только посмотри как выше сказали лучше Ижей. Легче, а валит так же.
И возможно ломаться будет чуть реже. Потому как в случае с ездой на Урале по Треку. В «бокс» тебе придётся его закатывать каждые 2-3 круга. И 10 руб. будут не разовым вложением, а каждый заезд будет в 10ку обходится. Если там у старичка от перенапряжения вообще поршневая не развалится.

1. Остро стоит вопрос экипа. Гонять можно хоть на мопеде, но экипа от этого меньше не надо. Согласитесь, обидно будет разложиться на первой же гонке, и загреметь в больницу. А с «отличной» советской резиной и такимми же тормозами — шансы многократно возрастают. Что насчёт этого думаете?
2. В теории это реально, но нужны мотоциклы заточенные чисто под гонки. Юпитер, Ява, ПС, Чезет — этих более-менее реально заточить. Оппозиты — совсем не то пальто, не годятся они для гонок. Совки впринципе не сильно подходят, но оппозиты — точно. Как минимум, их сильно не заложить в повороте из-за расположения цилиндров. Да и прокормить их задолбаетесь)

Мой совет — если хочется гонять, то лучше замутить лигу скутеров или китайских мопедов кубов до 110. Или купить советскую ходовку за копейки, и ставить китайские двигатели. Дело в том что современные 4т двигатели (даже те которые по факту 80х годов разработки, типа копий хонды каб) сильно надёжнее советского барахла. Да, 350сс ИЖ едет побыстрее какой-нибудь альфы, но на свою максималку он сможет выйти 1-2 раза, а потом 100% сломается, в отличие от японских скутеров и китайских мопедов, которых реально можно иметь в хвост и в гриву, и можно пробовать форсировать. Но, дело ваше. Если что-то получится — жду пост)

>Имеется заброшенный мото-трек
И вот тут уже начинаешь завидовать, мне бы такой трек под боком.

А трек-то какого характера? Гладкий/ровный? Или там грунт и буераки? Если первое — можно попробовать и на старичке. Если второе — то тут нужна хоть какая-то подвеска, увы… нужно искать какие-нть старые чезеты.

В любом случае — вы там будете падать. Абсолютно точно. Выводы делайте сами…

Совкоцикл пусть и доступен по цене всем, но хочешь не хочешь, лазить в него придётся оч часто