а еще от них гильзы полируются. и волосы начинают расти(и не только). а если его добавить в бензин, то после расхода одного бака отрастает еще один цилиндр.

На самом деле не пользовался, но все звучит как «чудо магнитик на бензонасос».
На счет «выравнивания компрессии» особенно радует. вспомнилась байка о том как мертвяков для продажи оживляли трансформаторным маслецом.

лучше масло вовремя менять

Аналогично присадкам в бензин или чудо-таблетке в бензобак, которые позволяют снизить расход на 30%.
Всё это ерунда. Как и гербалайф.

От каких-то есть очень незначительная и незаметная польза. От каких-то — очень сильный вред.
Любишь риск и неравные ставки — рискни.

недавно тоже озадачился сим вопросом, после того как взял в руки каку (мотожурнал с рекламой). Надо сказать — действует… почти. «Почти» потому, что мы уже учёные и просто стали гуглить. А нагуглил я то, что все(!) эти присадки или уже есть в маслах, или имеют свойство «наркотика». Т.е. работают (на движках-полутрупах) ровно до тех пор, пока ими пользуешься — стоит только «завязать» и дрыгатель говорит «ага» © (например это писалось о всяких «ревитализантах»). Причём редко какой механик берётся за его восстановление.
Ну а новый дрыгатель с помощю всех этих «чудо-препаратов» быстро превращается в старый. :))
Потому — нафиг, нафиг, нафиг…

ЗЫ. Про " немецкие консервы"… Есть там (на неметчине) целый «турецкий бизнес» — брать машину по дешакУ (лучше даже, как «подарок» — есть там и такое) и марафетить её. Надо отдать должное — «турки» бо-ольшие спецы в этом и реально «могут». А вот по «механике» — «не могут». Потому тупо отмывают двигатель и от души наливают в него всяких вот таких «присадок». В результате двигатель работает — заслушаешься. Но не долго — бывали случаи, когда движки умирали аккурат после пересечения границы.
Да и откуда там «чудесам» взяться-то, если подумать, то всё эти «присадкии» в основе имеют тот или иной абразив (от нагло «алмазной пыли» и «керамики» (песок :)) ) до «тефлона».

ЗЗЫ. Сам пробовал на «тварии» лить в коробку. Нм хуже, ни лучше не стало. А вот когда в дрыгатель залил породистую «кастрюлю» (вместо хрен знает чего), то дрыгатель стал работать намного тише и ровнее.
«Такшта»© лучше деньги сэкономленные для «присадок» просто приплюсовать к стоимости масла и купить оное покачественнее.

В восстанавливающие присадки я не верю, даже если они улучшают какие то параметры.Тут уж если что то умерло то оно и умерло.
А вот очищающие и раскоксовывающие, а также антифрикционные вполне работоспособны, только последние нельзя применять со сцеплением в масляной ванне.
Но самое лучшее не доводить мотор до такого состояния когда понадобится раскоксовка)

ставь ксенон и не парь себе и людям моск присадками. еще никто не придумал сохранить мотор более лучшим способом, чем лить качественное масло, рекомендованное заводом-изготовителем

Вот описано на мой взгляд правильно: avtomaslo.info/vse-o-dopolnitelnyih-prisa-/index.php