вопрос о чем?

Гараж это как дом и ещё вопрос второй ли :)
По существу вопроса могу из опыта сказать следующее: самое главное не экономить на проводке. Лучше положить сразу новою и с запасом по нагрузке. У соседей было пару неприятных инцентентов связанных гнилой проводкой.
Второе, кмк, это места хранения. Ключи, гсм, расходники — всё должно лежать на своих местах. Так проще контролировать что есть в наличии, что неплохо прикупить про запас, а что взяли «попользоваться» и уже пол-года несут обратно. Как говорит мой отец: подальше положешь — поближе возьмёшь.
По поводу пола даже не знаю что посоветовать. Мне лично больше нравится дерево, но можно легко уронить в щель какую-нибудь важную мелочь. С ворсом не сталкивался, но мне кажется хороший вариант поверх досок. А вот бетон наверно самый доступный, но какой-то холодный.
Ну а косметический ремонт можно сделать вообще практически на халяву: пригласить пару знакомых, которые хорошо рисуют графити, несколько постеров, пару знаков, старый ковёр из дома притащить…
Ну и самое главное — место для отдыха и поседелок! Опять же все от бюджета, но мне оч.нравится когта ставят автомодильные кресла, диваны и т.д. ( как в студии TopGear )
Вот как-то так. Вобщем, успехов тебе. Ну и ждем фото отчет.

а представьте ситуацию, когда вы что-то прольете на пол, к примеру отработанное масло.
Я бы стелил линолеум с утеплением.
От организации места зависит очень многое. Жалко смотреть на гаражи, где все завалено хламом( может кому-то и нормально, но я всегда был приверженцем порядка.
Озаботься тем, чтобы сделать решетки вдоль стен, дабы защитить свой гараж от проломления стены кувалдой. Было много случаев, когда ломали стены и вскрывали гараж. И меньше случаев, когда стенку сломали, а там сюрприз) можно вообще под напряжение пускать, когда уходишь. Будет еще веселее.

Пол лучше кафельный, т.к. с него пролитое масло и прочую грязь легче убирать, да и всякие мелкие детальки искать удобнее.
Только плитка шершавая нужна.

Много лет уже являюсь счастливым владельцем гаража. Времени на ремонт было убито около 2 лет (просто я ленив и денег тогда было крайне мало). Ну а теперь по существу (это мое мнение, может и не правильное, но что сделано то сделано):
1. Была сделана бетонная стяжка, на которую в дальнейшем была положена плитка из керамогранита. Плитка почти не износилась, лет этак за 8. НО я не пользуюсь резиной с шипами и не знаю как напольное покрытие отреагирует на шипы.
2. Свет поставил лампы дневного света, дешево + экономия при оплате за электричество.
8. Всю проводку заменил от трансформатора до гаража. Делал с 25% запасом по мощности. Проводку считал не я, а мой знакомый электрик. Так что как это все посчитать я не знаю :-) Еще он поставил какие-то хроновины, которые не дают в течении какого-то времени просаживаться напряжению в сети (т.е. Когда стало в сети 200 вольт, то у меня из разеток какое-то время идет 220, ну а если напряжение не восстановится то и у меня становится 200).
3. Утеплял каменной ватой + утеплитель с одной стороны фольга, а с другой какая-то белая субстанция (не помню как называется) + обшил все пластиковыми панелями (в случае чего и мыть удобно и поменять просто). Больше всего намучался с воротами, с ними сделал тоже самое что и со стенами.
4. По 3 стенам стоят обогреватели микатермические (2 кв каждый) + терморегулятор, за ~ 10 часов прогревают гараж до + 15-17.
5. Вентиляция была сделана принудительной. У нас общий вент канал на несколько гаражей, так что были поставлены вентиляторы, один в яму, один сверху, у меня два выхода в нитку вентиляции. Приточка была сделана путем высверливания отверстий в воротах, в нижней части, плюс установлен шибер для перекрытия в отсутствии нужды.
6. Полочки это дело вкуса :-) у меня был сварочный + уголки разной толщины + доски + серебрянка.
7. Ворота просто покрасил и утеплил. А что с ними еще можно сделать? :-)

Голосую за «зональность» в планировке, это я в основном насчет пола. В активной зоне, где будет стоять байк и будет происходить его ремонт — там я бы сделал бетонный пол. В уголке для ништяков и релаксации — можно какое-нибудь более дружественное покрытие.
В противоугонных целях я бы сделал якорь для байка — торчащее из бетона кольцо, к которому мотоцепью пристегивался бы байк.

И так, как пользователь многих и многих гаражей и как в прошлом работник СТО — скажу:

1) Пол. Пол однозначно — бетон. Минус деревянного пола тут уже озвучивали — болтики очень тяжко бывает выковыривать из щелей м\у досками, особенно в моменты когда падение услышал и даже не увидел в какую щель они упали. Кафель — красив, но очень хрупок, если бы речь шла о жилом гараже, в котором ремонт мотоцика — вторичная задача — тогда кафель подойдет, но в обычном гараже, где и молоток может на пол упасть и ключ…

2) Про свет в каком то посте очень здорово отписались, про освещение над рабочей зоной и про выпрямитель напряжения, и про кабель каналы, так что по второму разу писать не буду.

3) Про утепление ничего не скажу, т.к. страна большая у нас, и климат разный… У нас сейчас за окном -30… и утеплить гараж для комфортной работы в нём уйдет уйма денег. Если климат не столь суровый, то обычный пенопласт на стены и ворота может отлично подойти, если есть деньги, то можно обшить это всё вагонкой. Про стелажи под все финтифлюшки, тут тоже уже посоветовали, у нас для этой цели отлично подошли два шкафа принисённые с помойки и усиленные досками. Кровать и диван тоже необходимый элемент гаража.

У нас достаточно обособленный и нелюдимый гаражный кооператив, так что проблема с туалетом отсутствует как такавая, вокруг на 100 метров один большой туалет)))

Вообще, тема гаражей — очень интересная и близкая каждому мужику, тут в одном посте про гараж парень писал, что гараж — это гнезно мужика, его крепость и дом для его игрушек.

У одного нашего клубня гараж шторой из постера разделён на две части:
Первая, при входе, место для мотоцикла, с инструментальным столом, подставкой, и стойкой для ЗИПов
Вторая, за шторой, была жилой зоной, с ковром на полу обоями на стенах, диваном со свежим потельным бельём, телевизором т.п. Находясь там небыло ощущения что ты в гараже, просто маленькая такая комнатка.

Другой клубень купил два участочка земли в гаражном кооперативе, и построил на них двух этажный гараж, в котором один гараж на первом этаже выполнял функции гаража и тренажерного зала, второй был кухней. На втором этаже — один большой зал, с дубовым столом и лавками и баней. Ушло чуть больше милиона.

Самое дорогостоящее в гараже из отделки- это полы. Считаю что идеальный пол для гаража- это полимерный наливной. Такие полы часто встречал в различных спортивных комплексах. По ощущениям как резина. Он бывает разных цветов, способны выдержать большие механические и химические нагрузки, деформации и вибрации. Отлично переносят перепады температур. Но есть главное НО — цена, подсчитывал ранее — на 24м2 стоимость всех работ и материалов обошлась бы 50 000 руб. Пример www.ladoshki.ch/forum/showthread.php/28183-%D0%9D%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BF%D0%BE%D0%BB

Пол — подушка из щебня, изолятор влаги по вкусу и 4 мешка с цементом + песок и щебень по вкусу\мануалу. Стены — наидешевейший утеплитель полимерного происхождения(когда минеральная вата или иное стеклообразное начнет витать в воздухе — начнешь превращаться в почесунчика и чехоточника, бонусом аллергия) и обивка оного по бюджету, с одной стороны полки(отнюдь не склад, вешаются по мере надобности, с другой — подобие верстака) Далее по списку =) Вентиляция — отверстие в потолке диаметром под канализационный слив и он самый, торчащий на полметра в небо с «искрогасителем»
Ворота — самое главное, усилить уголком\арматурой, утеплить, по периметру на острый край одеть уплотнитель от классики, стоит копейки и дает +500 к герметизации и +100 к теплу, если байк ценой более 250 к — противосъемные штыри длинной не менее 7 см, обязательно совковая арматура приваренная к петлям(есть хитрый тюнинг, доставляющий при попытке срезать оное балгаркой — сверление и засыпка отверстия битой Радиотехнической керамикой с послед. герметизацией — диск при контакте с оной разлетается в щепки 50/50, от газорезки спасет только вольфрамовый стержень =) Ну и щеколды на обоих ставнях. Отопление — зимой при температурах от 0 до +15 постоянно отапливаемый гараж — самое влажное место на планете, так что мот не оценит, а сухой теплый гараж — это искусство.
PS Имею пару гаражей, но мотоцикл храню в соседней комнате =)