Присадки в топливо
Интересуют 3 вопроса:
1. Есть разномастные очистители рядных двигателей/форсунок от Hi-Gear. Их вообще есть смысл лить или это как мочу водой разбавлять?
2. Есть тепловая дизельная пушка, долгое время с почти полным баком стояла в холодном гараже, в котором температура могла опуститься ниже -20. Стала работать плохо — форсунка льет, искра есть, но розжиг происходит с трудом. Собираюсь залить антигеля, ибо думаю, что дизель загустел от холода. В правильном ли я направлении мыслю?
3. Ежесезонный вопрос — стоит ли лить консерватор или хватит полного бака?
P.S. Заключительный вопрос не по теме — выкладывать ли пост о мыслях и планах, как переделать свой байк?
1. Есть разномастные очистители рядных двигателей/форсунок от Hi-Gear. Их вообще есть смысл лить или это как мочу водой разбавлять?
2. Есть тепловая дизельная пушка, долгое время с почти полным баком стояла в холодном гараже, в котором температура могла опуститься ниже -20. Стала работать плохо — форсунка льет, искра есть, но розжиг происходит с трудом. Собираюсь залить антигеля, ибо думаю, что дизель загустел от холода. В правильном ли я направлении мыслю?
3. Ежесезонный вопрос — стоит ли лить консерватор или хватит полного бака?
P.S. Заключительный вопрос не по теме — выкладывать ли пост о мыслях и планах, как переделать свой байк?
IceRider- Зик
- 20 января 2015 в 7:33
- 0
1. Присадки в топливо — маркетинг (в основном).
2. Отогреть, слить все к чертям из системы — скорее всего что-то в трубочках закристаллизовалось. Залить правильного сезонного дизеля (который больше -20 С).
3. см. пункт 1.
P.S. А ты какую цель преследуешь? Мнения собрать? Тогда да.
2. Отогреть, слить все к чертям из системы — скорее всего что-то в трубочках закристаллизовалось. Залить правильного сезонного дизеля (который больше -20 С).
3. см. пункт 1.
P.S. А ты какую цель преследуешь? Мнения собрать? Тогда да.
Мнения собрать?Именно. Просто спрашивать каждого, какие материалы он применял — это муторно и долго. А написать, как бы сделал сам и ждать советов, по-моему, гораздо проще.
2. Отогреть, слить все к чертям из системы — скорее всего что-то в трубочках закристаллизовалось. Залить правильного сезонного дизеля (который больше -20 С).Кристаллы были в фильтре-сеточке в баке. Повторюсь — форсунка ссыт нормально, даже переливает. Розжиг проходит трудно, загорается-тухнет-загорается-тухнет-загорается-работает минут 20-тухнет.
От халтуры АЗС никто не застрахован — это факт. У нас в Татарстане года три назад одна сеть АЗС залила куче клиентов вместо дизеля печнуху… Скандал был шоппц… И так как в терпилы попало несколько очень влиятельных дядек — сеть в течение месяца закрыли… Теперь они работают под другим уважаемым брендом :-)))
3. Пост писать надо. В коментах могут быть очень дельные предложения. Не стесняйся.
2. Думаю, что -20 для геля в топливе мало. Хотя все знают, что солярка у нас низкого качества. Может и быть.
Скорее всего за счёт линейного расширения металла. Попробуй прогреть форсунки. Это как на старом примусе: он начинал работать только тогда, когда разогреется.
1. Специалисты говорят, что вся эта химия реально работает. / тоже к этому относился скептично.
2. Думаю, что -20 для геля в топливе мало. Хотя все знают, что солярка у нас низкого качества. Может и быть.
Скорее всего за счёт линейного расширения металла. Попробуй прогреть форсунки. Это как на старом примусе: он начинал работать только тогда, когда разогреется.
1. Специалисты говорят, что вся эта химия реально работает. / тоже к этому относился скептично.
мои 5 копеек.
1.Смысл лить есть. Но использовать нужно регулярно, разок залить и ждать какихто чудес не стоит.
2. Дизель в первую очередь прихватывает в филтре (когда он парофинится забивает тупо фильтр), так что если есть у тебя там фильтр его погрей посмотри на эффект. По форсункам я склоняюсь к мнению Yeti.
3. как по мне так хватит полного бака.
По мыслям своим: как хочеш, мысли твои и озвучивать их или нет каждый решает сам.
1.Смысл лить есть. Но использовать нужно регулярно, разок залить и ждать какихто чудес не стоит.
2. Дизель в первую очередь прихватывает в филтре (когда он парофинится забивает тупо фильтр), так что если есть у тебя там фильтр его погрей посмотри на эффект. По форсункам я склоняюсь к мнению Yeti.
3. как по мне так хватит полного бака.
По мыслям своим: как хочеш, мысли твои и озвучивать их или нет каждый решает сам.
- Zonda93Rus
- 20 января 2015 в 10:41
- ↓
1. Присадки работают, но в уже замерзшую солярку лить бесполезно. Парафин уже парафин)
2. Меняй солярку или можно конечно каким-то чудом эту нагреть, добавить присадку, перемешать и есть шанс, что получится.
3. Пиши, очень интересно
2. Меняй солярку или можно конечно каким-то чудом эту нагреть, добавить присадку, перемешать и есть шанс, что получится.
3. Пиши, очень интересно
- Zonda93Rus
- 20 января 2015 в 16:00
- ↑
- ↓
я на своем моте действия присадок испытал (посмотри бортовой журнал Фазера, если интересно), конкретно очиститель карбюраторов Motul и присадка в топливо Castrol TBE. Hi-Gear делает хорошую химию, но конкретно очистители не пробовал.
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять ответы и комментировать их.
Войдите, пожалуйста, или зарегистрируйтесь.
Ответы (7)
свернуть / развернуть