Неудачно кинул картинку

Спасибо, но крутить сам шток я бы не стал. Там по схеме получается, что он будет вкручиваться/выкручиваться и таким образом менять свободный ход лапки. Вроде бы)

не вводите человека в заблуждение. tpaktop23 всё правильно написал.

Ты мануал почитай для начала а потом пиши ерунду.

На всех мопедах лапка регулируется. И на тормозные качества это никак не влияет.

Лапка регулируется для того чтобы занять строго определённое положение, т.к. голеностоп водителя и сама лапка это система рычагов и начальное положение её относительно стопы влияет на эффективность торможения.Исключение это мотоциклы с регулируемыми подножками.

Все верно Andsah написал! А еще с лягушкой начнутся вопросы! Не мудри!

Насколько я понимаю, она должна быть хотя бы на одной горизонтали с подножкой, а она была завышена. В результате, что бы использовать задний торомоз мне приходилось поднимать всю ногу от бедра и ей же регулировать силу нажатия. Это очень неудобно.
Я сегодня ее опустил немного. Для этого пришлось отсоединить лапку от штока, скрутил вверх верхнюю гайку и довернул нижнюю, законтрил их и на пару делений повернул лапку. Собрал все обратно — теперь идеально. Достаточно сдвинуть ногу с мыска для начала торможения

Ну не обязательно на одной горизонтали, например на моём FJ площадка для упора ноги должна быть параллельна земле, а расположена она при этом на несколько мм. ниже подножки.Так что ты лучше в мануале посмотри-это обычно в разделе проверки состояния.
Похоже что до тебя кто то лапку «регулировал», в любом случае проверь работу лягушки и самого тормоза.

Ну то есть многое зависит от посадки.Так где есть клипоны и посадка «креветочная» лапка обычно чуть ниже подножки.

Ясно понятно, советую вернуть зеркала в стоковое положение — производитель знает как лучше.

Про стоковое положение зеркал производитель ничего не пишет.
Рекомендую при обслуживании мотоцикла читать мануал.Можно сэкономить много времени и денег.