Ребята, я тут новенький. ездил до этого на зизере и вот купил в японии девятку 2000г. мот пришел с севшим акумом, парой литров в баке ( был на резерве уже ). на следующий день зарядил акум… мот завёлся с пол пинка на подсосе. прогрел убрал подсос и он заглох. Завёл его слегка открыв газ… он потроил и снова заглох. пошел купил новые свечи по мануалу, заменил. теперь он не глохнет но обороты плавают в пределах 100-150 об.мин. Фильтр воздушный япошка новый ставил… муха не сидела. Выкрутил новые свечи а они сырые и бензом воняют. Вывод, карб переливает и богатит на холостых(но ни какого дыма). Замечу что когда даю газа наберает обороты отлично. выехать не могу так как пока погода не позволяет, грязища и вода возле гаража. Бенз залил литров 7 аи98. Искру проверил, всё гуд. В япе его смотрели по просьбе… работал как часы. Механик знакомый сказал, что не в синхронизации дело, так как свечи не заливало бы. Подозреваю что дело в болте который регулирует качество смеси на холостых, но проверить не могу так как не знаю где он находится. Рад бы в ремонт отдать, но толковых мастеров рядом нет, боюсь что хуже сделают. От японца досталась сервисная книжка со всеми записями… там только замена масла фильтров и расходников (друг перевел) за байком ухаживали. Может блин мусор куда попал!?!? что подскажете?