Основная проблема этого мотоцикла не в размере крыла, а в стране производителе.
Так что не думай и смело покупай-я уверен что в процессе эксплуатации тебя такие мелочи волновать не будут, будут более важные.

За 125 можно отличную 400-ку взять. Тем более сейчас. Она будет в разы лучше этого.

У самого китаец был. Впринципе проблем с ним не было вообще, может просто везло. Откатал на нем (Racer Magnum) почти сезон, впечатления только хорошие. Хотя за такие деньги мне почему то тоже кажется, что лучше взять японца 400.

Крыло можно и самому наколхозить или от чего другого поставить :) Главное, чтобы техника других серьезны проблем не доставляла.

за 95-100к можно купить в салоне оригинал — Honda VTR 250.

Он, небось, сломается быстрее, чем ты успеешь испачкаться =)

про этот кетаепром в июльском МОТО сего года была статья. Больше всего жаловались на мизерное для 250 количество лошадей и большую массу. Можешь скачать в нете. МОТО весь напичкан теперь статьями про эти самоделки китайские, уже не торт…
Поддерживаю ребят сверху за японца.

А я бы не смотрел на класс 250 дорожник.

При неадекватной цене двестипятидесяток японок — проще добавить +300...+500 баксов и смотреть уже классика 400(суперфура, бандиты, трансальп400 и прочие )
за 3000 баксов 250 хондочку vtr-ку в адекватном состоянии ты не найдешь. Новую брать из салона? А их в Россию возят?

Мотоцикл судя про профилю у тебя не первый. Поэтому ебр тебе советовать не буду.

зы. Копия всегда хуже оригинала. Китайцы при своем копировании умудряются делать ляпы, которых в оригинале нету. Про мот такой не слышал. Про втрку слышал много хорошего, рассматривал ее как второй мотоцикл, но отсутсвие новых на украине и цена — меня отпугнули.

Это не то чтобы копия VTR. От ватрушки там, конечно, образно передранные рама и обвес, но мотор другой — это клон движки с Ямахи Вираго 250. Т.е. сиё поделие есть странный мелкий дорожник с недокруизёрным двиглом. Эдакий микроскопический Buell Cyclone цельнокитайского розлива.

Но мне с самого первого момента, как я увидел этот мотоцикл на мотовыставке, интересно, как он в быту, поэтому отговаривать не стану, буду надеяться, что тебе хватит мужества и терпения провести над собой этот эксперимент.)) Но за ~125 можно взять не только CB400, но и CB750.

Даже и недумайте брать это «устройство», вы его потом точно никому не продадите, а надоест он быстро и к тому-же гнёт что не «400» будет над вами висеть. Сам в такой-же ситуации был. Подкопите и берите СВ400 или лучше сразу СВ1000 или VFR750(ах, хочу вот его теперь...), спакойные, мягкие и
не злые мотоциклы и по цене не так уж и разнятся!
Да, и только Honda!

Номер сзади приделаешь (будешь же на номера ставить), и будет он тебе вместо крыла грязь собирать, благо мото-номера у нас циклопических размеров.