Всем добрейшего!

В качестве предисловия:
В моем профиле можно найти вопрос трехлетней давности (VFR vs CBR), по итогам которого я, всё-таки, взял выфер. В целом, не жалею. Плюсы всем известны, а вот о минусах спустя три сезона могу сказать следующее:

1) Дует. Причем когда ты едешь в +10 по трассе, то хорошо понимаешь, куда. В +5 уже понимаешь, как сильно. А дует в ступни, дует в колени, дует в шары(!) и в лицо. Последнее решается очень высоким ветровиком.
2) Вибрирует. Мелочь, но неприятно.
3) Страдает жепь. Кто-то ездит по 1000км на родной сидушке — у меня наглухо отнимается уже через 200. Возможно, виной этому длинные ноги при среднем росте.
4) Наклон близок к тому, что мне нравится. Пожалуй, добавить проставочки в клипоны, и я доволен.
5) Чуть не хватает динамики. Точнее, просто тяги с газа. Валить 300 не хочу, разве что в рамках эксперимента. Но и выфер в этом плане неплох.
6) Второй номер жалуется на посадку.

Итого:
Хочу чуть больше комфорта на трассе, при этом остаться на уровне выфера в городе.
То есть чтобы эта техника вменяемо рулилась и пролезала в междурядье.

АБС — желательно. Хотя я тут выяснил, что вкорячить его — задача вполне простая, если это не корнеринг.
Трекшн — ну совсем вкусно.
Бюджет — до 500.

Вроде бы бери фыжер, но своим видом и массой он нагоняет тоску.
А ещё, у него чертовски широкие стоковые банки. Леди Димитреску, блин.

Вновь стал смотреть на Дрозды, Зизеры и, простигосподи, Хаябусы. Хотя там очевидная просадка по посадке и стоковой ветрозащите котелка, а в бюджете до 500 это просто валящее железо, даже АБС нет. Впрочем, как и у фыжера.