4-х цилиндровый рядник, забыл добавить.

Кстати да, на нем на второй можно почти как на автомате ездить в городе, да и, в целом, передачи очень длинные и тяга феноменально ровная

А зачем турэндуро в городе? Африка, бесспорно, хороша, он ей просторы нужны.

Максискутер т-max, bmw, burgman. И едет и комфортно.

Чтобы тянул после 100, а не ехал как дохлая кляча

При прочих равных V2 такой же плавной не будет как 4 цилиндра. Тянуть то он будет, но при этом пинаться)

А еще сильнее влияет пилот, его ожидания и восприятие. Тем более что V-Strom 1000 как раз обладает движком с широким диаппазоном.
во первых дергания сглаживаются сцеплением, так же как и лишнее щелкание передачами. Ведь всегда можно тронуться со 2, придержав сцепу, что я и деляю на гусе, несмотря на сухое сцепление и общественное мнение что оно не для этого.

А вообще покатавшись на скутере в Барселоне, я однозначно пришел к выводу что в городе 125сс скутер намного удобнее большого байка. Юркость, вариатор, багажник под сиденьем. И стоит он не дорого, и жрет мало :)

По городу всегда в отсечке едете?

Энцеха на 60 уже у отсечки ревёт ))

По здив на скутере в тае, больше садится на них не хочется, слишком маленькие колеса и устойчивость

за именно нейкид не скажу, но Z1000sx точно плавный

двоякие мнения есть об этом) кому то ничего не дано, но мысль интересная, сам задумывался об этом, потом забил