покупка проблемного мото / Q&A / БайкПост

покупка проблемного мото

доброго времени суток! наткнулся на авито на объявление о продаже Honda VT250F. доки есть, из косяков-откапиталенный двс, проблемы с зажиганием. частично отсутствующий пластик. одновременно привлекает и настораживает низкая цена. есть ли смысл связываться? нет опыта обслуживания техники, но есть дикое желание его получить. заранее спасибо за уделенное время!

homepunk63
михаил
13 июля 2018 в 18:22
оценка: 0

Ответы (10)

свернуть / развернуть

Sega-dbx

13 июля 2018 в 18:31

↓

Смысла нет от слова вообще!!!

13 июля 2018 в 21:20

спасибо

13 июля 2018 в 18:38

лучше не стоит. тем более, если есть сомнения

Dalwynd

13 июля 2018 в 18:47

↓

Если кроме обслуживания хочется еще и немного ездить, то не вариант, конечно.

Dyadya

13 июля 2018 в 18:53

↓

Простая математика. Смотришь цену живых вариантов, суммируешь стоимость этого байка и стоимость устранения его косяков в сервисе под ключ. Сравниваешь два значения:) Скорее всего цена живого будет ниже:)

homepunk63

13 июля 2018 в 21:22

↑

↓

спасибо, посмотрел- действительно, живой можно найти в пределах 80 000

norad

15 июля 2018 в 13:22

↑

↓

А если докинуть ещё тысяч 40, то можно взять в отличном состоянии

Jah

13 июля 2018 в 19:20

↓

Как единственный — не надо. А если есть на чём за запчастями ездить — почему бы нет?

k750

13 июля 2018 в 21:21

↓

Однозначно, нет!
Во-первых, кроилово ведёт к попадалову. Не продают дёшево то, что можно продать дорого.
Во-вторых, был у меня такой. С движком MC08. Месяц ездил, потом сдох. Еле продала за те же деньги на запчасти. Запчастей либо нет, либо очень дорого.

13 июля 2018 в 21:23

спасибо за пояснение

14 июля 2018 в 1:11

Купить недобитую внутрияпонскую чекушку может только механик-олигарх.Нужно прямые руки и много денег на оригинальные запчасти, так как других нет в природе. У всех остальных дикое желание после покупки обычно переходит в дичайшее разочарование)))

hrenov_drumm

14 июля 2018 в 9:25

↓

Откапиталенный ДВС — это не косяк. Косяк — криво откапиталенный ДВС.

Win

16 июля 2018 в 22:14

↑

↓

С учётом того сколько стоит комплект запчасти/прокладки для капиталка на этот ДВС (лучше заранее поинтересуйся, и удивись почему мопед с «откапиталеным мотором» продают дешевле этого комплекта ;)

hrenov_drumm

16 июля 2018 в 23:37

↑

↓

В посте нигде не написано, за сколько продают мотоцикл.
Кроме того, я в курсе, сколько стоит капиталка мотора. Ну так и что ж мне теперь, свой мотоцикл с откапиталенным двигателем, продавать по рыночной цене для его года + стоимость запчастей + стоимость работы? Не бывает такого, увы.
Точно так же, как и тюнинг не добавляет стоимости мотоциклу, в лучшем случае — ускоряет продажу.

homepunk63

17 июля 2018 в 6:26

↑

↓

35000 против ~70-100000 за более-менее живой в Мск) просто в нашей глуши редко продается что-то интересное, вот и заинтересовало

homepunk63

17 июля 2018 в 6:32

↑

↓

забыл совсем, я про Самару, у нас тут на местном авито либо предложения от салонов за 300+, либо уралы\явы\ижи)

Win

19 июля 2018 в 13:53

↑

↓

Honda VT250F это очень редкий и очень специфический аппарат, брать его даже в идеале нужно только после полного понимания зачем он вообще тебе нужен. Реально — лучше взять живого китайца (они даже немного бу могут стоить в полцены от нового), его, при правильном выборе модели, хоть отремонтировать можно недорого, либо уж искать древние некролитры (не хонды, они сильно дороже) из 90-х, можно недорого купить непопулярную модель, а запас прочности там огого.