Всем привет! Имею редкий мопед Husqvarna SM400R 2004. Хороший такой мопед, но вот карбюратор высох и встал вопрос его ремонта/замены. Вот тут то и начинается головняк: Карб MIKUNI TMR38-22 тоже является очень редким и ремкомплекта на него я не нашел (есть один в Германии, но получил отказ т.к. не работают с РФ). Новый карб такой тоже уже не купить и придется искать замену на аналог.
Характеристики, которые удалось узнать:
CARBURETOR
Type (TC 250-SM 400 R)“Mikuni” TMR 38 with acceleration pump and T.P.S. (Throttle Position Sensor)
Venturi diameter (TC 250-SM 400 R)....1.50 in(38mm)
High speed jet (SM 400 R) .........................165
Low speed jet (SM 400R) .............................25
Throttle piston .....................................1.0
Metering pin ........................................52
Metering pin groove(TC 250 — SM 400 R)...............4th
Main nozzle ....................................................P4
Idle mixture adjusting screw (250-400) (turns)............2
Acceleration pump jet (TE 250, TE 450,TC450, SMR 450-SMR 400)............30


А теперь собственно вопрос: Какой из ныне продающихся карбюраторов с подобными характеристиками можно поставить на мой мопед без особых переделок?